ඉන්දියාවේ සැපයුම් pmdc මෝටර් නිෂ්පාදකයින් මැනීම
PMDC මෝටරයකට නිවාසයක් ඇත, නිවාසයේ අභ්‍යන්තරයේ බැහැර කරන ලද ස්ටෝටර් චුම්බකයක් සහ ස්ටටෝර චුම්බකයේ රොටර් හරයක් ඇත. භ්රමක හරයේ පිටත විෂ්කම්භය නිවාසයේ පිටත විෂ්කම්භය දක්වා අනුපාතය 0.60 සිට 0.67 දක්වා වේ. ස්ටටෝර චුම්බකයේ ඝනකම වැඩි කිරීම, රොටර් හරයේ පිටත විෂ්කම්භය අඩු කිරීම, චුම්බක සහ රෝටර් හරය අතර වායු පරතරය අඩු කිරීම සහ රොටර් හරයේ භ්‍රමණ අවස්ථිති බව අඩු කිරීම මගින් ක්රියාත්මක වන විට මෝටරයේ ශබ්දය අඩු වේ. අඩු ශබ්දයක් වැදගත් අවශ්‍යතාවයක් වන වාහන HVAC පද්ධතිවල භාවිතය සඳහා මෝටරය විශේෂයෙන් සුදුසු වේ.
Ein PMDC-Motor hat ein Gehuse (1), einen Stndermagnet (2), der im Inneren des Gehuses (1) angeordnet ist, und einen Luferkern (3), der in dem Stndermagnet (2) angeordnet ist. Ein Verhltnis eines Auendurchmessers des Luferkerns (3) zu dem Auendurchmesser des Gehuses (1) liegt in einem Bereich von 0,60 bis 0,67. Das Gerusch des Motors whrend des Betriebs wird verringert, indem die Dicke des Stndermagnets (2) vergrert, der Auendurchmesser des Luferkerns (3) verringert, ein Luftspalt zwischen dem Magnet und ඩයිවර්ර්ඩ්රිංගර්ටේෂන් Der Motor eignet sich insbesondere für die Verwendung in HLK-Systemen von Fahrzeugen, bei denen ein geruscharmer Betrieb eine wesentliche Anforderung ist.
ඉන්දියාවේ ස්වයංක්‍රීය සංරචක නිෂ්පාදකයින් මුහුණ දෙන සැපයුම් දාම අභියෝග ඉන්දියාවේ වාහන උපාංග නිෂ්පාදන කර්මාන්ත ඔවුන්ගේ සැපයුම් දාමයන් තුළ මුහුණ දෙයි. එය දැනට පවතින සාහිත්‍ය මගින් යෝජනා කරන ලද සාර්ථක සැපයුම් දාමයක් සඳහා හොඳම භාවිතයන් කිහිපයක් සහ ඉන්දියාවේ සංරචක නිෂ්පාදන කර්මාන්ත සඳහා ඒවායේ අදාළත්වය අධ්‍යයනය කරයි. පර්යේෂණයේ පරමාර්ථය වන්නේ මෙම නිෂ්පාදකයින් මුහුණ දෙන ගැටළු අවබෝධ කර ගැනීම සහ තරඟකාරී ලෝකයේ ඔවුන්ගේ පැවැත්ම සඳහා නිර්දේශ සැකසීමයි. ප්‍රවීණයන් සහ විද්වතුන් විසින් යෝජනා කරන ලද විවිධ න්‍යායන් සහ භාවිතයන් සාහිත්‍ය සමාලෝචනය විස්තර කරයි. මෙම පර්යේෂණය සඳහා ගුණාත්මක පර්යේෂණ ක්‍රමවේදයක් තෝරාගෙන ඇත. මෙම පර්යේෂණයේ අරමුණු සහ අරමුණු අවබෝධ කර ගැනීම සහ තෘප්තිමත් කිරීම සඳහා පර්යේෂකයා සම්මුඛ සාකච්ඡා කර ඇත. සම්මුඛ පරීක්ෂණවල ප්‍රතිඵල සාහිත්‍ය සමාලෝචනය මත පදනම්ව විවිධ තේමා වලට බෙදා ඒවා සාකච්ඡා කර විශ්ලේෂණය කර ඇත. අවසාන වශයෙන්, මෙම අධ්‍යයනයේ අවසාන සිතුවිලි සීමාවන් සහ නිර්දේශ සාකච්ඡා කරයි.
රෙදිපිළි කර්මාන්තය නවීකරණය කිරීමේ අරමුණින් රජය විසින් තාක්ෂණ උත්ශ්‍රේණි කිරීමේ අරමුදල (TUFS) ලබා දී ඇත. මෙය ගෘහස්ථ රෙදිපිළි කර්මාන්තයේ කාර්ය සාධනය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා වූ විශිෂ්ට පියවරක් විය. මෙම යෝජනා ක්රමය 1999 අප්රේල් මාසයේ සිට ක්රියාත්මක වුවද, රෙදිපිළි කර්මාන්තය 2002 න් පසු සැලකිය යුතු ලෙස පහසුකම් ලබා ගැනීමට පටන් ගත්තේය. ඉන්දියාවේ සැපයුම් pmdc මෝටර් නිෂ්පාදකයින් මැනීම.වැඩි ඇණවුම් ලැබුණු බැවින් මෙය පැහැදිලිවම රෙදිපිළි ඉංජිනේරු කර්මාන්තයට (TEI) උපකාර විය. මෙය ද ධාරිතාව වැඩි කිරීමට (TEI) පොළඹවන ලදී.
රටේ ප්‍රමුඛතම ස්වයංක්‍රීය කොටස් නිෂ්පාදන කර්මාන්ත ආයතනයේ අධ්‍යක්ෂවරයෙකුට අනුව, ඉන්දියාවේ මෝටර් රථ සංරචක pmdc මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්, රටේ වේගයෙන් වර්ධනය වන ප්‍රසම්පාදන අයවැයෙන් කොටසක් දිනා ගැනීම සඳහා ආරක්ෂක නිෂ්පාදනයට විවිධාංගීකරණය කරයි. ඉන්දියාවේ මෝටර් රථ උපාංග නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමයේ (ACM A) අධ්‍යක්ෂ අමිත් මුකර්ජි අගෝස්තු 21 වන දින Jane's වෙත පැවසුවේ රටේ ආරක්ෂක අංශයේ විභවය "නොසලකා හැරිය නොහැකි" බවයි. "ආරක්ෂාව සඳහා විවිධාංගීකරණය කිරීම මෝටර් රථ සංරචක නිෂ්පාදකයින් සඳහා ස්වභාවික ප්රගතියකි. ආරක්ෂක නිෂ්පාදනයේ බොහෝ අවස්ථාවන් තිබේ - සහ පවතිනු ඇත. ... අපට භාවිතා කළ හැකි යම් නිපුණතා තිබේ." මුකර්ජි තවදුරටත් මෙසේ පැවසීය: "අපි ඉන්දියාවේ මෙම pmdc මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ප්‍රමුඛ කාර්යභාරයක් ඉටු කිරීමට බලාපොරොත්තු නොවෙමු; මෙය කුඩා පරිමාණයෙන් ... නමුත් ACMA හි සාමාජිකයින් 570 ක් සිටින අතර සෑම දෙනාම අවස්ථා සොයමින් සිටිති - මේ මොහොතේ සැබෑ අවස්ථා තිබේ. ආරක්ෂක අංශය."
ස්ථිර මැග්නට් DC (PMDC) මෝටර රෝද පුටු සහ බල මෙවලම් වැනි බැටරි බලයෙන් ක්‍රියා කරන උපාංගවල සිට වාහක සහ දොර විවර කරන්නන් දක්වා යෙදුම් වර්ණාවලියක වාසිදායක වේ. PMDC මෝටර බොහෝ විට ඉහළ ආරම්භක/ත්වරණ ව්‍යවර්ථය, පුරෝකථනය කළ හැකි මෝටර් වේග විශේෂාංග, සංයුක්ත ප්‍රමාණය සහ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව අවශ්ය වන විට චලන පාලනය සහ බල සම්ප්‍රේෂණ යෙදුම් සඳහා ප්‍රශස්ත විසඳුම ඉදිරිපත් කරයි. අඩු වේගයකින් ඉහළ ව්‍යවර්ථයක් නිපදවීමට ඔවුන්ට ඇති හැකියාව ගියර් මෝටර සඳහා සුදුසු ප්‍රතිස්ථාපන සපයයි.
ස්ථිර මැග්නට් DC (PMDC) මෝටර රෝද පුටු සහ බල මෙවලම් වැනි බැටරි බලයෙන් ක්‍රියා කරන උපාංගවල සිට වාහක සහ දොර විවර කරන්නන් දක්වා යෙදුම් වර්ණාවලියක වාසිදායක වේ. PMDC මෝටර බොහෝ විට ඉහළ ආරම්භක/ත්වරණ ව්‍යවර්ථය, පුරෝකථනය කළ හැකි මෝටර් වේග විශේෂාංග, සංයුක්ත ප්‍රමාණය සහ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව අවශ්ය වන විට චලන පාලනය සහ බල සම්ප්‍රේෂණ යෙදුම් සඳහා ප්‍රශස්ත විසඳුම ඉදිරිපත් කරයි. අඩු වේගයකින් ඉහළ ව්‍යවර්ථයක් නිපදවීමට ඔවුන්ට ඇති හැකියාව ගියර් මෝටර සඳහා සුදුසු ප්‍රතිස්ථාපන සපයයි.
ස්ථිර චුම්බක සෘජු ධාරා (PMDC) මෝටර දෙකක් සමඟ උපාය මාර්ග දෙකක් (හරස් සම්බන්ධ කිරීමේ තාක්ෂණය සහ මාස්ටර්-ස්ලේව් තාක්ෂණය) භාවිතා කරමින් ද්වි-අක්ෂීය පද්ධති වේග පාලනය/වේග සමමුහුර්තකරණය සඳහා සංවර්ධිත සමමුහුර්ත පාලනයක්. කලින් සංවර්ධනය කරන ලද මයික්‍රොප්‍රොසෙසරය මත පදනම් වූ පීඑම්ඩීසී මෝටරයේ මූලාකෘති දෙකක් භාවිතා වේ. ඒ සඳහා MATLAB ආධාරක පැකේජය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ARDUINO මෙගා පුවරුව භාවිතයෙන් පාලන ඇල්ගොරිතම ක්රියාත්මක වේ.ඉන්දියාවේ සැපයුම් pmdc මෝටර් නිෂ්පාදකයින් මැනීම. පළමුව, පද්ධති හඳුනාගැනීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය ව්‍යාජ-අහඹු ද්විමය අනුක්‍රමික පරීක්ෂණයක් භාවිතයෙන් සිදු කරනු ලබන අතර හුවමාරු ශ්‍රිතය ව්‍යුත්පන්න කෙරේ. ඉන්පසුව, සුසර කිරීමේ ඇල්ගොරිතමයේ වෛෂයික කාර්යයන් ලෙස කාර්ය සාධන දර්ශක සමඟ බහු-යෙදුම් සිම්ප්සන්ගේ 1/3 රීතිය මත පදනම්ව සමානුපාතික-අනුකලිත පාලකයේ ප්‍රශස්ත සුසර කිරීම සිදු කෙරේ. ඊට පසු, හරස් සම්බන්ධ කිරීම සහ මාස්ටර්-ස්ලේව් වේග සමමුහුර්ත කිරීමේ ඇල්ගොරිතම දෙකම ක්රියාත්මක වේ. අවසාන වශයෙන්, ඔවුන්ගේ කාර්ය සාධන දර්ශක සඳහා සැසඳීමක් සිදු කෙරේ.
සාර්ථක ව්‍යාපාර මෙහෙයුම් සඳහා සැපයුම් දාම කළමනාකරණය ඉතා වැදගත් වේ. වර්තමාන ව්‍යාපාර පිරිවැය පීඩනය, අඩු ලාභ ආන්තිකය සහ ඉන්දියානු පිහිටුවීමේ සැපයුම් දාම සංකීර්ණත්වය සම්බන්ධයෙන් බොහෝ අභියෝග මතු කරයි. එවැනි තත්වයක් තුළ, සැපයුම් දාමයේ ක්රියාකාරිත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය මනසේ තබා ගනිමින්, මෙම පත්‍රිකාව ප්‍රකාශිත මූල්‍ය ප්‍රකාශන මත පදනම්ව ඉන්දියාවේ ටයර් නිෂ්පාදකයින් පස් දෙනෙකුගේ ක්රියාකාරිත්වය මැනීමට උත්සාහ කරයි. ඉන්දියාවේ සැපයුම් pmdc මෝටර් නිෂ්පාදකයින් මැනීම.පසුගිය වසර හතර තුළ ඉන්දියානු ටයර් නිෂ්පාදන සමාගම් පහක් සඳහා අනුභූතික දත්ත රැස්කර ඇත. මෙම සමාගම් පහේ මූල්‍ය දත්ත ලබාගෙන ඇත්තේ මූල්‍ය දත්ත සමුදායේ පොදු වසම වන Capitaline Databases වෙතින් ය. මෙම අධ්‍යයනයේ සොයාගැනීමෙන් පෙන්නුම් කළේ ටයර් නිෂ්පාදකයින් කණ්ඩායම් දෙකක් ඇති බවයි. එක් කණ්ඩායමක සමාන සැපයුම් දාම කළමනාකරණ පිළිවෙත් අඩංගු වේ. අනෙක සැපයුම් දාමයේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ වෙනසට තුඩු දෙන විවිධ භාවිතයන් තිබිය හැක. මෙම අධ්‍යයනය මගින් ටයර් නිෂ්පාදකයින්ට ඔවුන්ගේ සැපයුම් දාමයේ ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා පමණක් නොව, එම වසම තුළම තම වැඩිදුර පර්යේෂණ සිදු කිරීමට අවශ්ය පර්යේෂණ විද්වතුන් සඳහා ද වටිනා අවබෝධයක් ලබා දේ.
කෘෂිකාර්මික යන්ත්‍රෝපකරණවල වේගයෙන් පැළඳ සිටින සංරචක නිතර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වන අතර එය වැඩ ප්රතිදානයට මෙන්ම උපකරණවල ගුණාත්මක භාවයට බලපායි. ද්‍රව්‍ය තෝරාගැනීම, තොග දැඩි කිරීම සහ මතුපිට වෙනස් කිරීම වැනි ලෝහ විද්‍යාත්මක ශිල්පීය ක්‍රම මෙම සංරචකවල සේවා කාලය වැඩි කිරීම සඳහා බෙහෙවින් වළක්වයි. අධ්‍යයනයෙන් හෙළි වන්නේ කාබන් ප්‍රතිශතය මත පදනම්ව BIS නිර්දේශයන්ට අනුකූලව වානේ භාවිතා කරන්නේ 41% නිෂ්පාදකයින් පමණක් බවයි. පරීක්ෂා කරන ලද සාම්පල මෘදු වානේ (10%), මධ්යම කාබන් වානේ (56%), ඉහළ කාබන් වානේ (28%) සහ ඉහළ කාබන් මෙවලම් වානේ (6%) ලෙස වර්ගීකරණය කළ හැකිය. රොටවේටර් බ්ලේඩ්, ඩිස්ක්, චෆ් කටර් බ්ලේඩ් සහ දෑකැත්ත තලවල තාප පිරියම් කිරීම නිරීක්ෂණය කරන ලදී. නමුත් නුසුදුසු තාප පිරියම් කිරීම නිසා තෙම්පරාදු වූ මාටෙන්සයිට් වල ධාන්ය රළු විය. අපනයනයේදී හැර, නිෂ්පාදකයින් රසායනික, යාන්ත්‍රික සහ ක්ෂුද්‍ර ව්‍යුහාත්මක පරීක්ෂණ සිදු නොකරයි. තාප පිරියම් කිරීම ඔවුන්ගේ පහසුකම්වල කොටසක් නොවේ.
අධ්‍යයනයේ අරමුණු වන්නේ ඉන්දියාවේ මෝටර් රථ උපාංගවල වර්ධනයට බලපාන සාධක හඳුනා ගැනීමෙන් සහ ඉන්දියාවේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ වර්ධනය සඳහා වන ප්‍රවණතා, ව්‍යාපාරික අවස්ථා සහ අභියෝග අධ්‍යයනය කිරීමෙන් ඉන්දියාවේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ඉතිහාසය සංශෝධනය කිරීමයි. පිරිවැය තරඟකාරිත්වය, පාරිභෝගික දිශානතිය, ඉදිරි කාලය, නව ගෝලීය සැකසුම තුළ නොනැසී පැවතීම සඳහා ස්වයංක්‍රීය කොටස් කුඩා හා මධ්‍ය පරිමාණ ව්‍යවසායකයන්ට උකහා ගත යුතු ප්‍රධාන සාධක කිහිපයකි. විදේශීය සමාගම් ගණනාවක් ඉන්දියානු සමාගම් සමඟ හවුල් ව්‍යාපාර ආරම්භ කළහ. ගෝලීය නිෂ්පාදකයින්ගේ ප්‍රවේශය නව තාක්‍ෂණයන්, නව නිෂ්පාදන හඳුන්වාදීම, වැඩිදියුණු කළ ගුණාත්මකභාවය සහ වඩා හොඳ කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා ගැනීමට හැකි වූ අතර එමඟින් දේශීය සංරචක කර්මාන්තයේ දියුණුව සඳහා උත්ප්‍රේරකයක් ලෙස ක්‍රියා කළේය. මෝටර් රථ සංරචක කර්මාන්තයේ ප්‍රවණතාවක් වන්නේ වාහන අමතර කොටස් නිෂ්පාදකයින් තාක්ෂණික දැනුම ඉහළ නැංවීමට සහ නිෂ්පාදන පරාසය පුළුල් කිරීමට හවුල් ව්‍යාපාර පිහිටුවා ගැනීමයි.
ඉන්දියාවේ ඔටෝමොබයිල් සංරචක නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමයේ (ACMA) නාමාවලිය මත පදනම්ව සමාගම් 610 ක දත්ත සමුදායක් නිර්මාණය කරන ලදී. සමස්තයක් වශයෙන්, දත්ත සමුදාය පතුලේ කුඩා හා මධ්යම ප්‍රමාණයේ සමාගම් රැසක පිරමීඩ ව්‍යුහයක් සහ ඉහළින් විශාල සමාගම් කිහිපයක් ප්‍රදර්ශනය කළේය. සමාගම් 610 න් බහුතරය OEM සැපයුම්කරුවන් ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇත. පැලෑටි සංඛ්‍යාව සහ පාරිභෝගිකයින් වූ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සංඛ්‍යාව අතර දැඩි සහසම්බන්ධයක් තිබුණි. අවකාශීය වශයෙන්, ඉන්දියාවේ දිල්ලි ජාතික අගනුවර, බටහිර මහාරාෂ්ට්‍ර සහ චෙන්නායි-බැංගලෝර් යන කාර්මික සමුච්චයන් තුනක් පිහිටුවා ඇත. ආයතනික මූලස්ථාන, ප්‍රධාන ශාක සහ ශාඛා කම්හල්වල ස්ථාන රටා විශ්ලේෂණය කිරීමේදී ඒවාට විවිධ ස්ථාන මූලධර්ම ඇති බව පැහැදිලි විය.
බුද්ධිමත් චලන පද්ධති සඳහා බහුලව භාවිතා වන මෝටරය, ස්ථිර චුම්බක සෘජු ධාරාව (PMDC) වර්ගය ප්‍රමාණයෙන්, හැඩයෙන් සහ සවිකරන වින්‍යාසයෙන් වෙනස් වේ. කෙසේ වෙතත්, PMDC මෝටර සියල්ලම යෙදුම් සඳහා ප්‍රශස්ත මෝටරය තෝරාගැනීමේදී පද්ධති නිර්මාණකරු දැන සිටිය යුතු මූලික ලක්ෂණ ඇත. මෝටර් තේරීමේ ක්‍රියාවලිය අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා, අපි මුලින්ම මූලික PMDC මෝටර් න්‍යාය තේරුම් ගත යුතුය. මෙම අවශ්‍යතාවය සපුරාලීමට උත්සාහයක් දරයි.
නිෂ්පාදන ප්‍රතිසාධන විකල්ප හරහා නිෂ්පාදනයේ ප්‍රයෝජනවත් ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම ස්වභාවික සම්පත් පරිභෝජනය සහ පරිසර දූෂණය අවම කිරීමට උපකාරී වේ. ප්‍රතිනිෂ්පාදන මෙහෙයුම මෝටර් රථ අමතර කොටස් සඳහා වඩාත් සුදුසු නිෂ්පාදන ප්‍රතිසාධන විකල්පය ලෙස සැලකේ. මෙම ලිපියේ පරමාර්ථය වන්නේ මෝටර් රථ එන්ජින් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීමේදී බාධක සහ තීරණාත්මක සාර්ථක සාධක හඳුනා ගැනීමයි. ඉන්දියාවේ නිරිතදිග කොටසේ පිහිටි මෝටර් රථ එන්ජින් ප්‍රතිනිෂ්පාදන කම්හලක සිද්ධි අධ්‍යයනයක් සිදු කෙරේ. මෙම සිද්ධි අධ්‍යයනයේදී, ප්‍රතිනිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේ උපායමාර්ගික, උපායශීලී සහ මෙහෙයුම් ලක්ෂණ ගවේෂණය කරනු ලැබේ, ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීමේදී ඔවුන් මුහුණ දුන් බාධක මොනවාද සහ එම බාධක ජය ගැනීමට ඔවුන් අනුගමනය කර ඇති උපාය මාර්ග මොනවාද යන්න ද විශ්ලේෂණය කෙරේ. ප්‍රතිනිෂ්පාදනයේ මාර්ග බාධක ජය ගැනීම සඳහා තීරනාත්මක සාර්ථක සාධකය හඳුනා ගැනීම සඳහා කදිම විසඳුම් (TOPSIS) හා සමානව ඇණවුම් කාර්ය සාධනය සඳහා නොපැහැදිලි තාක්ෂණයක් භාවිතා කරයි. මෙම අධ්‍යයනය මෙහෙයවනු ලබන්නේ එහි ප්‍රායෝගික ඇඟවුම සනාථ කරන ප්‍රතිනිෂ්පාදන කම්හලේ ප්‍රවීණයන්ගේ මතය මගිනි.
COVID-19 ට එරෙහිව වෛද්‍ය උපකරණ වේගයෙන් සංවර්ධනය වීමත් සමඟ විශිෂ්ට ජයග්‍රහණයකි. නිෂ්පාදනයේ සිට බෙදා හැරීම, යෙදවීම සහ පිළිගැනීම දක්වා ලෝක ව්‍යාප්ත ජනගහනය ඵලදායී ලෙස මුහුණ දෙන බාධක රාශියකි. බොහෝ නිෂ්පාදකයින් වෙළඳපල එදිරිවාදිකම් වලට පිවිස ඇත්තේ නිවසේ භාවිතා කරන වෛද්‍ය උපකරණ සඳහා මිනිසුන්ගේ දැනුම හා ඉල්ලුම වැඩි වී ඇති බැවිනි. ඉන්දියාව ගෝලීය වෛද්‍ය උපකරණ නිෂ්පාදකයින් සඳහා බලගතු වෙළඳපල අවස්ථාවක් නියෝජනය කරයි. ඉන්දියාවේ සැපයුම් pmdc මෝටර් නිෂ්පාදකයින් මැනීම.ඉන්දියානු වෛද්‍ය උපාංග කර්මාන්තයේ සැලකිය යුතු වර්ධනයක් වෛද්‍ය උපකරණ සඳහා දැනට පවතින අඩු පුද්ගල වියදම් අනුපාතය මගින් මෙහෙයවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. ඉන්දියාවේ වෛද්‍ය උපාංග කර්මාන්තයේ වර්ධනය තරඟකාරී නීති ගැටලු (විශ්වාස විරෝධී) මතු කරන අතර එම නිසා COVID-19 කාලය තුළ නිවෙස් භාවිත වෛද්‍ය උපකරණ කෙරෙහි මහජන විශ්වාසය පවත්වා ගැනීම අත්‍යවශ්‍ය වේ. සමාලෝචන ලිපියේ අරමුණ වන්නේ COVID-19 වසංගතය අතරතුර බහුලව භාවිතා වන වෛද්‍ය උපකරණ පිළිබඳව ජනතාව අතර දැනුවත් කිරීම සහ ඉන්දියාවේ නිවසේ භාවිතා කළ හැකි වෛද්‍ය උපකරණ කෙරෙහි මිනිසුන්ගේ විශ්වාසය සමීක්ෂණය කිරීමයි.
සාර්ථක ව්‍යාපාර මෙහෙයුම් සඳහා සැපයුම් දාම කළමනාකරණය ඉතා වැදගත් වේ. වර්තමාන ව්‍යාපාර පිරිවැය පීඩනය, අඩු ලාභ ආන්තිකය සහ ඉන්දියානු පිහිටුවීමේ සැපයුම් දාම සංකීර්ණත්වය සම්බන්ධයෙන් බොහෝ අභියෝග මතු කරයි. එවැනි තත්වයක් තුළ, සැපයුම් දාමයේ ක්රියාකාරිත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය මනසේ තබා ගනිමින්, මෙම පත්‍රිකාව ප්‍රකාශිත මූල්‍ය ප්‍රකාශන මත පදනම්ව ඉන්දියාවේ ටයර් නිෂ්පාදකයින් පස් දෙනෙකුගේ ක්රියාකාරිත්වය මැනීමට උත්සාහ කරයි. පසුගිය වසර හතර තුළ ඉන්දියානු ටයර් නිෂ්පාදන සමාගම් පහක් සඳහා අනුභූතික දත්ත රැස්කර ඇත. මෙම සමාගම් පහේ මූල්‍ය දත්ත ලබාගෙන ඇත්තේ මූල්‍ය දත්ත සමුදායේ පොදු වසම වන Capitaline Databases වෙතින් ය. මෙම අධ්‍යයනයේ සොයාගැනීමෙන් පෙන්නුම් කළේ ටයර් නිෂ්පාදකයින් කණ්ඩායම් දෙකක් ඇති බවයි. එක් කණ්ඩායමක සමාන සැපයුම් දාම කළමනාකරණ පිළිවෙත් අඩංගු වේ. අනෙක සැපයුම් දාමයේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ වෙනසට තුඩු දෙන විවිධ භාවිතයන් තිබිය හැක.
විදුලිය නොමැති දුෂ්කර ප්‍රදේශවලටද මෙම ක්රමය ප්‍රයෝජනවත් වන අතර දිගු සම්ප්‍රේෂණ මාර්ග තැබීමට ඉතා මිල අධික වේ. මෙම ලිපිය සූර්ය බලයෙන් ක්රියාත්මක වන ජල පොම්ප කිරීමේ පද්ධතියේ මූලික කරුණු සහ AC මෝටරය සහ PMDC මෝටර් පොම්ප පද්ධති අතර ක්‍රියාකාරීත්වය සංසන්දනය කරයි. මෙම කාර්යයේදී, MATLAB මත පදනම් වූ PV අරාවක ආකෘති නිර්මාණය, තනි-අදියර ප්‍රේරක මෝටරය සහ ස්ථිර චුම්බක DC මෝටරය අධ්‍යයනය කර සංවර්ධනය කෙරේ. ජල පොම්ප පද්ධති සඳහා බලය සැපයීම සඳහා ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතාව භාවිතා කරයි. තනි-අදියර ප්‍රේරක මෝටරයේ සහ ස්ථිර චුම්බක සෘජු ධාරා මෝටරයේ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ MATLAB සමාකරණය භාවිතයෙන් ලබා ගන්නා අතර පර්යේෂණාත්මක ප්‍රතිඵල සමඟ වලංගු වේ. පර්යේෂණාත්මක ප්‍රතිඵල අනුව, අඩු බල යෙදවුම් වලදී තනි-අදියර ප්‍රේරක මෝටරයට වඩා ස්ථිර චුම්බක සෘජු ධාරා මෝටරය ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතා ජල පොම්ප කිරීම සඳහා වඩාත් සුදුසු බව සොයාගෙන ඇත.
කෝණික ප්‍රවේග පාලනය සඳහා කැස්කැඩඩ් බක් පරිවර්තක ස්ථිර චුම්බක ඩීසී (පීඑම්ඩීසී) - මෝටර සංයෝජනයක් මත අනුවර්තනය වූ පසුපෙළ පාලන ක්රමය. DC මෝටර බරකින් පෝෂණය වන බල පරිවර්තක සඳහා අනුවර්තන පාලනයේ ප්‍රායෝගික අදාළත්වය නිදර්ශනය කිරීම අත්හදා බැලීමේ අරමුණයි. නොදන්නා රේඛීය නොවන බර ව්‍යවර්ථය ඇස්තමේන්තු කිරීම සඳහා මාර්ගගත අනුවර්තන පාලන යාන්ත්‍රණයක් ඇතුළත් කිරීමෙන් සාම්ප්‍රදායික පසුබිම් පාලන සැලසුමේ ක්‍රමානුකූල සැලසුම් ක්‍රියා පටිපාටිය වැඩි දියුණු කර ඇත.ඉන්දියාවේ සැපයුම් pmdc මෝටර් නිෂ්පාදකයින් මැනීම. යෝජිත පාලන නීතියේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ සංවෘත ලූප පද්ධතියේ අසමමිතික ස්ථායීතාවය සහතික කර ඇති අතර යාවත්කාලීන නීතිය ලියපුනොව් ස්ථායිතා නිර්ණායකය තෘප්තිමත් කරමින් ව්‍යුත්පන්න කර ඇත. පර්යේෂණාත්මක විමර්ශනය dSPACE, Control Desk DS1103 සැකසුම භාවිතයෙන් TM320F240 ඩිජිටල් සිග්නල් ප්‍රොසෙසරයක් ඇතුළත් කර ඇත. බක් ඩීසී-ඩීසී පරිවර්තකය පෝෂණය කරන ලද පීඑම්ඩීසී මෝටර් පද්ධතිය බර ව්‍යවර්ථයේ සහ සකසන ලක්ෂ්‍ය කෝණික ප්‍රවේග ලුහුබැඳීමේ පුළුල් විචලනයකට ලක් වේ.
තත්‍ය කාලීන සංවෘත ලූප පාලනය සඳහා, එය බිට් 16 විභේදන සහිත PIC877F8 ක්ෂුද්‍ර පාලක භාවිතයක් භාවිතා කර ඇත. FL ඇල්ගොරිතම සඳහා නිර්වචනය භාවිතා කරනුයේ Negative (N), Zero (Z) සහ Positive (P) යනුවෙන් හැඳින්වෙන සාමාජික ශ්‍රිත 3ක් පමණි, compiler වැඩසටහන හරහා මෘදුකාංගය ක්ෂුද්‍ර පාලකයට ලිවීමට ඇති අපහසුව නිසාය. ශ්‍රිතවල සාමාජිකත්ව උපාධි 0 සිට 255 දක්වා අර්ථ දක්වා ඇති අතර එය බිට් 8 අත්සන් නොකළ උපරිම අගය වේ. ක්‍රමලේඛන ඇල්ගොරිතම සඳහා පූර්ණ සංඛ්‍යා භාවිතා කරනුයේ, මෘදුකාංග ක්‍රමලේඛය ක්ෂුද්‍ර පාලකයට ලිවීමට භාවිතා කරන සම්පාදක වැඩසටහන පාවෙන ලක්ෂ්‍ය අංකයට ප්‍රමාණවත් තරම් සංවේදී නොවන බැවිනි. මෝටරයේ වේගයේ ක්ෂණික අගයන් වෙනත් PIC16F877 ක්ෂුද්‍ර පාලකයක් සමඟ පරිගණකයට මාරු කරනු ලබන අතර DELPHI වෙතින් සංවර්ධනය කරන ලද අතුරුමුහුණත් වැඩසටහනක් භාවිතයෙන් මොනිටරයේ කුමන්ත්‍රණය කරයි.
වර්තමාන ලිපියෙහි, PMDC මෝටරයක PC පාදක ස්ථාන පාලන පද්ධතියක් නිර්මාණය කර ඇත්තේ MATLAB මත පදනම් වූ PID පාලකය සහ දත්ත අත්පත් කර ගැනීමේ පද්ධතිය භාවිතයෙන්, ශාක ක්‍රියාකාරිත්වයේ වඩාත් කාර්යක්ෂම පාලනයක් ලබා ගැනීම සඳහා ක්‍රියාවලි විචල්‍යය පාලනය කිරීම සඳහා ය. පීඑම්ඩීසී මෝටරයේ කෝණික පිහිටීම පිළිබඳ අවසාන ක්‍රමාංකන දත්ත පත්‍රිකාවේ වාර්තා කර ඇති අතර එමඟින් පාලන පද්ධතියේ රේඛීයභාවය සහ විශ්වසනීයත්වය හෙළි වේ.
දෙමුහුන් බලශක්ති පද්ධතිය ඉන්ධන මත ධාවනය වන DC shunt ජනකය සහ ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතා (PV) අරාව සමන්විත වේ. PV උත්පාදක යන්ත්රය DC-DC බක්-බූස්ට් ස්විච් මාදිලියේ පරිවර්තකය හරහා DC උත්පාදකයේ ප්රතිදානයට අනුකලනය කර ඇත. සාම්ප්‍රදායිකව බල ගැන්වෙන DC උත්පාදක යන්ත්රයේ සමස්ත ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ CO2 විමෝචනය අවම කිරීම සහ එම නිසා පද්ධතිය නිස්සාරණය කිරීමට හැකි වන පරිදි උපරිම බල ලක්ෂ්‍ය ලුහුබැඳීමේ (MPPT) පාලකයකින් සමන්විත වේ. සියලුම සූර්ය විකිරණ මට්ටම්වලදී PV අරාවෙහි ඇති උපරිම ශක්තිය. PV උත්පාදක යන්ත්රයේ MPPT තාක්ෂණය DC-DC පරිවර්තකයේ රාජකාරි චක්රය සකස් කිරීම හරහා විවෘත පරිපථ වෝල්ටීයතා ක්රමය වේ. පද්ධති මෙහෙයුම් ලක්ෂ්‍යයේ ස්ථායීතාවය විවිධ පැටවුම් තත්ත්‍වයන්හිදී රේඛීය පද්ධතියේ අයිගන් අගයන් හරහා අධ්‍යයනය කෙරේ.
ඒ අතරම, විශ්ලේෂණ සහ මනින ලද අගයන් අතර වෙනස නිසා ඇති වන විශ්ලේෂණ ආකෘතිකරණ දෝෂ අවම කිරීම සඳහා, ප්‍රශස්තිකරණ ඇල්ගොරිතමයක්, එනම් දෙමුහුන් ජාන ඇල්ගොරිතම සහ අනුකරණය කරන ලද අනුකරණ (HGASA) ක්රමය භාවිතයෙන් සීමිත මූලද්‍රව්‍ය ආකෘති යාවත්කාලීන කිරීම සිදු කරන ලදී. මෙම අවසානය සඳහා පර්යේෂණාත්මක මොඩල් පරීක්ෂණය සිදු කරන ලද අතර මනින ලද සංඛ්‍යාත ප්‍රතිචාර ශ්‍රිතය (FRF) භාවිතා කිරීමෙන්, කෝර් දඟර ඉවත් කර ඇතුළත් කළ අවස්ථා දෙකම සලකා බලා ආකෘති යාවත්කාලීන කිරීම සිදු කරන ලදී. සහ පිළිගත හැකි ප්රතිඵලය ලබා ගන්නා ලදී. එසේම, රොටර් පද්ධතියේ කම්පන ප්‍රතිචාරයට බලපාන බුෂ් දරණ ගතික ගුණ සංගුණකය ඇස්තමේන්තු කරන ලදී.
