හෙලික ගියර් පෙට්ටිය
හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටි, විදුලි මෝටර් ආම්පන්න අඩු කිරීමේ පෙට්ටිය, හෙලික්සීය හෙලිකල් ගියර් පෙට්ටිය, වේගය අඩු කිරීමේ ගියර් පෙට්ටිය, කුඩා අඩු කිරීමේ ගියර් පෙට්ටි, සෘජු කෝණ ගියර් පෙට්ටිය, ගියර් අඩු කිරීමේ පෙට්ටිය, හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටි, ගියර් පෙට්ටි කාර්මික
හෙලික හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටි නිෂ්පාදන විස්තරය
1. හෙවි ඩියුටි ගියර් බොක්ස් ව්‍යවර්ථ පරාසය: 470000N.m දක්වා
2. හෙලික්සීය හෙලිකර් ගියර් පෙට්ටි නිමැවුම් වේගය: 1.7 ~ 1200rpm
3. හෙවි ඩියුටි ගියර් පෙට්ටිය ආදාන බලය: 2.2 ~ 5366kw
4. හෙලික හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටි සවිකිරීමේ විසඳුම: පාද සවිකර, පතුවළ සවි කර, හැකිලීමේ තැටිය සවි කර ඇත.
5.රයිට් කෝණ ගියර් පෙට්ටිය බර තීරු ගියර් පෙට්ටිය ආදානය: යතුරු මාර්ගය සහිත පතුවළ, අයිඊසී ෆ්ලැන්ජ්;
6. හෙලික හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටි ප්‍රතිදානය: යතුරු මාර්ගයක් සහිත කුහර පතුවළ, හැකිලෙන තැටිය සහිත කුහර පතුවළ;
7. හෙවි ඩියුටි විදුලි මෝටර් ගියර් අඩු කිරීමේ පෙට්ටිය ගියර් පෙට්ටිය පතුවළ සැකැස්ම: ඒ, බී, සී, ඩී (සවිස්තරාත්මකව කරුණාකර නාමාවලිය බලන්න)
1992 දක්වා දිවෙන විස්තීර්ණ හා hel ලදායී හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටි අළුත්වැඩියා කිරීම පිළිබඳ අත්දැකීම් අප සතුව ඇති අතර නව ආදේශනයක් සඳහා ඔබේ කාලය හා මුදල් ඉතිරි කිරීමට අවශ්‍ය වන්නේ කුමක්දැයි අපි දනිමු. හෙලිකල් ගියර් පෙට්ටි ගැන සඳහන් නොකිරීම අළුත්වැඩියා සේවාව මඟින් උපකරණ බිඳවැටීම් හෝ ක්‍රියා විරහිත වීම දරාගත නොහැකි පාරිභෝගිකයින් සඳහා අගය එකතු කිරීමක් සපයයි.
gear reduction box Vertical Downward helical gearboxes (Flange Mounted), Vertical Upward helical Gearbox, Double Reduction helical Gearbox and helical gearboxes offered that Sogears provide an effective low cost solution to speed reduction and increased torque, with higher tolerances for shock loading than helical helical gearboxes. In order to select a helical gearboxes, you will need to determine the required torque and service factor for the application.
යෙදුම් පෙන්වයි:
* පටි වාහක ධාවක
* බාල්දි සෝපාන ධාවක
* උද් it ෝෂක ධාවක
ගියර් ඩ්‍රයිව් එසවීම
ගියර් ඩ්‍රයිව් ගමන් කිරීම
* කඩදාසි මැෂින් ඩ්‍රයිව්
ඩ්‍රයර් ඩ්‍රයිව්
* ජල ඉස්කුරුප්පු ධාවක
හෙලික්සීය හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටිය අඩුකිරීමේ GEARBOXES නිර්මාණය කර ඇත්තේ OEM හෝ අවසන් පරිශීලකයාට වඩාත් නම්‍යශීලී අක්‍රීය තේරීම් වලට ඉඩ දීම සඳහා ය. එක් එන්ජින් සමාගමක් ඔබේ ආම්පන්න අඩු කිරීමේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා දිගු ඊයම් වේලාවන්, ඉහළ මිල ගණන් සහ විශ්වාසය තැබීම අවසන් වී ඇත.
1. හෙලික හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටි නිවාස ද්‍රව්‍ය: HT250 අධි ශක්තිය සහිත වාත්තු යකඩ;
2. බර බර අඩු කිරීමේ ගියර් පෙට්ටිය නිවාස දෘ ness තාව: HBS190-240;
3. හෙලික්සීය හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටි ගියර් ද්‍රව්‍ය: 20CrMnTi මිශ්‍ර වානේ, ඉල්ලූ වෙනත් ද්‍රව්‍ය: 17CrNi2Mo, 20CrNi4A
4. හෙවි ඩියුටි ගියර් පෙට්ටිය ගියර් වල මතුපිට දෘ ness තාව: HRC58-62;
5. හෙලික හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටි ගියර් හර දෘ ness තාව: HRC33-40;
6. හෙවි ඩියුටි ගියර් පෙට්ටිය ආදාන / ප්‍රතිදාන පතුවළ ද්‍රව්‍ය: 42CrMo මිශ්‍ර වානේ;
7. හෙලික හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටි ආදාන / ප්‍රතිදාන පතුවළ දෘ ness තාව: HRC25-30;
8. බර අඩු කිරීමේ ගියර් පෙට්ටියට බර අඩු කිරීමේ ගියර් පෙට්ටියට තාප පිරියම් කිරීම: තාවකාලික කිරීම, සිමෙන්ති දැමීම, නිවාදැමීම.
We manufacturing high quality helical gearboxes for power transmission systems since 1975. Our helical gearboxes include right angle, bevel, helical gear and spindle for various types of on and off-road applications. Sogears offers the industry’s most comprehensive product array featuring more than 30,000 standard products combined with the ability to custom engineer unique solutions when required. Product lines include standard enclosed helical gearboxes, custom helical gearboxes, AC/DC motors, DC drives and Centric.
මෙම පද්ධති සඳහා අමතර පතුවළ සහ ගියර් භාවිතා වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ආදාන ධාවක ලෙස සේවය කිරීම සඳහා පළමු ගියර් කට්ටලයේ ප්‍රතිදාන පතුවළට කුඩා ආවරණයක් එකතු කරනු ලැබේ.
ගියර් පෙට්ටිය සුළං රෝදයෙන් ලැබෙන බලයට සහ ගියර් සම්ප්‍රේෂණය අතරතුර ජනනය වන ප්‍රතික්‍රියා බලයට යටත් වේ. විරූපණය වැළැක්වීමට සහ සම්ප්‍රේෂණ ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීමට බලය සහ ව්‍යවර්ථයට ඔරොත්තු දීමට එයට ප්රමාණවත් දෘඩතාවයක් තිබිය යුතුය. ගියර් බොක්ස් නිවාස සැලසුම් කිරීම සුළං ටර්බයින බල සම්ප්‍රේෂණයේ පිරිසැලසුම, සැකසුම් හා එකලස් කිරීමේ කොන්දේසි වලට අනුකූල විය යුතු අතර පහසුවෙන් පරීක්ෂා කිරීම හා නඩත්තු කිරීම. ගියර් බොක්ස් කර්මාන්තයේ ශී development ්‍ර දියුණුවත් සමඟ, වැඩි වැඩියෙන් කර්මාන්ත සහ විවිධ ව්‍යවසායන් ගියර් පෙට්ටි යොදන අතර ගියර් බොක්ස් කර්මාන්තය තුළ වැඩි වැඩියෙන් ව්‍යවසායන් ශක්තිමත් වී තිබේ.
ඒකක ව්‍යුහයේ මොඩියුලර් සැලසුම් මූලධර්මයට අනුව, ගියර් පෙට්ටිය කොටස් වර්ග විශාල වශයෙන් අඩු කරන අතර මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයට සහ නම්‍යශීලී හා විචල්‍ය තේරීමට සුදුසු වේ. සර්පිලාකාර බෙල් ආම්පන්න සහ හෙලිකල් ගියර් පෙට්ටියේ හෙලිකල් ගියර් සියල්ලම කාබනීකරණය කර උසස් තත්ත්වයේ මිශ්‍ර වානේ වලින් නිවාදැමීය. දත් මතුපිට දෘ ness තාව 60 ± 2HRC දක්වා වන අතර දත් මතුපිට ඇඹරීමේ නිරවද්‍යතාවය 5-6 දක්වා වේ.
සම්ප්‍රේෂණ කොටස් වල ෙබයාරිං සියල්ලම ගෘහස්ථ ප්‍රසිද්ධ වෙළඳ නාම ෙබයාරිං ෙහෝ ආනයනික ෙබයාරිං වන අතර මුද්‍රා ඇටසැකිල්ලේ තෙල් මුද්‍රා වලින් සාදා ඇත; කථික ශරීරයේ ව්‍යුහය, කැබිනට් මණ්ඩලයේ විශාල පෘෂ් area වර්ග area ලය සහ විශාල විදුලි පංකාව; සමස්ත යන්ත්රයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම සහ ශබ්දය අඩු වන අතර ක්‍රියාකාරිත්වයේ විශ්වසනීයත්වය වැඩි දියුණු වේ. සම්ප්‍රේෂණ බලය වැඩි වේ. සමාන්තර අක්ෂය, විකලාංග අක්ෂය, සිරස් සහ තිරස් විශ්ව පෙට්ටිය සාක්ෂාත් කරගත හැකිය. ආදාන ප්‍රකාරයට මෝටර් කප්ලිං ෆ්ලැන්ජ් සහ පතුවළ ආදානය ඇතුළත් වේ; ප්‍රතිදාන පතුව නිවැරදි කෝණයෙන් හෝ තිරස් අතට ප්‍රතිදානය විය හැකි අතර sha න පතුවළ සහ කුහර පතුවළ සහ ෆ්ලැන්ජ් ලබා ගත හැකිය.
කාබනීකරණය හා නිවාදැමීම
නිමැවුම් පතුවළ. ගියර් පෙට්ටියට කුඩා ඉඩක ස්ථාපන අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකි අතර පාරිභෝගික අවශ්‍යතා අනුව සැපයිය හැකිය. එහි පරිමාව මෘදු දත් හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටියට වඩා 1/2 කුඩා වන අතර බර අඩකින් අඩු වේ, සේවා කාලය 3 ~ 4 ගුණයකින් වැඩි වන අතර රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව 8 ~ 10 ගුණයකින් වැඩි වේ. මුද්‍රණ හා ඇසුරුම් යන්ත්‍ර, ත්‍රිමාන ගරාජ උපකරණ, පාරිසරික ආරක්ෂණ යන්ත්‍ර, ප්‍රවාහන උපකරණ, රසායනික උපකරණ, ලෝහමය පතල් උපකරණ, වානේ බල උපකරණ, මිශ්‍ර උපකරණ, මාර්ග ඉදිකිරීම් යන්ත්‍ර, සීනි කර්මාන්තය, සුළං බලශක්ති උත්පාදනය, එස්කැලේටර් සෝපාන ධාවකය, නැව් ක්ෂේත්‍රය, සැහැල්ලු අධිවේගී, අධිවේගී අනුපාතය, කාර්මික ක්ෂේත්‍ර, කඩදාසි සෑදීම, ලෝහමය කර්මාන්තය, අපද්‍රව්‍ය පිරිපහදු කිරීම, ගොඩනැගිලි ද්‍රව්‍ය කර්මාන්තය, එසවුම් යන්ත්‍රෝපකරණ, වාහක මාර්ග සහ එකලස් කිරීමේ මාර්ග වැනි අධි ව්‍යවර්ථ යෙදුම්. එය හොඳ පිරිවැය කාර්ය සාධනයක් ඇති අතර ගෘහස්ථ උපකරණ සඳහා හිතකර වේ.
කාර්ය සංස්කරණය
ගියර් පෙට්ටියට පහත කාර්යයන් ඇත:
1. ත්වරණය අඩු කිරීම යනු බොහෝ විට කියනු ලබන විචල්‍ය වේග ගියර් පෙට්ටියයි.
2. ධාවකයේ දිශාව වෙනස් කරන්න. උදාහරණයක් ලෙස, බලය සිරස් අතට අනෙකට සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා අපි අංශ ගියර් දෙකක් භාවිතා කරමු.
3. හැරවුම් මොහොත වෙනස් කරන්න. එකම බල තත්වයන් යටතේ, ගියර් වේගයෙන් භ්‍රමණය වන අතර, පතුවළට ලැබෙන කුඩා ව්‍යවර්ථය සහ අනෙක් අතට.
4. ක්ලච් ශ්‍රිතය: මුලින් මිශ්‍ර කළ ගියර් දෙක වෙන් කිරීමෙන් අපට එන්ජිම බරින් වෙන් කළ හැකිය. තිරිංග ග්‍රහණය වැනි.
5. බලය බෙදා හැරීම. නිදසුනක් ලෙස, ගියර් බොක්ස් ප්‍රධාන පතුවළ හරහා බහුවිධ වහල් පතුවළ ධාවනය කිරීමට අපට එක් එන්ජිමක් භාවිතා කළ හැකි අතර එමඟින් එක් එන්ජිමක ක්‍රියාකාරීත්වය අවබෝධ කරගනිමින් බහුවිධ බර පැටවිය හැකිය.
සැලසුම් සංස්කාරකය
අනෙකුත් කාර්මික ගියර් පෙට්ටි සමඟ සසඳන විට, සුළං ටර්බයින ගියර් පෙට්ටිය ස්ථාපනය කර ඇත්තේ මීටර දස දහස් ගණනක් හෝ ඊට වඩා උසින් මීටර් සියයකට වඩා උස කුඩා කැබින් එකක වන අතර, කැබින්, කුළුණ, අත්තිවාරම, ඒකක සුළඟ සඳහා එහි පරිමාව සහ බර බර පැටවීම, ස්ථාපනය කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම පිරිවැය සහ ඒ හා සමාන වැදගත් බලපෑමක් ඇති කරයි, එබැවින් ප්‍රමාණය හා බර අඩු කිරීම වැදගත් වේ. ඒ අතරම, අපහසු නඩත්තු කිරීම සහ ඉහළ නඩත්තු වියදම් හේතුවෙන් ගියර් පෙට්ටියේ සැලසුම් කාලය සාමාන්යයෙන් අවුරුදු 20 ක් විය යුතු අතර විශ්වසනීය අවශ්‍යතා අතිශයින්ම ඉල්ලුමකි. ප්‍රමාණය සහ බර සහ විශ්වසනීයත්වය බොහෝ විට වෙනස් කළ නොහැකි ප්‍රතිවිරෝධතා යුගලයක් වන හෙයින්, සුළං ටර්බයින ගියර් පෙට්ටි සැලසුම් කිරීම සහ නිෂ්පාදනය කිරීම බොහෝ විට උභතෝකෝටිකයකට වැටේ. සමස්ත සැලසුම් අදියර විශ්වසනීයත්වය සහ වැඩ කරන ජීවිතයේ අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතු අතර, සම්ප්‍රේෂණ යෝජනා ක්‍රමය අවම පරිමාව හා අවම බර සමඟ සංසන්දනය කර ප්‍රශස්ත කරන්න; ව්‍යුහාත්මක සැලසුම සම්ප්‍රේෂණ බලය සහ අවකාශයේ සීමාවන් සපුරාලිය යුතු අතර ව්‍යුහය හැකි තරම් සරල ලෙස සලකන්න. විශ්වසනීය ක්රියාකාරිත්වය සහ පහසු නඩත්තු කිරීම; නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේ සෑම අදියරකදීම නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය සහතික කළ යුතුය. ගියර් බොක්ස් මෙහෙයුම් තත්වයන් (දරණ උෂ්ණත්වය, කම්පනය, තෙල් උෂ්ණත්වය සහ ගුණාත්මක වෙනස) ක්‍රියාත්මක වන විට හැසිරවිය යුතුය
අභ්‍යන්තර මුදු ආම්පන්න
පිරිවිතරයන්ට අනුව තත්‍ය කාලීන අධීක්ෂණය සහ සාමාන්‍ය නඩත්තු කිරීම.
ඉඟි රේඛා වේගය වැඩි විය නොහැකි බැවින්, තනි ඒකක ධාරිතාව වැඩි වීමත් සමඟ ගියර් පෙට්ටියේ ශ්‍රේණිගත ආදාන වේගය ක්‍රමයෙන් අඩු වන අතර මෙගාවොට් වලට වඩා වැඩි ඒකකයේ ශ්‍රේණිගත වේගය සාමාන්යයෙන් 20r / min ට වඩා වැඩි නොවේ. අනෙක් අතට, උත්පාදක යන්ත්රයේ වර්ගීකරණ වේගය සාමාන්යයෙන් 1500 හෝ 1800r / min වේ, එබැවින් විශාල සුළං බලය වැඩි කරන ගියර් පෙට්ටියේ වේග අනුපාතය සාමාන්යයෙන් 75 ~ 100 ක් පමණ වේ. ගියර් පෙට්ටියේ පරිමාව අඩු කිරීම සඳහා, කිලෝවොට් 500 ට වඩා වැඩි සුළං බල සම්ප්‍රේෂණ පෙට්ටිය සාමාන්යයෙන් බල බෙදීම් ග්‍රහලෝක සම්ප්‍රේෂණය භාවිතා කරයි; 500kw ~ 1000kw හි පොදු ව්‍යුහයට සමාන්තර අක්ෂය + 1 ග්‍රහලෝකයක් සහ සමාන්තර පතුවළ + 1 ග්‍රහලෝක සම්ප්‍රේෂණය මට්ටම් දෙකක් ඇත. මෙගාවොට් ගියර් පෙට්ටිය අදියර 2 ක සමාන්තර පතුවළ +2 ග්‍රහලෝක සම්ප්‍රේෂණ ව්‍යුහයක් අනුගමනය කරයි. සාපේක්ෂව සංකීර්ණ ග්‍රහලෝක සම්ප්‍රේෂණ ව්‍යුහය සහ විශාල අභ්‍යන්තර මුදු ආම්පන්න සැකසීමේ දුෂ්කරතාවය හේතුවෙන් පිරිවැය ඉහළ ය. අදියර 1 ක ග්‍රහලෝක සම්ප්‍රේෂණය සමඟ වුවද, NW සම්ප්‍රේෂණය වඩාත් සුලභ වේ [2].
නිෂ්පාදන තාක්ෂණ සංස්කාරකය
සුළං බල ගියර් පෙට්ටියේ බාහිර ආම්පන්න සාමාන්යයෙන් කාබනීකරණය හා නිවාදැමීමේ ක්‍රියාවලියක් අනුගමනය කරයි. ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් සහ ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් යුත් සීඑන්සී ආම්පන්න ඇඹරුම් යන්ත හඳුන්වා දීම.
ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් යුත් සීඑන්සී සාදන ගියර් ඇඹරුම් යන්තය
චීනයේ බාහිර ආම්පන්න නිම කිරීමේ මට්ටම සහ විදේශ රටවල් අතර විශාල වෙනසක් නොමැත. 5 ප්‍රමිතිය සහ 19073 ප්‍රමිතිය මගින් නිශ්චිතව දක්වා ඇති 6006 මට්ටමේ නිරවද්‍යතාවය සාක්ෂාත් කර ගැනීමේ දුෂ්කරතාවයක් නොමැත. කෙසේ වෙතත්, තාප පිරියම් කිරීමේ විරූපණය පාලනය කිරීම, layer ලදායී ස්ථර ගැඹුර පාලනය කිරීම, දත් මතුපිට ඇඹරීම පාලනය කිරීම සහ ගියර් දත් හැඩගැස්වීමේ තාක්ෂණය අතර චීනයේ දියුණු තාක්ෂණය අතර තවමත් හිඩැස් තිබේ.
සුළං ටර්බයින ගියර් පෙට්ටියේ මුදු ආම්පන්නයේ විශාලත්වය සහ ඉහළ සැකසුම් නිරවද්‍යතාවය හේතුවෙන් චීනයේ අභ්‍යන්තර වළලු ආම්පන්න නිෂ්පාදන තාක්ෂණය ජාත්‍යන්තර උසස් මට්ටමට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය. එය ප්‍රධාන වශයෙන් ගියර් සැකසුම් හා තාප පිරියම් කිරීමේ දී පිළිබිඹු වේ. හෙලික අභ්‍යන්තර ආම්පන්නයේ විරූපණය පාලනය කිරීම.
බොක්ස් බොඩි, ග්‍රහලෝක වාහකය සහ ආදාන පතුවළ වැනි ව්‍යුහාත්මක කොටස්වල යන්ත්‍ර නිරවද්‍යතාවය ගියර් සම්ප්‍රේෂණයේ ගුණාත්මකභාවය සහ දරණ ආයු කාලය කෙරෙහි ඉතා වැදගත් බලපෑමක් ඇති කරයි. එකලස් කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය සුළං ටර්බයින ගියර් පෙට්ටියේ දිග සහ විශ්වසනීයත්වය ද තීරණය කරයි. . ව්‍යුහාත්මක කොටස් සැකසීමේ හා එකලස් කිරීමේ නිරවද්‍යතාවයේ වැදගත්කම චීනය වටහාගෙන ඇත්තේ උපකරණ මට්ටම සහ විදේශීය රටවල උසස් මට්ටම අතර යම් පරතරයක් ඇති බවය. උසස් නිර්මාණ ශිල්පීය ක්‍රම සහ අවශ්‍ය නිෂ්පාදන උපකරණ ආධාරයට අමතරව උසස් තත්ත්වයේ, ඉහළ විශ්වසනීය සුළං ටර්බයින ගියර් පෙට්ටි ලබා ගැනීම නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේ සෑම පියවරකදීම දැඩි තත්ත්ව පාලනයෙන් වෙන් කළ නොහැකිය. 6006 ප්‍රමිතිය ගියර් පෙට්ටියේ තත්ත්ව සහතික කිරීම සඳහා දැඩි හා සවිස්තරාත්මක අවශ්‍යතා සපයයි [1].
ලිහිසි කිරීම සංස්කරණය කිරීම
බහුලව භාවිතා වන ගියර් බොක්ස් ලිහිසිකරණ ක්‍රම අතර ගියර් ඔයිල් ලිහිසිකරණය, අර්ධ තරල ග්‍රීස් ලිහිසි කිරීම සහ l න ලිහිසි තෙල් ලිහිසි කිරීම ඇතුළත් වේ.
මොලිබ්ඩිනම් ඩයිසල්ෆයිඩ්
ක්‍රම කිහිපයක් තල්ලු කරන්න. වඩා හොඳ මුද්‍රා තැබීම සඳහා, අධික වේගය, අධික බර, හොඳ මුද්‍රා තැබීමේ ක්රියාකාරිත්වය ගියර් තෙල් සමඟ ලිහිසි කළ හැකිය; දුර්වල මුද්‍රා තැබීම සඳහා අඩු වේගයකින් අර්ධ තරල ග්‍රීස් සමඟ ලිහිසි කළ හැකිය; තෙල් රහිත හෝ අධි-උෂ්ණත්ව යෙදුම් සඳහා මොලිබ්ඩිනම් සල්ෆයිඩ් සුපර්ෆයින් කුඩු ලිහිසි කිරීම.
ගියර් පෙට්ටියේ සාමාන්‍ය ක්රියාකාරිත්වය සඳහා ගියර් පෙට්ටියේ ලිහිසි කිරීමේ පද්ධතිය ඉතා වැදගත් වේ. ගියර් දැල්වෙන ප්‍රදේශයට සහ ෙබයාරිං වලට තෙල් එන්නත් කිරීම සඳහා විශාල සුළං ටර්බයින ගියර් පෙට්ටිය විශ්වාසදායක බලහත්කාරයෙන් ලිහිසි කිරීමේ පද්ධතියකින් සමන්විත විය යුතුය. ගියර් පෙට්ටිය අසමත් වීමට හේතුව, ලිහිසිකරණය නොමැති වීම අඩකට වඩා වැඩි විය. ලිහිසි තෙල් උෂ්ණත්වය සං component ටක තෙහෙට්ටුව සහ සමස්ත පද්ධති ජීවිතය හා සම්බන්ධ වේ. පොදුවේ ගත් කල, ගියර් පෙට්ටියේ උපරිම තෙල් උෂ්ණත්වය සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයේ දී 80 ° C නොඉක්මවිය යුතු අතර විවිධ ෙබයාරිං අතර උෂ්ණත්ව වෙනස 15. C නොඉක්මවිය යුතුය. තෙල් උෂ්ණත්වය 65 ° C ට වඩා වැඩි වූ විට සිසිලන පද්ධතිය වැඩ කිරීමට පටන් ගනී; තෙල් උෂ්ණත්වය 10 ° C ට වඩා අඩු වූ විට, තෙල් කලින් තීරණය කළ උෂ්ණත්වයට රත් කර සක්‍රිය කළ යුතුය.
ගිම්හානයේදී, සුළං ටර්බයිනයේ දිගුකාලීන පූර්ණ තත්වය සහ සෘජු හිරු එළිය හේතුවෙන් තෙල්වල මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය නියමිත අගයට වඩා ඉහළ යයි; ඊසානදිග සීතල ශීත during තුවේ දී අවම උෂ්ණත්වය බොහෝ විට 30 below C ට වඩා ලිහිසි වේ. නල මාර්ගයේ ලිහිසි තෙල් සුමට නැත, ගියර් සහ ෙබයාරිං හොඳින් ලිහිසි නොකිරීම නිසා ගියර් පෙට්ටිය අධික උෂ්ණත්වයකදී නැවත්වීමට හේතු වේ, දත් මතුපිට හා දරණ දිරාපත් වන අතර අඩු උෂ්ණත්වය ද ගියර් බොක්ස් තෙල්වල දුස්ස්රාවිතතාව වැඩි කරයි. තෙල් පොම්පය ආරම්භ වන විට, බර අධික වන අතර තෙල් පොම්ප මෝටරය
ලිහිසි තෙල්
අධි බර.
ගියර් බොක්ස් ලිහිසි තෙල් ක්‍රියාකාරීත්වය සඳහා ප්‍රශස්ථ උෂ්ණත්ව පරාසයක් ඇත. ගියර් බොක්ස් ලිහිසිකරණ පද්ධතිය සඳහා ලිහිසි තාප කළමනාකරණ පද්ධතියක් සැලසුම් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ: උෂ්ණත්වය යම් අගයක් ඉක්මවා ගිය විට සිසිලන පද්ධතිය වැඩ කිරීමට පටන් ගනී. උෂ්ණත්වය යම් අගයකට වඩා අඩු වූ විට, තාපන පද්ධතිය වැඩ කිරීමට පටන් ගනී. සෑම විටම උෂ්ණත්වය ප්‍රශස්ත පරාසය තුළ තබා ගන්න. ඊට අමතරව, ලිහිසි තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීම ද ලිහිසි කිරීමේ පද්ධතියේ සලකා බැලිය යුතු වැදගත් අංගයකි. ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදනවල විශිෂ්ට අඩු උෂ්ණත්ව ද්‍රවශීලතාවයක් සහ ඉහළ උෂ්ණත්ව ස්ථායිතාවයක් තිබිය යුතු අතර ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහිත ලිහිසි තෙල් පිළිබඳ පර්යේෂණ ශක්තිමත් කළ යුතුය.
දරණ ජීවිත සංස්කාරකය
සංඛ්‍යාලේඛන වලට අනුව සුළං ටර්බයින ගියර් බොක්ස් අසමත්වීම්වල දෝෂ වලින් 50% ක් පමණ තෝරා ගැනීම, නිෂ්පාදනය කිරීම, ලිහිසි කිරීම හෝ භාවිතය සම්බන්ධ වේ. වර්තමානයේ, පසුගාමී තාක්ෂණික තත්වයන් යනාදිය නිසා, ගෘහස්ථ මෙගාවොට් පන්තියේ ඒකකවල ප්‍රධාන අංග වන මෝටර, ගියර් පෙට්ටි, බ්ලේඩ්, ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන උපකරණ සහ යා පද්ධති වැනි ආනයන මත යැපෙන අතර මෙම විශාල සුළං සඳහා භාවිතා වේ. ටර්බයින. කොටු ෙබයාරිං, යා ෙබයාරිං, පිච් ෙබයාරිං සහ ස්පින්ඩල් ෙබයාරිං ආනයන මත සම්පූර්ණයෙන්ම රඳා පවතී. එබැවින්, සුළං ටර්බයින ගියර් පෙට්ටි සැලසුම් කිරීම සඳහා වඩාත් නිවැරදි ගණනය කිරීමේ ක්‍රමය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.
සුළං බල ගියර් පෙට්ටිය
ෙබයාරිං සඳහා අවශ්‍ය ඉහළ විශ්වසනීයත්වය නිසා ෙබයාරිංවල ෙසේවා ආයු කාලය සාමාන්යයෙන් පැය 130,000 ට අඩු ෙනොෙව්. කෙසේ වෙතත්, දරණ තෙහෙට්ටුව ජීවිතයට බලපාන බොහෝ සාධක නිසා, දරණ තෙහෙට්ටුව පිළිබඳ ජීවන න්‍යාය තවමත් අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කළ යුතුය. දේශීය හා විදේශයන්හි ඒකාකාරී දරණ ජීවන න්‍යායක් නොමැත, එය සියලු කර්මාන්ත විසින් පිළිගත් ගණනය කිරීමේ ක්‍රමයකි.
ෙබයාරිංෙය් කියාත්මක උෂ්ණත්වය, ලිහිසි ෙතල්වල දුස්ස්රාවිතතාව, පිරිසිදුකම සහ භ්රමණ ෙව්ගය දරණ ජීවිතයට විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි. මෙහෙයුම් තත්වය පිරිහී ගිය විට (උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම, වේගය අඩුවීම, දූෂක වැඩි වීම), දරණ ආයු කාලය බෙහෙවින් අඩු විය හැකිය. සුළං ටර්බයින ගියර් බොක්ස් ෙබයාරිං වල ජීවිතයට බලපාන විවිධ සාධක ගැඹුරින් විශ්ලේෂණය කිරීම, දරණ ජීවිතය පිළිබඳ වඩාත් නිවැරදි ගණනය කිරීමක් පර්යේෂණය කිරීම දේශීය දරණ කර්මාන්තයේ සහ සුළං බලශක්ති කර්මාන්තයේ පවා ප්‍රමුඛතාවයයි.
සංස්කරණය භාවිතා කරන්න
1. වේගවත් වේග ගියර් පෙට්ටිය ලෙස බොහෝ විට හැඳින්වෙන ත්වරණය අඩු කිරීම.
2. ධාවකයේ දිශාව වෙනස් කරන්න. උදාහරණයක් ලෙස, බලය සිරස් අතට අනෙකට සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා අංශ ආම්පන්න දෙකක් භාවිතා කළ හැකිය.
3. හැරවුම් මොහොත වෙනස් කරන්න. එකම බල කොන්දේසිය යටතේ, වේගය වේගයෙන් හැරෙන විට, පතුවළට ලැබෙන කුඩා ව්‍යවර්ථය, සහ අනෙක් අතට.
4. ක්ලච් ක්රියාකාරිත්වය: තිරිංග ක්ලච් වැනි මුලින් යෙදී ඇති ගියර් දෙක වෙන් කිරීමෙන් අපට එන්ජිම බරින් වෙන් කළ හැකිය.
5. බලය බෙදා හැරීම. නිදසුනක් ලෙස, ගියර් බොක්ස් ප්‍රධාන පතුවළ හරහා බහුවිධ වහල් පතුවළ ධාවනය කිරීමට අපට එන්ජිමක් භාවිතා කළ හැකිය, එමඟින් එක් එන්ජිමක ක්රියාකාරිත්වය බහු බර පැටවීම සඳහා අවබෝධ කර ගත හැකිය.
ශබ්ද සැකසුම් සංස්කාරකය
ගියර් පෙට්ටිය යාන්ත්‍රික සම්ප්‍රේෂණයේ පුළුල් යෙදුමේ වැදගත් කොටසකි. ගියර් යුගලයක් දැල් වූ විට, අනිවාර්යයෙන්ම දත් තණතීරුවක්, දත් හැඩය සහ වෙනත් දෝෂ තිබේ. මෙහෙයුම අතරතුර, දැලක බලපෑමක් ඇති වන අතර ගියර් දැල සංඛ්‍යාතයට අනුරූප ශබ්දයක් ඇති වේ. සාපේක්ෂ ස්ලයිඩින් හේතුවෙන් දත් මුහුණු අතර iction ර්ෂණ noise ෝෂාව ඇතිවේ. ගියර් යනු ගියර් බොක්ස් ධාවනයේ මූලික කොටස බැවින් ගියර් බොක්ස් ශබ්දය පාලනය කිරීම සඳහා ගියර් ශබ්දය අඩු කිරීම අවශ්‍ය වේ. පොදුවේ ගත් කල, ගියර් පද්ධති ශබ්දයට හේතු ප්‍රධාන වශයෙන් පහත සඳහන් අංගයන් ඇත:
1. ගියර් නිර්මාණය. නුසුදුසු පරාමිති තේරීම, ඉතා කුඩා අහඹු සිදුවීමක්, නුසුදුසු හෝ හැඩ වෙනස් කිරීමක් සහ අසාධාරණ ගියර් බොක්ස් ව්‍යුහය. ගියර් සැකසීමේදී, පාදක කොටසේ දෝෂය සහ දත් පැතිකඩ දෝෂය ඉතා විශාලය, ආන්තික නිෂ්කාශනය ඉතා විශාලය, මතුපිට රළුබව ඉතා විශාලය.
2. ගියර් දුම්රිය සහ ගියර් පෙට්ටිය. එකලස් කිරීම විකේන්ද්රිකයි, ස්පර්ශක නිරවද්යතාව අඩුයි, පතුවළේ සමාන්තරකරණය දුර්වලයි, පතුවළෙහි දෘඩතාව, දරණ සහ ආධාරක ප්රමාණවත් නොවේ, දරණ භ්රමණ නිරවද්යතාව ඉහළ මට්ටමක නොපවතින අතර පරතරය සුදුසු නොවේ.
3. වෙනත් අංශවල ආදාන ව්‍යවර්ථය. බර ව්‍යවර්ථයේ උච්චාවචනය, පතුවළෙහි ආතති කම්පනය, මෝටරයේ සමතුලිතතාවය සහ වෙනත් සම්ප්‍රේෂණ යුගල ආදිය.
ඇට්ලස් මෝර් ඇට්ලස් ඇතුළත් කරන්න
9. හෙලික හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටි ගියර්වල යන්ත්‍ර නිරවද්‍යතාවය: නිවැරදි ඇඹරීම, 6-5 ශ්‍රේණිය;
10. හෙවි ඩියුටි ගියර් බොක්ස් ශබ්දය (MAX): 60 ~ 68dB;
11. හෙලික්සීය හෙලිකර් ගියර් පෙට්ටි ලිහිසි තෙල්: GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460;
12. හෙවි ඩියුටි හෙලිකල් ගියර් පෙට්ටි තාවකාලික. නැගීම (MAX): 40 ° C;
13. හෙලික්සීය හෙලිකර් ගියර් පෙට්ටි කාර්යක්ෂමතාව: 94% ~ 96% (සම්ප්‍රේෂණ අවධිය මත රඳා පවතී);
14. හෙවි ඩියුටි ගියර් බොක්ස් තාවකාලික. නැගීම (තෙල්) (MAX): 50 ° C;
15. හෙලික හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටි පසුබෑම: ≤20 ආර්ක්මින්;
16. බර තීරු ආම්පන්න පෙට්ටි කාර්මික කම්පනය: ≤20µm;
සංයුක්ත නිවාසයක ඉහළ අඩුකිරීමේ අනුපාත ලබා දීම සඳහා අපි අපගේ පීපී ශ්‍රේණියේ ද්විත්ව අඩුකිරීමේ හෙලික හෙලිකර් ගියර් පෙට්ටි සැලසුම් කිරීම, ඉංජිනේරු කිරීම සහ නිෂ්පාදනය කිරීම. රාමු ප්‍රමාණ තුනකින්, 25: 1 සිට 900: 1 දක්වා අනුපාත සහ 2.2Nm සිට 34Nm දක්වා ව්‍යවර්ථ අගයන් සහිත මෙම ඉහළ අඩු කිරීමේ ගියර් පෙට්ටි පුළුල් පරාසයක යෙදීම් සඳහා ප්‍රයෝජනවත් වේ.
අපගේ ගියර් නිෂ්පාදනය මඟින් රොබෝ විද්‍යාව, අභ්‍යවකාශය සහ මිලිටරි සඳහා ලෝක මට්ටමේ බල dens නත්ව අභිරුචි හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටි සක්රීය කරයි. අපගේ ගියර් නිෂ්පාදනය මඟින් ස්කයි-අක්ෂය, ඉහළ ව්‍යවර්ථ ගියර් පෙට්ටි මඟින් රොබෝ තාක්ෂණය, අභ්‍යවකාශය සහ මිලිටරි සඳහා ලෝක මට්ටමේ බල dens නත්වය අභිරුචි අඩුකිරීමේ හෙලිකර් ගියර් පෙට්ටි සක්රීය කරයි.
හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටි, ගියර් පෙට්ටිය, ගියර් පෙට්ටිය, අඩු කිරීමේ ධාවකය, බෙල්ට් ඩ්‍රයිව්, බෙල්ට් ඩ්‍රයිව්, එයාර්බෝට් අඩු කිරීමේ ධාවකය, ගුවන් බෝට්ටු ගියර් පෙට්ටිය, ගුවන් බෝට්ටු ගියර් පෙට්ටිය, ගුවන් බෝට්ටු ගියර් අඩු කිරීමේ ධාවකය, පර්යේෂණාත්මක ගුවන්යානය, පර්යේෂණාත්මක ගුවන් යානා ධාවකය, පර්යේෂණාත්මක ගුවන් යානා පෙට්ටිය, පර්යේෂණාත්මක ගුවන් යානා පෙට්ටිය, ස්ටින්ගර් ඩ්‍රයිව් , ස්ටින්ගර් ඩ්‍රයිව්, ස්ටින්ගර් ගියර් බොක්ස්, ස්ටින්ගර් ගියර්.
තනි යතුරුපැදි ක්‍රියාකරවන්නෙකු හෝ යාන්ත්‍රිකව සම්බන්ධ කර ඇති ක්‍රියාකාරී යන්ත්‍ර කිහිපයක් වේවා, ක්‍රියාකාරී පද්ධති ගොඩනැගීම සඳහා පුළුල් පරාසයක අඩු කිරීමේ ගියර් පෙට්ටි සමඟ. ලබා ගත හැකි ගියර් පෙට්ටි යතුරුපැදි ඒකක ලෙස සම්මත ලෙස ලබා ගත හැකිය, කෙසේ වෙතත් හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටි සැපයිය හැකිය. ගියර් පෙට්ටිවල වඩාත් ජනප්‍රිය වර්ග වන්නේ හෙලික හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටි, පේළියේ හෙලිකල් සහ සමාන්තර පතුවළ ය.
ආදාන වේගය (සමුද්‍ර ටර්බයිනයක මෙන්) අඩු නිමැවුම් වේගයකට (නෞකාවේ ප්‍රචාලකයක් ලෙස) අඩු කිරීමට භාවිතා කරන ගියර් සංයෝජනයක් සමඟ. ඉහළ ව්‍යවර්ථයක් සහ මන්දගාමී වේගයක් අවශ්‍ය වන විවිධාකාර යෙදුම් සඳහා හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටි සහ හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටි විශාල ප්‍රමාණයක්. අපගේ එදිනෙදා අඩු මිල ගණන් බලන්න
ආරක්ෂිත උපදෙස් ගියර් පෙට්ටිය, මෝටර් සහ විදුලි කොටස් සහ ඉහළ උෂ්ණත්ව පෘෂ් for යක් ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී හෝ පසු, වෘත්තිකයන්ට ප්‍රවාහනය, ගබඩාව, ප්‍රමාණය, ස්ථාපනය, ධාවනය සහ නඩත්තුව වැනි වැඩ කිරීමට පමණක් ඉඩ දෙන්න. කරුණාකර අවධානය යොමු කළ යුතුය: a. අදාළ අත්පොත සහ පරිපථ සටහන b. පණුවා සහ ආරක්ෂිත ලකුණ ඇ. සියලුම ඉල්ලීම් සහ විශේෂ ප්‍රතිපාදන .. රට තුළ / පළාත් පාලන ආයතනයෙන් / විශේෂ ක්ෂේත්‍රයෙන් ආරක්ෂාව සඳහා නිතිපතා ප්‍රතිපාදන සැපයීම, ධාවනය ආරම්භ කිරීම සම්බන්ධතාවයකින් තොරව හැරීම නිවැරදි දැයි පරීක්ෂා කරන්න (හැරවීමේ ප්‍රගතියේ ඒකීය iction ර්ෂණ ශබ්දය සටහන් කරන්න), සම්ප්‍රේෂණ කොටස් අත්හදා බැලීමේදී සම්බන්ධ කර නොතිබුනේ නම්. යතුර නිවැරදි කර ඇත්නම්, රක්‍ෂණ විභාගය සහ ආරක්ෂකයා ගැන අවධානය යොමු කරන්න. දැනුම් දීමක් තිබේ නම්, උෂ්ණත්වය ඉහළ යමින් පවතී, විමුක්තිය සහ වෙනත් අපිරිසිදු ධාවන තත්වයන්. මෝටරය ක්‍රියා විරහිත කළ යුතුය, හේතුව පැහැදිලි කරන්න. එය අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අප හා සම්බන්ධ වන්න
උණුසුම් සුභපැතුම් සහිතව,
චෙරි ෂැං (විකුණුම් දෙපාර්තමේන්තුව; මෙනවිය)
සීමාසහිත NER GROUP CO
සීමාසහිත යන්තයි බොන්වේ නිෂ්පාදක සමාගම
දුරකථන: + 86-535-6330966
ජංගම: + 86-18865558975
www.plantery-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975
විද්යුත් තැපෑල:
එකතු කරන්න: අංක 5 වන්ෂූෂාන් පාර, යන්තයි නගරය, ෂැන්ඩොං පළාත, චීනය
අපගේ සම්ප්‍රේෂණ ධාවක විශේෂ expert යාගේ සිට ඔබගේ එන ලිපි වෙත කෙලින්ම හොඳම සේවාව.
අපගේ සේවා
ස්පර්ශ කරන්න
Yantai Bonway Manufacturer සීමිත සමාගම
ANo.160 Changjiang පාර, Yantai, Shandong, China(264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647