English English
Parallax ප්‍රතිපෝෂණ 360 ° අධිවේගී සර්වෝ ආර්ඩුයිනෝ

Parallax ප්‍රතිපෝෂණ 360 ° අධිවේගී සර්වෝ ආර්ඩුයිනෝ

මෙම ලිපිය තනි චිප මයික්‍රොකොම්පියුටර් සමඟ සර්වෝ මෝටරය පාලනය කිරීමේ ක්‍රමයක් හඳුන්වා දෙයි. මෙම ක්‍රමය වර්ණ පරිගණක මුද්‍රණ යන්ත්‍රයට සාර්ථකව යොදා ගෙන ඇති අතර එමඟින් මුද්‍රණ ක්‍රියාවලියේ ස්ථාවර පාලනය අවබෝධ කර ගැනීමටත් මුද්‍රණ ස්ථානය නිවැරදිව පාලනය කිරීමටත් හැකි වේ.
   

සර්වෝ මෝටරය පාලක මෝටරයකට අයත් වන අතර එය ඩීසී සර්වෝ මෝටරයට සහ ඒසී සර්වෝ මෝටරයට බෙදා ඇත. ඒ නිසා සර්වෝ මෝටරයට කුඩා ප්‍රමාණය, සැහැල්ලු බර, විශාල ව්‍යවර්ථ ප්‍රතිදානය, අඩු අවස්ථිති බව සහ හොඳ පාලක ක්‍රියාකාරිත්වයේ වාසි ඇති බැවින් එය බහුලව භාවිතා වේ පාලක විද්‍යුත් සං signal ාව පතුවළ යාන්ත්‍රික භ්‍රමණය බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා විධායක අංගයක් ලෙස ස්වයංක්‍රීය පාලන පද්ධතිය සහ ස්වයංක්‍රීය අනාවරණ පද්ධතිය. සර්වෝ මෝටරයේ ඉහළ ස්ථානගත කිරීමේ නිරවද්‍යතාවයට අනුව, වැඩි වැඩියෙන් නවීන ස්ථාන පාලන පද්ධති විසින් ඇක් සර්වෝ මෝටරය භාවිතා කර ඇත. ස්ථාන පාලන පද්ධතියේ ප්‍රධාන කොටස ලෙස, මුද්‍රණ යන්ත්‍රයේ ස්ථාන පාලන පද්ධතියේ ද මෙම පත්‍රිකාවේ සැලසුම භාවිතා වේ.

 මෙම පාලන පද්ධතිය පැනසොනික් MSMA082A1C ac සර්වෝ මෝටරයක් ​​භාවිතා කරන අතර තනි චිප මයික්‍රොකොම්පියුටර් පාලකය හරහා සර්වෝ මෝටරයේ පාලනය අවබෝධ කර ගනී. සර්වෝ මෝටරයේ පාලන ක්‍රමයට ප්‍රධාන වශයෙන් ස්ථාන පාලනය සහ වේග පාලනය ඇතුළත් වේ. තුණ්ඩය ධාවනය කිරීමේ සුමටතාවය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, සර්වෝ මෝටරයේ පාලනය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා වේග පාලක මාදිලිය තෝරාගෙන ඇති අතර එමඟින් පරමාදර්ශය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා සර්වෝ මෝටර් පද්ධතියේ එස් හැඩැති වක්‍ර පාලන ආකෘතිය භාවිතා කරයි. පාලන ආචරණය. පද්ධති සංයුතිය අවහිර කිරීමේ රූප සටහන රූප සටහන 1 හි දක්වා ඇති අතර, එහි තනි චිප මයික්‍රොකොම්පියුටර් පාලක ප්‍රතිදානය සර්වෝ ඩ්‍රයිව් පාලක සං signal ාවට ලබා දෙන අතර පසුව අවශ්‍ය පරිදි සර්වෝ ඇක්ටිව් සර්වෝ මෝටරයේ චලනයන් මඟින් පාලකයට ලැබේ මෝටර් ප්‍රතිපෝෂණ ස්පන්දන සං signal ාවේ භ්‍රමණයෙන් ව්‍යුත්පන්න වූ සර්වෝ මෝටර් රෝටර් තහඩුවේ ස්ථාවර ඡායාරූප විද්‍යුත් කේතීකරණයක්, එමඟින් ධාවන පිහිටීම හඳුනා ගැනීම සහ පාලනය කිරීම සඳහා සර්වෝ මෝටරයේ තුණ්ඩය අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා සංවෘත ලූප පාලන පද්ධතියක් සාදන්න. මුද්‍රණ ස්ථානයෙහි නිවැරදි පාලනය අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා, 2000p / r විභේදන සහිත ඡායාරූප විද්‍යුත් කේතකරණ තැටිය, භ්‍රමණය පරිවර්තනය කිරීම සඳහා ස්ථාන සංවේදක ඒකකය ලෙස තෝරා ගනු ලැබේ. තනි චිප මයික්‍රොකොම්පියුටර් පාලකයට මුද්‍රණ ස්ථානය නිරීක්ෂණය කිරීමේ පාලනය ලබා දීම සඳහා විද්‍යුත් ස්පන්දන සං signal ාවට මෝටරය

Parallax ප්‍රතිපෝෂණ 360 ° අධිවේගී සර්වෝ ආර්ඩුයිනෝ

මෙම පද්ධතිය පැනසොනික් මිනාස් මාලාවක් තෝරා ගනී පූර්ණ ඩිජිටල් ඒසී සර්වෝ ධාවකයක් MSDA083A1A (එහි ප්‍රධාන කාර්ය සාධන දර්ශකය: බල සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය තෙකලා 200V, අනුවර්තී මෝටරයේ ශ්‍රේණිගත බලය 750W, එන්කෝඩර් වර්ගය 3000p / r). සර්වෝ ධාවක සම්බන්ධකය සීඑන් අයි / එෆ් (50 පින්) සං signal ාව බාහිර පාලන සං signal ාවේ ආදානය / ප්‍රතිදානය ලෙස සේවය කරන අතර සම්බන්ධක සීඑන් එස්අයිජී (20 පින්) සර්වෝ මෝටර් එන්කෝඩරයේ සම්බන්ධතා වයරය ලෙස සේවය කරයි.

දරන්නාගේ ජීවිතයේ අවසානයේදී, මෝටරයේ කම්පනය සහ ශබ්දය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ. ෙබයාරිං හි රේඩියල් නිෂ්කාශනය පහත සඳහන් අගයට ළඟා වූ විට, ෙබයාරිං පතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

මෝටරය ඉවත් කරන්න, පතුවළ දිගුවේ කෙළවරේ සිට හෝ රෝටරයේ දිගු නොකිරීමේ කෙළවරින් පිටතට ගත හැකිය.විදුලි පංකාව ඉවත් කිරීම අවශ්ය නොවේ නම්, අක්ෂීය නොවන දිගුවෙන් රොටර් ඉවත් කිරීම වඩාත් පහසු වේ. ස්ටෝටරයෙන් රොටර් නිස්සාරණය කරන විට, ස්ටේටර් එතීෙම් හෝ පරිවරණයට වන හානිය වළක්වා ගත යුතුය.

එතීෙම් ආදේශ කිරීම මුල් දඟරයේ ස්වරූපය, ප්‍රමාණය සහ හැරීම්, වයර් මිනුම, මෙම දත්ත නැති වූ විට, නිෂ්පාදකයාගෙන් විමසිය යුතුය, එතීෙම් මුල් සැලැස්ම වෙනස් කළ යුතුය, බොහෝ විට මෝටරය එකක් හෝ කිහිපයක් කාර්ය සාධනය පිරිහීමට ලක් කරන්න , හෝ භාවිතා කිරීමට පවා නොහැකි විය.

1. Parallax ප්‍රතිපෝෂණය 360 ° අධිවේගී සර්වෝ ආර්ඩුයිනෝ

Parallax ප්‍රතිපෝෂණ 360 ° අධිවේගී සර්වෝ ආර්ඩුයිනෝ විවිධ පාලන පද්ධතිවල බහුලව භාවිතා වේ. ආදාන වෝල්ටීයතා සං signal ාව මෝටර් පතුවළෙහි යාන්ත්‍රික ප්‍රතිදානය බවට පරිවර්තනය කළ හැකි අතර පාලක අරමුණු සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා පාලිත සංරචක ඇදගෙන යා හැකිය.

සර්වෝ මෝටරයට ඩීසී සහ ඒසී ඇත, පැරණිතම සර්වෝ මෝටරය සාමාන්‍ය ඩීසී මෝටරයකි, පාලන නිරවද්‍යතාව ඉහළ මට්ටමක නැත, සාමාන්‍ය ඩීසී මෝටර් සර්වෝ මෝටරය භාවිතා කිරීම.ව්‍යුහය අනුව, dc servo motor යනු අඩු බලැති dc මෝටරයකි. එහි උද්දීපනය සාමාන්‍යයෙන් පාලනය වන්නේ ආමේචර් සහ චුම්බක ක්ෂේත්‍රයෙනි, නමුත් එය සාමාන්‍යයෙන් පාලනය වන්නේ ආමේචරයෙනි.

Parallax ප්‍රතිපෝෂණ 360 ° අධිවේගී සර්වෝ ආර්ඩුයිනෝ

පියවර එන්ජිම

ස්ටෙපර් මෝටරය ප්‍රධාන වශයෙන් එන්සී මැෂින් මෙවලම් නිෂ්පාදන ක්ෂේත්‍රයේ යෙදේ. ස්ටෙපර් මෝටරයට A / D පරිවර්තනයක් අවශ්‍ය නොවන අතර ඩිජිටල් ස්පන්දන සං signal ාව සෘජුවම කෝණික විස්ථාපනය බවට පරිවර්තනය කළ හැකි බැවින් එය nc යන්ත්‍ර උපකරණයේ වඩාත් සුදුසුම ක්‍රියාත්මක කිරීමේ අංගය ලෙස සැලකේ.

සීඑන්සී මැෂින් මෙවලම්වල එහි යෙදුමට අමතරව, ස්වයංක්‍රීය පෝෂක යන්ත්‍රවල මෝටර, සාමාන්‍ය ෆ්ලෑපි ඩිස්ක් ඩ්‍රයිව්වල මෝටර, මුද්‍රණ යන්ත්‍ර සහ කුමන්ත්‍රණ වැනි වෙනත් යන්ත්‍රවල ද පියවර මෝටර භාවිතා කළ හැකිය.

3. සර්වෝ ආර්ඩුයිනෝ

 servo arduino හි අඩු වේගයේ සහ විශාල ව්‍යවර්ථයේ ලක්ෂණ ඇත.සාමාන්‍යයෙන් රෙදිපිළි කර්මාන්තයේ බොහෝ විට ac torque motor භාවිතා කරයි, එහි ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය සහ ව්‍යුහය සහ තනි-අදියර අසමමුහුර්ත මෝටරය එකම වේ.

4. මාර්‍ගගත අකමැත්ත මෝටරය

ස්විච්ඩ් අකැමැත්ත මෝටරය (එස්ආර්එම්) යනු සරල හා ශක්තිමත් ව්‍යුහයක්, අඩු පිරිවැයක් සහ විශිෂ්ට වේග නියාමනය කිරීමේ කාර්ය සාධනයක් සහිත නව වර්ගයේ වේග නියාමනය කිරීමේ මෝටරයකි.

5, බුරුසු රහිත ඩීසී මෝටරය

රේඛීයතාව, වේග පරාසය, දීර් life ායුෂ, නඩත්තු පහසු ශබ්දය, යාන්ත්‍රික ලක්ෂණ සහ බුරුසු රහිත ඩීසී මෝටරය, ගැටළු මාලාවක් නිසා බුරුසුවක් නොමැත, එබැවින් පාලන පද්ධතියේ මෙම මෝටරයට විශිෂ්ට යෙදුමක් ඇත.

Parallax ප්‍රතිපෝෂණ 360 ° අධිවේගී සර්වෝ ආර්ඩුයිනෝ

6. ඩීසී මෝටරය

ඩීසී මෝටරයට හොඳ වේග නියාමන ක්‍රියාකාරිත්වයේ වාසි ඇත, පහසු ආරම්භයක්, ආරම්භය පැටවිය හැකිය, එබැවින් ඩීසී මෝටරයේ යෙදුම තවමත් ඉතා පුළුල් ය, විශේෂයෙන් තයිරිස්ටර් ඩීසී බල සැපයුම මතුවීමෙන් පසුවය.

7. අසමමුහුර්ත මෝටරය

අසමමුහුර්ත මෝටරයට සරල ව්‍යුහය, පහසු නිෂ්පාදනය, භාවිතය සහ නඩත්තුව, විශ්වාසනීය ක්‍රියාකාරිත්වය, අඩු ගුණාත්මකභාවය සහ අඩු පිරිවැය වැනි වාසි ඇත.රියදුරු යන්ත්‍ර උපකරණ, ජල පොම්ප, වායු පුපුරණ යන්ත්‍ර, සම්පීඩක, එසවුම් වින්ච් උපකරණ, පතල් යන්ත්‍ර, සැහැල්ලු කාර්මික යන්ත්‍රෝපකරණ, කෘෂිකාර්මික හා පැති නිෂ්පාදන සැකසුම් යන්ත්‍ර සහ කාර්මික හා කෘෂිකාර්මික නිෂ්පාදන යන්ත්‍රෝපකරණ මෙන්ම ගෘහ උපකරණ සහ ඉන්ඩක්ෂන් මෝටරය බහුලව භාවිතා වේ. වෛද්ය උපකරණ.

විදුලි පංකා, ශීතකරණ, වායු සමීකරණ සහ වැකුම් ක්ලීනර් වැනි ගෘහ උපකරණවල එය බහුලව භාවිතා වේ.[3]

8. සමමුහුර්ත මෝටරය

සමමුහුර්ත මෝටර ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ විශාල යන්ත්‍රෝපකරණ වන බ්ලූවර්ස්, ජල පොම්ප, බෝල් මෝල්, සම්පීඩක, රෝලිං මෝල් මෙන්ම කුඩා හා ක්ෂුද්‍ර උපකරණ හෝ පාලන අංග ලෙස ය.ඒවා අතර තෙකලා සමමුහුර්ත මෝටරය ප්‍රධාන ශරීරය වේ.ප්‍රේරක හෝ ධාරිත්‍රක ප්‍රතික්‍රියාකාරී බලය ජාලයට සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා එය සුසරකයක් ලෙසද භාවිතා කළ හැකිය.

සංඛ්‍යාත පරිවර්තන තාක්‍ෂණය යනු ඇත්ත වශයෙන්ම මෝටර් පාලක න්‍යාය, ඊනියා සංඛ්‍යාත පරිවර්තකය හරහා මෝටර් පාලනයයි.එවැනි පාලනයක් සඳහා භාවිතා කරන මෝටරය විචල්ය සංඛ්‍යාත මෝටරයක් ​​ලෙස හැඳින්වේ.

පොදු සංඛ්‍යාත පරිවර්තන මෝටරයට ඇතුළත් වන්නේ: තෙකලා අසමමුහුර්ත මෝටරය, ඩීසී බුරුසු රහිත මෝටරය, බුරුසු රහිත මෝටරය සහ ස්විචය අකමැති මෝටරය.

විචල්ය සංඛ්‍යාත මෝටරයේ පාලන මූලධර්මය

පොදුවේ ගත් කල, සංඛ්‍යාත පරිවර්තන මෝටරයේ පාලන උපාය පහත පරිදි වේ: පාදක වේගයෙන් නියත ව්‍යවර්ථ පාලනය, පාදක වේගයට වඩා නියත බල පාලනය, අතිශය අධිවේගී පරාසයේ දුර්වල චුම්බක පාලනය.

පාදක වේගය: මන්ද යත්, මෝටරය ධාවනය වන විට ප්‍රති විද්‍යුත් විද්‍යුත් බලයක් නිපදවන අතර, ප්‍රති-විද්‍යුත් බලයේ ප්‍රමාණය සාමාන්‍යයෙන් වේගයට සමානුපාතික වේ.එබැවින්, මෝටරය නිශ්චිත වේගයකට ධාවනය වන විට, ප්‍රතිලෝම විද්‍යුත් බලයේ ප්‍රමාණය යොදන වෝල්ටීයතාවයේ ප්‍රමාණයට සමාන බැවින්, මෙම අවස්ථාවේ වේගය පාදක වේගය ලෙස හැඳින්වේ.

නිරන්තර ව්‍යවර්ථ පාලනය: මූලික වේගයෙන් මෝටරය, නියත ව්‍යවර්ථ පාලනය.මෙම අවස්ථාවෙහිදී, මෝටරයේ ප්‍රති විද්‍යුත් විද්‍යුත් බලය මෝටරයේ වේගයට සමානුපාතික වේ.තවද මෝටර් නිමැවුම් බලය සහ මෝටර් ව්‍යවර්ථය සහ වේග නිෂ්පාදනය සමානුපාතික වේ, එබැවින් මෝටර් බලය සහ වේගය සමානුපාතික වේ.

නිරන්තර බල පාලනය: මෝටරය පාදක වේගය ඉක්මවා යන විට, මෝටරයේ වේගය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, උද්දීපන ධාරාව සකස් කිරීමෙන් මෝටරයේ ප්‍රතිලෝම විද්‍යුත් බලය මූලික වශයෙන් නියතව පවතී.මෙම අවස්ථාවෙහිදී, මෝටරයේ නිමැවුම් බලය මූලික වශයෙන් නියත වන නමුත් මෝටර් ව්‍යවර්ථය සහ වේගය ප්‍රතිලෝම සමානුපාතිකයෙන් අඩු වේ.

දුර්වල චුම්බක පාලනය: මෝටර් වේගය යම් අගයක් ඉක්මවා ගිය විට, උද්දීපන ධාරාව තරමක් කුඩා වන අතර මූලික වශයෙන් එය සකස් කළ නොහැක. මෙම අවස්ථාවේදී, එය දුර්වල චුම්බක පාලන අවධියට ඇතුල් වේ.

මෝටර් වේග නියාමනය සහ පාලනය විවිධ කාර්මික හා කෘෂිකාර්මික යන්ත්‍රෝපකරණ, කාර්යාල සහ මින්ෂෙං විදුලි උපකරණවල මූලික තාක්‍ෂණයකි.බල ඉලෙක්ට්‍රොනික් තාක්‍ෂණය හා ක්ෂුද්‍ර ඉලෙක්ට්‍රොනික් තාක්‍ෂණය විස්මය දනවන අයුරින් “විශේෂ සංඛ්‍යාත පරිවර්තන ප්‍රේරණ මෝටර + සංඛ්‍යාත පරිවර්තකය” වේගවත් නියාමන මාදිලිය භාවිතා කිරීම වේගවත් නියාමන ක්‍ෂේත්‍රයේ සාම්ප්‍රදායික වේග නියාමන මාදිලිය එහි විශිෂ්ට ක්‍රියාකාරිත්වය හා ආදේශ කිරීම සඳහා වෙනසකට මග පාදයි. ආර්ථිකය.එය සෑම තරාතිරමකටම ගෙනෙන සුවිශේෂය වන්නේ: යන්ත්‍ර ස්වයංක්‍රීයකරණය සහ නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාව විශාල ලෙස ඉහළ නැංවීම, ශක්තිය ඉතිරි කිරීම, නිෂ්පාදන සමත් අනුපාතය සහ නිෂ්පාදන ගුණාත්මකභාවය ඉහළ නැංවීම, බල පද්ධතියේ ධාරිතාව ඒ අනුව ඉහළ යාම, උපකරණ කුඩා කිරීම, සුවපහසු තත්ත්වය වැඩි කිරීම, සාම්ප්‍රදායික යන්ත්‍ර වෙනුවට වේග නියාමනය සහ ඩීසී වේග නියාමන වැඩසටහන ඉතා වේගවත් වේ.

විචල්ය සංඛ්‍යාත බල සැපයුමේ විශේෂත්වය සහ අධිවේගී හෝ අඩු වේගයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා වන ඉල්ලුම සහ භ්‍රමණය වන වේගයෙහි ගතික ප්‍රතිචාරය හේතුවෙන් ප්‍රධාන බලයේ මෝටරය ලෙස මෝටරය දැඩි අවශ්‍යතා සහිතව ඉදිරිපත් කර ඇති අතර එමඟින් නව ගැටළු ඇති වී තිබේ. විද්‍යුත් චුම්භක, ව්‍යුහය සහ පරිවරණයෙන් මෝටරයට.

විචල්ය සංඛ්‍යාත මෝටරය යෙදීම

විචල්‍ය සංඛ්‍යාත වේග නියාමනය වේග නියාමන යෝජනා ක්‍රමයේ ප්‍රධාන ධාරාව බවට පත්ව ඇති අතර එය ජීවිතයේ සෑම තරාතිරමකම පියවරෙන් පියවර සම්ප්‍රේෂණය කළ හැකිය.

Parallax ප්‍රතිපෝෂණ 360 ° අධිවේගී සර්වෝ ආර්ඩුයිනෝ

විශේෂයෙන් කාර්මික පාලන ක්‍ෂේත්‍රයේ ඉන්වර්ටරය වැඩි වැඩියෙන් ව්‍යාප්ත වන විට, සංඛ්‍යාත පරිවර්තන මෝටරයේ භාවිතය වැඩි වැඩියෙන් ව්‍යාප්ත වී ඇති අතර, සංඛ්‍යාත පරිවර්තන මෝටරය සංඛ්‍යාත පරිවර්තන පාලනයේ සාමාන්‍ය මෝටරයේ වාසි වලට වඩා සංඛ්‍යාත පරිවර්තන පාලනයේ දී ඇති බව පැවසිය හැකිය. භාවිතා වේ සංඛ්‍යාත පරිවර්තන මෝටරයේ රූපය බැලීමට අපට අපහසු නැත.

මැෂින් මෙවලම මත සාම්ප්‍රදායික භ්‍රමණය වන මෝටර් + බෝල ඉස්කුරුප්පු මාදිලිය, තමන්ගේම ව්‍යුහය සීමා කිරීම නිසා, ආහාර වේගය, ත්වරණය, වේගවත් ස්ථානගත කිරීමේ නිරවද්‍යතාවය සහ වෙනත් අංශවල ප්‍රගතියක් ලබා ගැනීමට අපහසු වී ඇත. අතිශය අධිවේගී කප්පාදුව සපුරාලීම සඳහා, යන්ත්‍ර උපකරණ පෝෂණ පද්ධතියේ සර්වෝ ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳ අතිශය නිරවද්‍යතාවයෙන් යුත් යන්ත්‍රෝපකරණ ඉහළ අවශ්‍යතා ඉදිරිපත් කරයි.අතරමැදි පරිවර්තන යාන්ත්‍රණයේ සම්ප්‍රේෂණ උපකරණයක් නොමැතිව රේඛීය මෝටරය විද්‍යුත් ශක්තිය සෘජුවම රේඛීය චලන යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කරයි.විශාල ආරම්භක තෙරපුම, ඉහළ සම්ප්‍රේෂණ තද බව, වේගවත් ගතික ප්‍රතිචාරය, ඉහළ ස්ථානගත කිරීමේ නිරවද්‍යතාවය සහ අසීමිත ආ roke ාත දිග එහි වාසි ඇත.යන්ත්‍ර උපකරණයේ ආහාර පද්ධතිය තුළ, රේඛීය මෝටරයේ සෘජු ධාවකය සහ මුල් භ්‍රමණය වන මෝටර් ධාවකය අතර ඇති විශාලතම වෙනස වන්නේ මෝටරයේ සිට මේසය දක්වා වූ යාන්ත්‍රික සම්ප්‍රේෂණ සම්බන්ධතාවය අවලංගු කිරීමයි (ඇදගෙන යන තහඩුව) යන්ත්‍ර උපකරණ ශුන්‍යයට, එබැවින් මෙම සම්ප්‍රේෂණ මාදිලිය "ශුන්‍ය සම්ප්‍රේෂණය" ලෙසද හැඳින්වේ.භ්‍රමණය වන මෝටරයේ මුල් ධාවක මාදිලියට ළඟා විය නොහැකි කාර්ය සාධන දර්ශකය සහ වාසි ගෙන එන්නේ මෙම “ශුන්‍ය ධාවක” මාදිලිය නිසාය.

1. අධිවේගී ප්‍රතිචාරය

විශාල ප්‍රතිචාර කාල නියතයක් සහිත සමහර යාන්ත්‍රික සම්ප්‍රේෂණ කොටස් (ඊයම් ඉස්කුරුප්පු වැනි) පද්ධතිය තුළ කෙලින්ම ඉවත් කර ඇති හෙයින්, සමස්ත සංවෘත ලූප පාලන පද්ධතියේ ගතික ප්‍රතිචාර කාර්ය සාධනය බෙහෙවින් වැඩිදියුණු වී ඇති අතර ප්‍රතිචාරය අතිශයින් සංවේදී හා වේගවත් වේ.

2, නිරවද්යතාව,

රේඛීය ධාවක පද්ධතිය මඟින් ඊයම් ඉස්කුරුප්පු වැනි යාන්ත්‍රික යාන්ත්‍රණය නිසා සම්ප්‍රේෂණ නිෂ්කාශනය සහ දෝෂය ඉවත් කරන අතර අන්තර් මැදිහත්වීමේ චලනය අතරතුර සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතියේ ප්‍රමාදය හේතුවෙන් සිදුවන ලුහුබැඳීමේ දෝෂය අඩු කරයි.රේඛීය ස්ථාන හඳුනාගැනීමේ ප්‍රතිපෝෂණ පාලනය තුළින් යන්ත්‍ර උපකරණවල ස්ථානගත කිරීමේ නිරවද්‍යතාව බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කළ හැකිය.

3, “සෘජු ධාවකය” හේතුවෙන් ඉහළ ගතික ff නකම, ප්‍රත්‍යාස්ථතා විරූපණය, iction ර්ෂණ ඇඳුම් සහ චලන ප්‍රමාද සංසිද්ධිය නිසා ඇතිවන ප්‍රතිලෝම නිෂ්කාශනය හේතුවෙන් අතරමැදි සම්ප්‍රේෂණ සම්බන්ධකයේ ආරම්භය, වේගය සහ දිශාව වෙනස් කිරීම වළක්වා ගැනීම සඳහා සම්ප්‍රේෂණ තද බව වැඩි දියුණු කිරීම.

4. වේගවත් වේගය සහ කෙටි ත්වරණය සහ අවපාත ක්‍රියාවලිය

රේඛීය මෝටරය ප්‍රධාන වශයෙන් මැග්ලෙව් දුම්රිය සඳහා (පැයට කිලෝමීටර 500 ක් දක්වා) භාවිතා කරන බැවින්, උපරිම අධිවේගී වේගයේ උපරිම ආහාර වේගය (60 ~ 100M / min හෝ ඊට වැඩි) සපුරාලීම ගැටළුවක් නොවේ. යන්ත්‍ර උපකරණවල ආහාර ධාවකය කැපීම.ඉහත සඳහන් කළ “ශුන්‍ය ධාවකය” අධිවේගී ප්‍රතිචාරය නිසා ත්වරණය හා අවපාත ක්‍රියාවලිය බෙහෙවින් කෙටි වේ.ක්ෂණික අධිවේගී ආරම්භය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, අධිවේගී ක්‍රියාකාරිත්වය ක්ෂණිකව අර්ධ-නැවතුම් විය හැකිය.සාමාන්‍යයෙන් 2 ~ 10g (g = 9.8m / s2) දක්වා ඉහළ ත්වරණයක් ලබා ගත හැකි අතර බෝල ඉස්කුරුප්පු නියන උපරිම ත්වරණය සාමාන්‍යයෙන් 0.1 ~ 0.5g පමණි.

5. මාර්ගෝපදේශක දුම්රිය මාර්ගයේ ගමන් දිග සීමා කර නොමැති අතර ශ්‍රේණි රේඛීය මෝටරයකින් දින නියමයක් නොමැතිව දීර් can කළ හැකිය.

6. චලනය නිහ is වන අතර ශබ්දය අඩුය.සම්ප්‍රේෂණ ඉස්කුරුප්පු ඇණ සහ යාන්ත්‍රික iction ර්ෂණයේ අනෙකුත් කොටස් ඉවත් කිරීම සහ මාර්ගෝපදේශක දුම්රිය රෝලිං ගයිඩ් රේල් හෝ චුම්බක පෑඩ් අත්හිටුවීමේ මාර්ගෝපදේශය (යාන්ත්‍රික සම්බන්ධතා නොමැති) භාවිතා කළ හැකි නිසා, චලනය වන විට ශබ්දය බෙහෙවින් අඩු වේ.

7. ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව.අතරමැදි සම්ප්‍රේෂණ සම්බන්ධතාවයක් නොමැති නිසා, යාන්ත්‍රික iction ර්ෂණය අතරතුර සිදුවන බලශක්ති අලාභය ඉවත් කරනු ලබන අතර සම්ප්‍රේෂණ කාර්යක්ෂමතාව බෙහෙවින් වැඩි දියුණු වේ.

Parallax ප්‍රතිපෝෂණ 360 ° අධිවේගී සර්වෝ ආර්ඩුයිනෝ

තෙකලා අසමමුහුර්ත මෝටරයේ ව්‍යුහය ස්ටේටර්, ෙරොටර් සහ ෙවනත් උපාංග වලින් සමන්විත ෙව්.

(1) ස්ටේටරය (ස්ථිතික කොටස)

1. ස්ටේටර් හරය

ක්‍රියාකාරිත්වය: ස්ටේටරය එතී ඇති මෝටරයේ චුම්බක පරිපථයේ කොටසකි.

ව්‍යුහය: ස්ටටෝටර් හරය සාමාන්‍යයෙන් 0.35 ~ 0.5 මි.මී. thick න සිලිකන් වානේ පත්රයකින් සාදා ඇති අතර පෘෂ් on ය මත පරිවාරක තට්ටුවක් ඇති අතර එය සුපිරි ය. හරයේ අභ්‍යන්තර සිදුරු කිරීම ස්ටටෝටර් එතීෙම් කාවැද්දීම සඳහා තව් ඒකාකාරව බෙදා හැර ඇත.

ස්ටටෝටර් හරයේ තව් වර්ග පහත පරිදි වේ:

අර්ධ සංවෘත තව්: මෝටරයේ කාර්යක්ෂමතාව සහ බල සාධකය වැඩි ය, නමුත් එතීෙම් කාවැද්දීම සහ පරිවරණය වඩාත් අපහසු වේ.සාමාන්යයෙන් කුඩා අඩු වෝල්ටීයතා මෝටරයක භාවිතා වේ.අඩක් විවර වන වලක්: එය පිහිටුවා ඇති දඟරයට කාවැද්දිය හැකිය. එය සාමාන්‍යයෙන් විශාල හා මධ්‍යම අඩු වෝල්ටීයතා මෝටර සඳහා භාවිතා වේ.ඊනියා සාදන ලද එතීෙම්, එනම්, පරිවරණය කල්තියාම ප්‍රතිකාර කිරීමෙන් පසු වංගු කිරීම වලක් තුළ තැබිය හැකිය.

විවෘත වලක්: අධි වෝල්ටීයතා මෝටරයක ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා වන සුළං, පහසු පරිවාරක ක්‍රමයක් කාවැද්දීම සඳහා භාවිතා කරයි.

2. ස්ටේටර් එතීෙම්

ක්‍රියාකාරිත්වය: එය මෝටරයේ පරිපථ කොටස වන අතර එය අදියර තුනක ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරාවකින් පෝෂණය වන අතර භ්‍රමණය වන චුම්බක ක්ෂේත්‍රය ජනනය කරයි.

ව්‍යුහය: 120 of ක විද්‍යුත් කෝණයක පරතරයකින් යුත් සමාන දඟර තුනකින් එය සම්බන්ධ වන අතර, ඒ සෑම එකක්ම නිශ්චිත රීතියකට අනුව ස්ටේටරයේ එක් එක් තව් තුළට කාවැදී ඇත.

ස්ටටෝටර් දඟර වල ප්‍රධාන පරිවාරක අයිතම පහත පරිදි වේ: (දඟරයේ සන්නායක කොටස් සහ හරය අතර විශ්වාසනීය පරිවරණය සහතික කිරීම සහ දඟර අතර විශ්වාසනීය පරිවරණය සහතික කිරීම).

1) බිම් පරිවරණය: සමස්තයක් ලෙස ස්ටටෝටර් එතීෙම් සහ ස්ටටෝටර් හරය අතර පරිවරණය.

2) අදියර පරිවරණය: එක් එක් අදියරවල ස්ටේටර් වංගු අතර පරිවරණය.

3) අන්තර්-හැරවුම් පරිවරණය: එක් එක් අදියර ස්ටටෝටර් එතීෙම් හැරීම් අතර පරිවරණය.

මෝටර් හන්දිය පෙට්ටියේ රැහැන් ඇදීම:

මෝටර් ටර්මිනල් පෙට්ටියට රැහැන් පුවරුවක් ඇත, පේළි දෙකකින් අදියර තුනේ එතීෙම් නූල් හයක්, ඉහළ සහ පහළ සහ වමේ සිට දකුණට අංක 1 (U1), 2 (V1), 3 ( W1), 6 (W2), 4 (U2), 5 (V2) සඳහා අංක සකස් කිරීම සඳහා වම් සිට දකුණට රැහැන් තුනක් පහළට ගොඩ ගසන්න, අදියර තුනේ දඟර y සම්බන්ධතාවයට හෝ ඩෙල්ටා සම්බන්ධතාවයට.සියලුම නිෂ්පාදන හා නඩත්තු මෙම අනුක්‍රමික අංකයට අනුව සකස් කළ යුතුය.

3, නැගී සිටින්න

ක්‍රියාකාරිත්වය: ස්ටෝටර් හරය සහ ඉදිරිපස සහ පසුපස ආවරණ රෝටරයට ආධාරක වන පරිදි සවි කර ඇති අතර ආරක්ෂාව සහ තාපය විසුරුවා හැරීමේ කාර්යභාරය ඉටු කරයි.

ඉදිකිරීම්: රාමුව සාමාන්‍යයෙන් වාත්තු යකඩ, විශාල අසමමුහුර්ත මෝටර් රාමුව සාමාන්‍යයෙන් වානේ තහඩුවකට වෑල්ඩින් කර ඇත, කුඩා මෝටරයේ රාමුව වාත්තු ඇලුමිනියම් වේ.තාප වි ip ටන ප්‍රදේශය වැඩි කිරීම සඳහා සංවෘත මෝටරයේ රාමුවෙන් පිටත තාප වි ip ටන ඉළ ඇට ඇති අතර ආරක්ෂිත මෝටරයේ රාමුවේ දෙපස වාතාශ්‍රය සිදුරු ඇති අතර එමඟින් මෝටරයේ ඇතුළත හා පිටත වාතය සෘජුවම සංවහනය කළ හැකිය. තාපය විසුරුවා හැරීම.

(2) ෙරොටර් (භ්‍රමණය වන කොටස)

1. තෙකලා අසමමුහුර්ත මෝටරයේ ෙරොටර් හරය:

ශ්‍රිතය: මෝටරයේ චුම්බක පරිපථයේ කොටසක් ලෙස සහ ෙරොටර් එතීෙම් හරය තව්වෙහි තබන්න.

ව්‍යුහය: භාවිතා කරන ද්‍රව්‍යය ස්ටේටරයට සමාන වන අතර එය මිලිමීටර් 0.5 ක thick නක සිලිකන් වානේ තහඩු විදින සහ උඩින් ආවරණය කර ඇත. සිලිකන් වානේ පත්රය පිටත වටකුරු සිදුරුවල සිදුරු ඒකාකාරව බෙදා හැර ඇති අතර එය රෝටර් එතීෙම් ස්ථානගත කිරීම සඳහා යොදා ගනී.රොටර් හරය සෑදීම සඳහා ස්ටේටරයේ හරය සාමාන්‍යයෙන් පසුගාමී සිලිකන් වානේ අභ්‍යන්තර කවයට පහර දීමට යොදා ගනී.සාමාන්‍යයෙන් කුඩා අසමමුහුර්ත මෝටරයක භ්‍රමක හරය භ්‍රමණය වන පතුවළට කෙලින්ම සවි කර ඇති අතර විශාල හෝ මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ අසමමුහුර්ත මෝටරයක රෝටර් හරය (රෝටරයේ විෂ්කම්භය 300 ~ 400mm ට වඩා වැඩි) භ්‍රමණය වන පතුවළට එබීම ෙරොටර් ආධාරක ආධාරයෙන්.

2. තෙකලා අසමමුහුර්ත මෝටරයේ ෙරොටර් වංගු කිරීම

ක්‍රියාකාරිත්වය: ස්ටේටරය භ්‍රමණය වන චුම්බක ක්ෂේත්‍රය කැපීම මඟින් ප්‍රේරක විද්‍යුත් චුම්භක බලය සහ ධාරාව නිපදවන අතර මෝටරය භ්‍රමණය වන පරිදි විද්‍යුත් චුම්භක ව්‍යවර්ථයක් සාදයි.

ඉදිකිරීම: ලේනුන් කූඩු ෙරොටර් සහ වංගු ෙරොටර් ෙලස ෙබදා ඇත.

1) ලේනු කූඩු ෙරොටර්: ෙරොටර් එතීෙම් ෙරොටර් ස්ලට් එකට ඇතුළත් කර ඇති මාර්ගෝපදේශ තීරු කිහිපයකින් සහ රවුම් කෙළවරේ වළලු දෙකකින් සමන්විත ෙව්.ෙරොටර් හරය ඉවත් කළ හොත්, මුළු දඟරයකම ලේනුන් කූඩුවක් මෙන් පෙනේ.කුඩා කූඩු මෝටර වාත්තු ඇලුමිනියම් ෙරොටර් එතීෙම් වලින් සාදා ඇති අතර තඹ තීරු සහ තඹ කෙළවරේ 100KW ට වැඩි ෙමෝටර් සඳහා වෑල්ඩින් කර ඇත.

2) එතීෙම් ෙරොටර්: එතීෙම් ෙරොටර් එතීෙම් ස්ටටෝටර් එතීෙම් වලට සමාන ෙව්. එය තාරකාවකට සම්බන්ධ වන සමමිතික ත්‍රි-අදියර දඟරයකි. පිටතට යන වයර් තුන භ්‍රමණය වන පතුවළ එකතු කරන්නාගේ මුදු තුනට සම්බන්ධ කර ඇති අතර පසුව විදුලි බුරුසුව හරහා බාහිර පරිපථයට සම්බන්ධ වේ.

විශේෂාංග: ව්‍යුහය වඩාත් සංකීර්ණ බැවින් එතීෙම් මෝටරය ලේනුන්ගේ කූඩු මෝටරය තරම් පුළුල් ලෙස භාවිතා නොවේ.නමුත් අසමමුහුර්ත මෝටරයේ ආරම්භක, තිරිංග ක්‍රියාකාරිත්වය සහ වේගය නියාමනය කිරීමේ කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා එකතු කරන්නාගේ වළල්ල සහ බුරුසුව හරහා අතිරේක ප්‍රතිරෝධය සහ අනෙකුත් සංරචක, එබැවින් දොඹකර වැනි සුමට වේග නියාමන උපකරණ සඳහා යම් පරාසයක අවශ්‍යතා , සෝපානය, වායු සම්පීඩකය ආදිය.

 

 

 ගියර් මෝටර්ස් සහ විදුලි මෝටර් නිෂ්පාදකයා

අපගේ සම්ප්‍රේෂණ ධාවක විශේෂ expert යාගේ සිට ඔබගේ එන ලිපි වෙත කෙලින්ම හොඳම සේවාව.

ස්පර්ශ කරන්න

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang පාර, Yantai, Shandong, China(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 සොජියර්ස්. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි.

සෙවීම