English English
Siemens මෘදු ආරම්භක ආකෘති

Siemens මෘදු ආරම්භක ආකෘති

පහත දැක්වෙන්නේ නිෂ්පාදන ආකෘතිය සහ එහි හැඳින්වීම

3RA1911-1A, 3RA1911-1AA00, 3RK1901-0NA00, 3RK1901-0PA00, 3RW4024-1BB04, 3RW4024-1BB05, 3RW4024-1BB14, 3RW4024-1BB15, 3RW4024-1TB04, 3RW4024-1TB05, 3RW4024-2BB04, 3RW4024-2BB05, 3RW4024-2BB14, 3RW4024-2BB15, 3RW4422-1BC34, 3RW4422-1BC35, 3RW4422-1BC36, 3RW4422-1BC44, 3RW4422-1BC45, 3RW4422-1BC46, 3RW4422-3BC34, 3RW4422-3BC35, 3RW4422-3BC36, 3RW4422-3BC44, 3RW4422-3BC45, 3RW4422-3BC46, 3RW4423-1BC34, 3RW4423-1BC35, 3RW4423-1BC36, 3RW4423-1BC44, 3RW4423-1BC45, 3RW4423-1BC46, 3RW4423-3BC34, 3RW4423-3BC35, 3RW4423-3BC36, 3RW4423-3BC44, 3RW4423-3BC45, 3RW4423-3BC46, 3RW4424-1BC34, 3RW4424-1BC35, 3RW4424-1BC45, 3RW4424-1BC46, 3RW4424-3BC34, 3RW4424-3BC35, 3RW4424-3BC36, 3RW4424-3BC44, 3RW4424-3BC45, 3RW4424-3BC46, 3RW4425-1BC34, 3RW4425-1BC35, 3RW4425-1BC36, 3RW4425-1BC44 , 3RW4425-1BC45, 3RW4425-1BC46, 3RW4425-3BC34, 3RW4425-3BC35, 425-3BC36, 3RW4425-3BC44, 3RW4425-3BC45, 4425-3BC46, 3RW4426-1BC34, 3RW4426-1BC35, 3RW3013-1BB14, 3RW3014-1BB14, 3RW3016-1BB14, 3RW3017-1BB14, 3RW3018-1BB14, 3RW3026-1BB14, 3RW3027-1BB14, 3RW3028-1BB14, 3RW3036-1BB14, 3RW3037-1BB14, 3RW3038-1BB14, 3RW3046-1BB14, 3RW3047-1BB14, 3RW4026-1BB14, 3RW4046-1BB14, 3RW4027-1BB14, 3RW4028-1BB14, 3RW4036-1BB14, 3RW4037-1BB14, 3RW4038-1BB14, 3RW4047-1BB14, 3RW4055-6BB44, 3RW4056-6BB44, 3RW4073-6BB44, 3RW4074-6BB44, 3RW4075-6BB44, 3RW4076-6BB44, 3RW4422-1BC44, 3RW4423-1BC44, 3RW4424-1BC44, 3RW4425-1BC44, 3RW4426-1BC44, 3RW4427-1BC44, 3RW4434-6BC44, 3RW4435-6BC44, 3RW4436-6BC44, 3RW4443-6BC44, 3RW4444-6BC44, 3RW4445-6BC44, 3RW4446-6BC44, 3RW4447-6BC44, 3RW4453-6BC44, 3RW4454-6BC44, 3RW4455-6BC44, 3RW4456-6BC44

Siemens මෘදු ආරම්භක ආකෘති

අවහිරතා
3RW මෘදු ආරම්භකයින් සෑම විටම මෝටරයේ අවශ්‍ය ශ්‍රේණිගත මෙහෙයුම් ධාරාව මත පදනම්ව නිර්මාණය කළ යුතුය. තෝරා ගැනීමේ හා ඇණවුම් කිරීමේ දත්තවල ලැයිස්තුගත කර ඇති මෝටර් ශ්‍රේණිගත කිරීම් දළ මාර්ගෝපදේශ අගයන් වන අතර මූලික ආරම්භක කොන්දේසි සඳහා නිර්මාණය කර ඇත (CLASS 10). වෙනත් ආරම්භක තත්වයන් සඳහා අපි නිර්දේශ කරන්නේ මෘදු ආරම්භකයින් සඳහා වන සමාකරණ මෙවලම (STS).
KW සහ hp හි මෝටර් ශ්‍රේණිගත කිරීමේ දත්ත පදනම් වී ඇත්තේ IEC 60947‑4‑1 මත ය.
2 000 m ට වැඩි ස්ථාපන උන්නතාංශයක, උපරිම. අවසර ලත් මෙහෙයුම් වෝල්ටීයතාව 480 V දක්වා අඩු වේ.

මෘදු ආරම්භකයින් සඳහා වන සමාකරණ මෙවලම (STS)
මෘදු ආරම්භකයින් සඳහා වන සමාකරණ මෙවලම (එස්ටීඑස්) සරල, ඉක්මන් හා භාවිතයට පහසු අතුරු මුහුණතක් භාවිතා කරමින් මෘදු ආරම්භකයින් සැලසුම් කිරීමට පහසු ක්‍රමයක් සපයයි. මෝටරය ඇතුළු කිරීම සහ දත්ත පැටවීම යෙදුම අනුකරණය කරන අතර සුදුසු මෘදු ආරම්භකයින් සඳහා කඩිනම් යෝජනා ලබා දෙනු ඇත.
මෘදු ආරම්භකයින් සඳහා වන සමාකරණ මෙවලම (STS) නොමිලේ බාගත කිරීම සඳහා සබැඳිය
සරල, ඉක්මන් සහ පරිශීලක-හිතකාමී ක්‍රියාකරු අතුරුමුහුණතක්
IE3 / IE4 මෝටර ද ඇතුළුව සවිස්තරාත්මක හා යාවත්කාලීන Siemens මෝටර් දත්ත ගබඩාව.
පංතිය 30 දක්වා බර ආරම්භ කිරීම අනුකරණය කිරීම
යාවත්කාලීන කිරීමේ හැකියාව (උදා: මෝටර, පැටවුම් වර්ග, කාර්යයන්)
අවම ආදාන දත්ත සමඟ වේගවත් අනුකරණයන්
සීමිත අගයන් සහිත ආරම්භක මෙහෙයුම් වල ක්ෂණික, චිත්‍රක වක්‍ර ප්‍රස්ථාර
යෙදුම සඳහා සුදුසු මෘදු ආරම්භකයින්ගේ වගු ආකාරයෙන් බලන්න

සියල්ල බැලූ බැල්මට: සමාකරණ සහ ප්‍රති results ල ලැයිස්තුව
පරිපථ සංකල්පය
අදියර තුනකින් පාලනය වන SIRIUS 3RW මෘදු ආරම්භකයින් විවිධ වර්ග දෙකක පරිපථයකින් ක්‍රියාත්මක කළ හැකිය:
පේළි පරිපථය
මෝටරය හුදකලා කිරීම සහ ආරක්ෂා කිරීම සඳහා වන පාලනයන් මෘදු ආරම්භකය සමඟ ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ වේ. මෝටරය ඊයම් තුනක් සහිත මෘදු ආරම්භකය සමඟ සම්බන්ධ වේ.
ඇතුළත-ඩෙල්ටා පරිපථය
රැහැන් කිරීම වයි-ඩෙල්ටා ආරම්භකයින්ට සමාන වේ. මෘදු ආරම්භක අවධීන් තනි මෝටර් එතීෙම් සමඟ ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ වේ. එවිට මෘදු ආරම්භකය සතුව ඇත්තේ ධාරාව ගෙන යා යුතු අතර එය ශ්‍රේණිගත කරන ලද මෝටර් ධාරාවෙන් 58% ක් පමණ වේ (සන්නායක ධාරාව).

කුමන පරිපථයද?
පේළිගත කිරීමේ පරිපථය භාවිතා කිරීම අවම වයරින් පිරිවැය ඇතුළත් වේ. මෝටර් සම්බන්ධතාවයේ මෘදු ආරම්භකය දිගු නම්, මෙම පරිපථය වඩාත් යෝග්‍ය වේ.
ඇතුළත ඩෙල්ටා පරිපථය භාවිතා කරන විට රැහැන්වල සංකීර්ණතාව දෙගුණයක් ඉහළ අගයක් ගනී, නමුත් එකම උපකරණයකින් කුඩා උපාංගයක් භාවිතා කළ හැකිය. පේළිගත පරිපථය සහ ඇතුළත ඩෙල්ටා පරිපථය අතර මෙහෙයුම් ආකාරය තෝරා ගැනීමට ස්තූතියි, සෑම විටම වඩාත් හිතකර විසඳුම තෝරා ගත හැකිය.


තිරිංග ක්‍රියාකාරිත්වය කළ හැක්කේ පේළිගත පරිපථයේ පමණි. අභ්‍යන්තර ඩෙල්ටා පරිපථය 690 V රේඛීය සැපයුම්වල භාවිතා කළ නොහැක.
වින්යාස
R න-තත්ව 3RW මෘදු ආරම්භකයින් සාමාන්‍ය ආරම්භය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. අධික ආරම්භක හෝ ආරම්භක සංඛ්‍යාතය වැඩි නම්, විශාල ඒකකයක් තෝරා ගැනීමට අවශ්‍ය විය හැකිය. 3RW52 මෘදු ආරම්භකයින් 600 V AC දක්වා හුදකලා සැපයුම් ජාල (IT පද්ධති) සහ 3RW55 මෘදු ආරම්භකය 690 V දක්වා භාවිතා කළ හැකිය.
දිගු ආරම්භක කාලයක් සඳහා, අපි මෝටරයේ PTC සංවේදකය හෝ උෂ්ණත්ව ස්විචය නිර්දේශ කරමු. මෙය "ව්‍යවර්ථ පාලනය", "පොම්ප නැවතුම" සහ "ඩීසී තිරිංග" නැවැත්වීමේ මාතයන් සඳහාද අදාළ වේ, මන්ද මෙම මාතයන් වල නැවතුම් කාලය තුළ වෙරළ තීරයට වඩා වෙනස්ව අතිරේක ධාරාවක් පැටවීම අදාළ වේ.
SIRIUS 3RW මෘදු ආරම්භකය සහ මෝටරය අතර මෝටර් පෝෂකයේ ධාරිතා මූලද්‍රව්‍යයන් සඳහා අවසර නොමැත (උදා: ප්‍රතික්‍රියා-බල වන්දි උපකරණ නොමැත). ඊට අමතරව, මෘදු ආරම්භක ආරම්භයේදී හා නැවැත්වීමේදී ප්‍රතික්‍රියාශීලී බල වන්දි හෝ ගතික පීඑෆ්සී (බල සාධකය නිවැරදි කිරීම) සඳහා ස්ථිතික පද්ධති සමාන්තරව ක්‍රියාත්මක නොවිය යුතුය. වන්දි උපකරණ සහ / හෝ මෘදු ආරම්භකයේ ඇති වන දෝෂ වැළැක්වීම සඳහා මෙය වැදගත් වේ.
බර පරිපථයේ කොන්දේසි අනුගමනය කරමින් ප්‍රධාන පරිපථයේ සියලුම අංග (ෆියුස් සහ පාලක වැනි) සෘජු මාර්ගගත ආරම්භයක් සඳහා මානයන් කළ යුතුය. ෆියුස් සහ මාරුවීමේ උපකරණ වෙන වෙනම ඇණවුම් කළ යුතුය. ආරම්භක ධාරාවන් සඳහා වන හාර්මොනික් සංරචක භාරය මෝටර් ආරම්භක ආරක්ෂකයන් තෝරා ගැනීම (මුදා හැරීම තෝරා ගැනීම) සැලකිල්ලට ගත යුතුය. තාක්ෂණික පිරිවිතරයන්හි දක්වා ඇති උපරිම මාරුවීමේ සංඛ්‍යාත කරුණාකර නිරීක්ෂණය කරන්න.
සටහන්:
තෙකලා මෝටර සක්‍රිය කර ඇති විට, සියලු වර්ගවල ආරම්භකයින් (සෘජු මාර්ගස්ථ ආරම්භකයින්, වයි-ඩෙල්ටා ආරම්භකයින්, මෘදු ආරම්භකයින්) මත රීතියක් ලෙස වෝල්ටීයතා පහත වැටේ. මෝටරය ආරම්භ කිරීමේදී වෝල්ටීයතාව පහත වැටීම අවසර ලත් ඉවසීම තුළ පවතින පරිදි ඉන්ෆීඩ් ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය සෑම විටම මානය කළ යුතුය. ඉන්ෆීඩ් ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය කුඩා ආන්තිකයකින් පමණක් මානය කර ඇත්නම්, මෘදු ආරම්භකයෙහි විභව මාරුවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා පාලක වෝල්ටීයතාවය වෙනම පරිපථයකින් (ප්‍රධාන වෝල්ටීයතාවයෙන් ස්වාධීනව) සැපයීම වඩාත් සුදුසුය.

Siemens මෘදු ආරම්භක ආකෘති

මෘදු ආරම්භකයින් සහිත මෝටර් පෝෂක
මෘදු ආරම්භකයක් සහිත මෝටර් පෝෂකය සවිකර ඇති සම්බන්ධීකරණ වර්ගය යෙදුම-විශේෂිත අවශ්‍යතා මත රඳා පවතී. සාමාන්‍යයෙන්, ෆියුස් රහිත සවි කිරීම (මෝටර් ස්ටාටර් ප්‍රොටෙක්ටර් සහ මෘදු ස්ටාටර් සංයෝජනය) ප්‍රමාණවත් වේ. "2" සම්බන්ධීකරණ වර්ගය සම්පූර්ණ කිරීමට නම්, අර්ධ සන්නායක ෆියුස් මෝටර් පෝෂකයේ සවි කළ යුතුය.
IEC 1-60947-4 අනුව "1" සම්බන්ධීකරණ වර්ගය:
කෙටි පරිපථ සිදුවීමකින් පසු, ඒකකය දෝෂ සහිත වන අතර එබැවින් තවදුරටත් භාවිතා කිරීමට නුසුදුසුය (පුද්ගලයින්ගේ ආරක්ෂාව සහ පද්ධතිය සහතික කර ඇත).
IEC 2-60947-4 අනුව "1" සම්බන්ධීකරණ වර්ගය: කෙටි පරිපථ සිදුවීමකින් පසු ඒකකය තවදුරටත් භාවිතා කිරීම සඳහා සුදුසු වේ (පුද්ගලයින්ගේ ආරක්ෂාව සහ පද්ධතිය සහතික කර ඇත).
සම්බන්ධීකරණයේ වර්ගය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ මෘදු ආරම්භකයින්ට නියමිත ආරක්ෂිත උපාංගය (මෝටර් ස්ටාටර් ප්‍රොටෙක්ටර් / ෆියුස්) සමඟ සංයෝජනය වන අතර පෝෂකයේ කිසිදු අමතර සංරචකයකට නොවේ.
සම්බන්ධීකරණ වර්ග තැඹිලි පසුබිම්වල දැක්වෙන සංකේත මගින් අනුරූප වගු වල දැක්වේ.
පෝෂක පරීක්ෂණ සහ සිදුවීම්
SIRIUS 3RW මෘදු ආරම්භකයින් සමඟ පෝෂක පරීක්ෂණවල විෂය පථය ආර්ථික වශයෙන් සාධාරණ සීමාවන් තුළ තබා ගැනීම සඳහා, විශාලතම භාවිත අවස්ථා ගණන ආවරණය වන පරිදි පෝෂක සංරචක (මෝටර් ස්ටාටර් ප්‍රොටෙක්ටර් / පරිපථ කඩනයන්, ෆියුස්) සමඟ පරීක්ෂණ පවත්වන ලදී (විවිධ මෘදු ආරම්භක අනුවාදයන් අනුව, උදාහරණයක් ලෙස, රේඛීය වෝල්ටීයතාවය, පරිපථ වර්ගය හෝ අවශ්‍ය අධි මානයන්). සිදු කරන ලද ඒකාබද්ධ පරීක්ෂණ සඳහා, kA හි කෙටි පරිපථ බිඳීමේ ධාරිතාව Iq සඳහා අගයන් තීරණය කර ලේඛනගත කරන ලදී.
කෙටි පරිපථ බිඳීමේ ධාරිතාව සමාන නම්, ඇත්ත වශයෙන්ම, තෝරාගත් මෘදු ආරම්භකය සඳහා කුඩා පරිපථ කඩනයන් හෝ ෆියුස් භාවිතා කළ හැකිය, කෙටි පරිපථ සංරචකවල මානයන් සම්බන්ධිත තුන්-අදියර මෝටරයට සහ රේඛාවට සුදුසු වේ නම් භාවිතා කරන කේබල් සඳහා ආරක්ෂාව. "2" සම්බන්ධීකරණ වර්ගය සඳහා (අර්ධ සන්නායක ආරක්ෂාව සහිතව), ලක්ෂණ සංසන්දනය කිරීම ද අවශ්‍ය වන්නේ ඉතා කුඩා ෆියුස් එකක් තෝරාගනු ලැබුවහොත් ආරක්ෂණ ක්‍රියාකාරිත්වය තවදුරටත් සහතික නොවන බැවිනි. මෘදු ආරම්භකය සතුව මෝටර් ආරක්ෂණ ශ්‍රිතයක් නොමැති නම්, මෝටර් ආරක්ෂාව ද සුදුසු පරිදි මාන කළ යුතුය.

මෝටර් ධාරාව සැකසීම
අධි බර මුදාහැරීමක් සහිත පරිපථ කඩනයන් භාවිතා කරන්නේ නම් (උදා: SIRIUS 3RV20 මෝටර් ස්ටාටර් ප්‍රොටෙක්ටර්), මෝටරය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා SIRIUS 3RW මෘදු ආරම්භකයේ මෝටර් ආරක්ෂණ ක්‍රියාකාරිත්වය සක්‍රිය කිරීම සහ මෝටරයේ ශ්‍රේණිගත මෙහෙයුම් ධාරාවට Ie මෘදු ආරම්භකය සැකසීම අපි නිර්දේශ කරමු. පරිපථ කඩනය රේඛීය ආරක්ෂාවක් සපයන අයුරින් සැකසීමට අපි නිර්දේශ කරමු, නමුත් සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් අධි බරක් ඇති වූ විට මෘදු ආරම්භයට පෙර සංචාරය නොකරමු.
රේඛීය ආරක්ෂාව සහ මෝටර් ආරක්ෂාව
සියලු මෙහෙයුම් අවස්ථා වලදී රේඛීය ආරක්ෂාව සහ මෝටර් ආරක්ෂාව සහතික නොකෙරේ.
මෝටර් පෝෂකය ඉදිකරන ආකාරය (උදා: ෆියුස් හෝ මෝටර් ස්ටාටර් ආරක්ෂකයන් සමඟ)
SIRIUS 3RW මෘදු ආරම්භකයින් පරීක්ෂණ සඳහා අදාළ පිරිවිතරයන් තුළ ක්‍රියාත්මක වේද (IEC 60947‑4‑2)
නැතහොත් ලේඛනගත සීමාවන් (මෙම මාතෘකාව ආරම්භයේ පෙළ බලන්න) නිරීක්ෂණය කර තිබේද යන්න
සිරියස් 3RW මෘදු ආරම්භකය මඟින් අධික බරක් විසන්ධි කිරීමට ඉඩ නොදෙන තයිරිස්ටර වල ක්‍රියාකාරී තත්වයන් ඇත (නිදසුනක් ලෙස, ඉහළ ආරම්භක සංඛ්‍යාත හෝ අධික ආරම්භයක් නිසා). මෙම සිද්ධීන් ඉතා දුර්ලභ වන නමුත් සෑම අවස්ථාවකම එය බැහැර කළ නොහැකිය.
IEC 60947‑4‑2 ට අනුකූලව, SIRIUS 3RW මෘදු ආරම්භකයින් මානයන් කර ඇති අතර, මෙහෙයුම් ධාරාව Ie මෙන් 8 ගුණයක් දක්වා ක්‍රියාත්මක වේ. මෙයට වඩා විශාල ධාරා සඳහා, SIRIUS 3RW මෘදු ආරම්භකය මගින් අධි ධාරා විශ්වාසදායක ලෙස විසන්ධි කිරීම සහතික නොවේ. එවැනි විශාල අධි ධාරා මාර්‍ග උපකරණයක් මගින් ඉහළ මට්ටමක විසන්ධි කළ යුතුය (උදා: පරිපථ කඩනයකින් හෝ විකල්ප රේඛීය ස්පර්ශක සමඟ ඒකාබද්ධව ෆියුස්).
ඕනෑම අවස්ථාවක ශ්‍රේණිගත කළ මෙහෙයුම් ධාරාව වන 3 ගුණයක් දක්වා වූ ධාරාවන් සඳහා සිරියස් 8 ආර්ඩබ්ලිව් මෘදු ආරම්භකය මඟින් මෝටර් ආරක්ෂාව සහතික කෙරේ. රේඛීය ආරක්ෂාව රේඛීය පැති පරිපථ කඩනය හෝ ෆියුස් මගින් ආවරණය කර ඇත. මෙම මෝටර් පෝෂක සංරචක ඒ අනුව මානයන් කළ යුතු අතර ගැලපෙන පරිදි කේබල් හරස්කඩ තෝරා ගත යුතුය.
රේඛීය ආරක්ෂාව
මෘදු ආරම්භකයින් සහිත මෝටර් පෝෂකවල රේඛීය ආරක්ෂාව සෑම විටම අධික බරක් සහ කෙටි පරිපථයකදී ෆියුස් හෝ පරිපථ කඩනයකින් ආවරණය වේ. පරිපථ කඩනය අධික ලෙස මුදා හැරීමක් තිබිය යුතුය. මෝටර් ස්ටාටර් ආරක්ෂණ සඳහා (උදා: SIRIUS 3RV20) තත්වය එයයි.

Siemens මෘදු ආරම්භක ආකෘති
අධි බර මුදා හැරීමකින් තොරව පරිපථ කඩන යන්ත්‍ර (උදා: SIRIUS 3RV23 මෝටර් ස්ටාටර් ප්‍රොටෙක්ටර්) අධි බර ආරක්ෂාවක් සපයන්නේ නැති නිසා ඒවා භාවිතා නොකළ යුතුය. එබැවින් මේවා සඳහා පෝෂක පරීක්ෂණ සිදු නොකළේය. SIRIUS 3RW මෘදු ආරම්භක සහිත මෝටර් පෝෂකය ෆියුස් නොමැතිව වින්‍යාස කර ඇත්නම්, අධි බරක් මත පැටලීම සහතික කරන මෝටර් ස්ටාටර් ආරක්ෂකයන් භාවිතා කළ යුතුය.
මෝටර් ආරක්ෂාව
රැහැන්වල අධි බර සහ කෙටි-පරිපථයට එරෙහිව ආරක්ෂාව සැපයීම සඳහා ෆියුස් භාවිතා කරන්නේ නම්, මෝටරය SIRIUS 3RW මෘදු ආරම්භකය මඟින් ආරක්ෂා කර ඇත. සීමාවන් (සරල ආරම්භක කොන්දේසි CLASS 10, ආරම්භක ධාරාව සඳහා ලැයිස්තුගත කර ඇති උපරිම අගයන්, ආරම්භක වේලාව සහ පැයකට ආරම්භක ගණන) නිරීක්ෂණය කළහොත්, මෘදු ආරම්භක (විකල්ප රේඛාවක්) පිළිබඳ කොටසේ විස්තර කර ඇති පරිදි මෝටර් පෝෂක IEC අනුව වින්‍යාසගත කළ හැකිය. සම්බන්ධකය අවශ්ය නොවේ). මෙම පූර්ව කොන්දේසි සපුරා ඇත්නම්, SIRIUS 3RW මෘදු ආරම්භකයින්ට ඕනෑම අවස්ථාවක මෝටරය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා අධි බර මත ගමන් කිරීමට හැකි වේ.
වෙනත් ආරම්භක තත්ත්‍වයන්හිදී සහ බර ආරම්භයේදී පහත කරුණු සලකා බැලිය යුතුය.
චාරිකා පන්ති
SIRIUS 3RW මෘදු ආරම්භක සහ මෝටර් ආරම්භක ආරක්ෂකයන්ගෙන් සමන්විත පරීක්ෂා කරන ලද ෆියුස් රහිත ස්විච් ගියර් එකලස් කිරීම් 10 වන පන්තියට පමණක් අනුකූල වේ.
පරීක්ෂා කරන ලද මෝටර් පෝෂක වින්‍යාස කිරීම සඳහා, උදාහරණයක් ලෙස, CLASS 20 හෝ CLASS 30 සඳහා, SIRIUS 3RW මෘදු ආරම්භක සමඟ ෆියුස් භාවිතා කළ යුතුය.
රේඛීය ස්පර්ශක
ඉහළ ආරම්භක සංඛ්‍යාත හෝ 20 වන පන්තියේ සිට අධික ආරම්භයක් ඇති යෙදුම්වල, ඕනෑම අවස්ථාවක මෘදු ආරම්භකයේ දෝෂ සංඥා ස්පර්ශයෙන් මෝටර් අධි බරක් විසන්ධි වන පරිදි රේඛීය පැත්තේ රේඛා ස්පර්ශකයක් භාවිතයෙන් ෆියුස් ඒකාබද්ධ කිරීම අපි නිර්දේශ කරමු (එය යනු, SIRIUS 3RW මෘදු ආරම්භකය මගින් විසන්ධි කිරීම තයිරිස්ටරවල ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය හේතුවෙන් තවදුරටත් කළ නොහැකි දුර්ලභ අවස්ථාවන්හිදී පවා).

සොෆ්ට් ස්ටාටර් යනු මෘදු ආරම්භය, මෘදු නැවතුම, සැහැල්ලු බර බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් සහ බහු ක්‍රියාකාරී ආරක්ෂාව ඒකාබද්ධ කරන මෝටර් පාලන උපකරණයකි. සම්පූර්ණ ආරම්භක ක්‍රියාවලියේදී කම්පනයකින් තොරව මෝටරයේ සුමට ආරම්භය සාක්ෂාත් කරගත හැකි අතර, වත්මන් සීමාවේ අගය, ආරම්භක වේලාව වැනි මෝටර් භාරයේ ලක්ෂණ අනුව ආරම්භක ක්‍රියාවලියේදී විවිධ පරාමිතීන් සකස් කළ හැකිය.

චාරිකා පන්තිය (ඉලෙක්ට්‍රොනික අධි බර ආරක්ෂාව)
තෝරාගත් චාරිකා පන්තිය සඳහා මෝටරය සහ කේබල් මානය කළ යුතුය.
මෘදු ආරම්භකවල ශ්‍රේණිගත දත්ත සාමාන්‍ය ආරම්භයට යොමු වේ (පංතිය 10). බර ආරම්භය සඳහා (> CLASS1 0), මෘදු ආරම්භක ශ්‍රේණිගත ධාරාවට වඩා අඩු ශ්‍රේණිගත මෝටර ධාරාවක් සැකසිය යුතු බැවින්, මෘදු ආරම්භකය අධිමානය කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය.
කෙටි පරිපථ ආරක්ෂාව
SIRIUS 3RW මෘදු ආරම්භකයට කෙටි පරිපථ ආරක්ෂාවක් නොමැත. කෙටි පරිපථ ආරක්ෂාව සැපයීම අත්යවශ්ය වේ.
රේඛීය ආරක්ෂාව
හරස්කඩ නිවැරදිව මානය කිරීමෙන් අනපේක්ෂිත ලෙස ඉහළ කේබල් මතුපිට උෂ්ණත්වය වළක්වා ගන්න.
ප්රමාණවත් තරම් විශාල කේබල් හරස්කඩක් තෝරා ගත යුතුය.

Siemens මෘදු ආරම්භක ආකෘති

ක්රියාදාම ප්රතිපත්තිය:
මෘදු ආරම්භක (මෘදු ආරම්භක) යනු මෝටර් මෘදු ආරම්භය, මෘදු නැවතුම, සැහැල්ලු බර බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් සහ බහු ආරක්ෂණ කාර්යයන් ඒකාබද්ධ කරන නවීන මෝටර් පාලන උපාංගයකි. ඒකට කියන්නේ Soft Starter නමින්. මෘදු ආරම්භකය වෝල්ටීයතා නියාමකය ලෙස ප්‍රතිවිරුද්ධ සමාන්තර තයිරිස්ටර තුනක් භාවිතා කරයි, එය බල සැපයුම සහ මෝටර් ස්ටටෝරය අතර සම්බන්ධ වේ. එවැනි පරිපථයක් තෙකලා සම්පූර්ණයෙන් පාලනය වන පාලම් සෘජුකාරක පරිපථයකි. මෝටරය පණගැන්වීම සඳහා මෘදු ආරම්භකයක් භාවිතා කරන විට, තයිරිස්ටරයේ ප්‍රතිදාන වෝල්ටීයතාවය ක්‍රමයෙන් වැඩි වන අතර තයිරිස්ටරය සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියාත්මක වන තෙක් මෝටරය ක්‍රමයෙන් වේගවත් වේ. සුමට ආරම්භයක් ලබා ගැනීමට, ආරම්භක ධාරාව අඩු කිරීමට සහ අධික ධාරා ගමන ආරම්භ කිරීම වැළැක්වීම සඳහා ශ්‍රේණිගත වෝල්ටීයතාවයේ යාන්ත්‍රික ලක්ෂණ මත මෝටරය ක්‍රියා කරයි. මෝටරය ශ්‍රේණිගත කළ වේගයට ළඟා වූ විට, ආරම්භක ක්‍රියාවලිය අවසන් වන විට, මෘදු ආරම්භකය ස්වයංක්‍රීයව සම්පූර්ණ කරන ලද තයිරෙටරය බයිපාස් ස්පර්ශකයක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි, මෝටරයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ශ්‍රේණිගත වෝල්ටීයතාවයක් ලබා දීමට, තයිරෙටරයේ තාප අලාභය අඩු කිරීමට සහ සේවාව දිගු කරයි. මෘදු ආරම්භකයේ ජීවිතය , එහි වැඩ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා සහ විදුලිබල ජාලයේ හාර්මොනික් දූෂණය වැළැක්වීම සඳහා. මෘදු ආරම්භකය මෘදු නැවතුම් කාර්යයක් ද සපයයි. මෘදු ආරම්භක ක්‍රියාවලියට ප්‍රතිවිරුද්ධව, මෘදු නැවතුම ක්‍රමයෙන් වෝල්ටීයතාව අඩු කරන අතර නිදහස් නැවතුම නිසා ඇතිවන ව්‍යවර්ථ කම්පනය වළක්වා ගැනීම සඳහා විප්ලව ගණන ක්‍රමයෙන් බිංදුවට වැටේ.

පාලන මූලධර්මය:
මෘදු ආරම්භකය තයිරිස්ටරයේ සන්නායක කෝණය පාලනය කිරීම මගින් ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාවය පාලනය කරයි. එමනිසා, මෘදු ආරම්භකය යනු ස්වයංක්‍රීයව පාලනය කළ හැකි පියවරෙන් පහළ ආරම්භකයකි. වත්මන් සංවෘත ලූප පාලනය සඳහා අත්තනෝමතික ලෙස ප්‍රතිදාන වෝල්ටීයතාව සකස් කළ හැකි බැවින්, එය සම්ප්‍රදායික පියවර-පහළ ආරම්භක ක්‍රමවලට වඩා කාර්යක්ෂම වේ (ශ්‍රේණි ප්‍රතිරෝධය ආරම්භ කිරීම සහ ස්වයංක්‍රීය ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් ආරම්භය වැනි). ආදිය) වැඩි වාසි ඇත. නිදසුනක් ලෙස, විදුලි පංකාවක් හෝ ජල පොම්පයක් වැනි විචල්‍ය ව්‍යවර්ථ භාරයක් ආරම්භ කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ බරක් ආරම්භ කිරීම, මෝටරයේ මෘදු නැවතුමක් ලබා ගැනීම සහ එය ජල පොම්පයකට යෙදීමෙන් ජල මිටිය බලපෑම සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කළ හැකිය.

ප්රධාන කාර්යය
1. අධි බර ආරක්ෂණ කාර්යය: මෘදු ආරම්භකය ධාරා පාලන ලූපයක් හඳුන්වා දෙයි, එබැවින් එයට ඕනෑම වේලාවක මෝටර් ධාරාවේ වෙනස නිරීක්ෂණය කිරීමට සහ හඳුනා ගැනීමට හැකිය. අධි බර ධාරාව සහ ප්‍රතිලෝම කාල සීමාව පාලන මාදිලිය සැකසීම වැඩි කිරීමෙන්, අධි බර ආරක්ෂණ කාර්යය සාක්ෂාත් වේ. මෝටරය අධික ලෙස පැටවූ විට, තයිරිස්ටරය නිවා දමා අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥාවක් නිකුත් කරනු ලැබේ.
2. අදියර අලාභ ආරක්ෂණ කාර්යය: වැඩ කරන විට, මෘදු ආරම්භකය ඕනෑම අවස්ථාවක තෙකලා රේඛාවේ ධාරාව වෙනස් කිරීම හඳුනාගත හැකිය. ධාරාව කපා හැරීමෙන් පසු, අදියර පාඩු ආරක්ෂණ ප්රතිචාරය සිදු කළ හැකිය.
3. අධි තාප ආරක්ෂණ කාර්යය: තයිරිස්ටර රේඩියේටරයේ උෂ්ණත්වය මෘදු ආරම්භකයේ අභ්යන්තර තාප රිලේ මගින් අනාවරණය වේ. රේඩියේටරයේ උෂ්ණත්වය අවසර ලත් අගය ඉක්මවා ගිය පසු, තයිරිස්ටරය ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියා විරහිත වන අතර අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥාවක් නිකුත් කෙරේ.
4. මිනුම් ලූප් පරාමිති කාර්යය: මෝටරය ක්‍රියා කරන විට, මෘදු ආරම්භකයේ අනාවරකය මෝටරයේ ධාවන තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කර ඇති අතර, අධීක්‍ෂණය කරන ලද පරාමිතීන් සැකසීම සඳහා CPU වෙත යවනු ලැබේ. CPU විසින් නිරීක්ෂණය කරන ලද පරාමිති විශ්ලේෂණය කරයි, ගබඩා කරයි, සහ ප්‍රදර්ශනය කරයි. එබැවින්, මෝටර් මෘදු ආරම්භකය ලූප් පරාමිතීන් මැනීමේ කාර්යය ද ඇත.
5. අනෙකුත් කාර්යයන්: ඉලෙක්ට්‍රොනික පරිපථවල සංයෝජනය හරහා, වෙනත් විවිධ අන්තර් අගුළු ආරක්ෂණ පද්ධතිය තුළ ද සාක්ෂාත් කරගත හැකිය.

ප්රධාන ලක්ෂණ:
1. මෝටර මෘදු ආරම්භකය ව්‍යුහයේ පාලන ප්‍රතිදාන ක්‍රියාකාරකය ලෙස භාවිතා කරන අතර පාලන තර්කය PLC වැඩසටහන්ගත කළ හැකි පාලකයක් සමඟ ක්‍රියාත්මක වන අතර එමඟින් පද්ධති ව්‍යුහය සරල සහ පැහැදිලි වේ. ඩිජිටල් නිරීක්ෂණ සහ ඩිජිටල් සැකසුම් භාවිතය පාලන පද්ධතියේ විශ්වසනීයත්වය වැඩි දියුණු කරන අතර නඩත්තු කිරීමට පහසුකම් සපයයි. ඒ අතරම, එය පාලනය සඳහා පහසු වන භාවිතය අනුව සම්බන්ධ කළ හැකි බාහිර පාලන කාර්යයක් ඇත.
2. මෝටර් මෘදු ආරම්භකය මඟින් මෝටරය සඳහා සුමට හා ක්‍රමානුකූල ආරම්භක ක්‍රියාවලියක් සපයයි, විදුලිබල ජාලයට හෝ බලශක්ති උත්පාදන උපකරණවලට ආරම්භක ධාරාවේ බලපෑම අඩු කිරීම, ආරම්භක ධාරාව ආරක්ෂිත පරාසයක් තුළ පාලනය කිරීම සහ මුල් පාලන පද්ධතිය වැඩිදියුණු කිරීම කර්මාන්තශාලා බල සැපයුමට බලපාන විශාල ආරම්භක ධාරාව. අනෙකුත් උපකරණවල සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වයට බලපාන කොන්දේසි.
3. ආරම්භක ක්රියාවලිය ද්විපාර්ශ්වික තයිරිස්ටරය භාවිතා කරයි. ආරම්භක ක්‍රියාවලිය අවසන් වූ පසු, ස්පර්ශකය තයිරිස්ටරයේ පාලන මාදිලිය කෙටි-පරිපථ කරයි, එමඟින් සම්බන්ධතා චාප කිරීමට, ඇලවීමට, දැවී යාමට සහ වෙනත් අසාර්ථක වීමට ස්පර්ශ කරන්නා විසින් මෝටරය සෘජුවම පාලනය කිරීම වළක්වයි. චීනය, එය ද බලශක්ති ඉතිරි කරයි.

Siemens මෘදු ආරම්භක ආකෘති
4. මෘදු ආරම්භක සහ මෘදු නැවතුම් මාතයන් උපකරණ කම්පනය සහ ශබ්දය අඩු කිරීම, යාන්ත්රික ආතතිය අඩු කිරීම සහ බලශක්ති උත්පාදන උපකරණ සහ යාන්ත්රික සම්ප්රේෂණ පද්ධතියේ සේවා කාලය දීර්ඝ කළ හැකිය.
5. එය අධි-ධාරා, අධි බර සහ බලශක්ති හිඟය වැනි බහු ආරක්ෂණ කාර්යයන් ඇත. ඒ අතරම, ආරක්ෂක උපකරණවල ආරක්ෂිතව ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා හිතකර වන බර (වායු සම්පීඩකය වැනි) සම්බන්ධ පද්ධතියේ විවිධ නරක මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් හඳුනා ගත හැකිය.
6. පාලක පැනලයේ සංදර්ශක කාර්යය වෙබ් අඩවියේ උපකරණවල ක්රියාකාරිත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම අවබෝධ කර ගැනීම පහසු කරයි.
7. ඩිජිටල් පරාමිති සැකසීම සහ සංදර්ශක කාර්යයන් අවබෝධාත්මක, පහසු සහ කාලය ඉතිරි කරයි.
කාර්ය සාධන ලක්ෂණ:
මෘදු ආරම්භය මෝටරය සුමටව ආරම්භ කිරීම සඳහා මෘදුකාංග පාලන මාදිලිය භාවිතා කරයි. පාලන මාදිලිය මෘදු (කෑල්ලක්) ශක්තිය (විදුලිය) පාලනය කරයි. පාලන ප්‍රතිඵලය මෝටර් ආරම්භක ලක්ෂණය "දෘඩ" සිට "මෘදු" දක්වා සුමට කරයි, එබැවින් එය "මෘදු ආරම්භය" ලෙස හැඳින්වේ.

 ගියර් මෝටර්ස් සහ විදුලි මෝටර් නිෂ්පාදකයා

අපගේ සම්ප්‍රේෂණ ධාවක විශේෂ expert යාගේ සිට ඔබගේ එන ලිපි වෙත කෙලින්ම හොඳම සේවාව.

ස්පර්ශ කරන්න

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang පාර, Yantai, Shandong, China(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 සොජියර්ස්. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි.

සෙවීම