විද්‍යාවේ සහ තාක්ෂණයේ අඛණ්ඩ වර්ධනයත් සමඟ සුළං බලය ලෝකයේ නව බලශක්ති කර්මාන්තයේ උණුසුම් ස්ථානයක් බවට පත්ව ඇත. දේශීය හා විදේශීය සුළං බලශක්ති තාක්ෂණයේ පර්යේෂණ තත්ත්වය සහ සංවර්ධන ප්රවණතාවය ඒකාබද්ධ කිරීම, සුළං උත්පාදක විශේෂ ගියර් ඔයිල් වල ලක්ෂණ සහ විශ්ලේෂණය සංසන්දනය කර සාරාංශ කර ඇත. ඒ අතරම, දේශීය හා විදේශීය සුළං බලශක්ති තාක්ෂණයේ වේගවත් සංවර්ධනයට අනුව, සුළං ටර්බයින ආශ්‍රිත ලිහිසි නිෂ්පාදන සඳහා පුළුල් වෙළඳපල යෙදුම් අපේක්ෂාවන් ඇති බව පෙන්නුම් කරයි. hansen wind turbine gearbox wind turbine planetary gearbox
winergy කුඩා සුළං ටර්බයින ගියර් පෙට්ටිය සුළං ටර්බයින ගියර් පෙට්ටියේ මිල.
මූලික තොරතුරු: සුළං ටර්බයින ගියර් ඔයිල් සාමාන්යයෙන් තෝරාගනු ලබන්නේ උසස් තත්ත්වයේ polyalphaolefin සම්පූර්ණයෙන්ම කෘත්‍රිම පාදක තෙල් සහ ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහිත සංයුක්ත ආකලන වලින් වන අතර ඒවා විශේෂ සූදානම් කිරීමේ ක්‍රියාවලීන් මගින් ප්‍රවේශමෙන් සකස් කරනු ලැබේ. එය ආන්තික පාරිසරික උෂ්ණත්වය සහ දැඩි සේවා තත්වයන් යටතේ භාවිතා කළ හැකි අතර, ගියර් ධාවනය කිරීමේදී ක්ෂුද්‍ර-පිටිං උත්පාදනය ඵලදායි ලෙස වළක්වා ගත හැකිය. ඒ සමගම, එය ප්රති-ආන්තික පීඩනය සහ බර කාර්මික ගියර් ඔයිල් වල ලක්ෂණ ඇති අතර, දත් මතුපිට ශක්තිමත් තෙල් පටලයක් සාදා දිගු කරයි. ගියර් ජීවිතය. ඉහළ දුස්ස්රාවීතා දර්ශක polyalphaolefin සම්පූර්ණයෙන්ම කෘත්‍රිම පාදක තෙල් විශිෂ්ට ඉහළ සහ අඩු උෂ්ණත්ව කාර්ය සාධනයක් ඇති අතර ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්‍රදේශවල සහ සීතල ප්‍රදේශවල දිගු ආයු කාලය ගියර් තෙල් සඳහා භාවිතා කළ හැකිය. WIND TURBINE GEAR OIL වැනි සුප්‍රසිද්ධ සුළං ටර්බයින ගියර් ඔයිල් සුලං ටර්බයින ගියර් ඔයිල් උසස් තත්ත්වයේ poly-α-olefin සින්තටික් බේස් ඔයිල් සහ ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහිත සංයුක්ත ආකලන වලින් සාදා ඇති අතර විශිෂ්ට කාර්ය සාධනයක් ඇත.
කාර්ය සාධන ලක්ෂණ: සුළං ටර්බයින ගියර් ඔයිල් විශිෂ්ට ඇඳුම් විරෝධී ආරක්ෂාවක් ඇත. එය නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහිත ආන්තික පීඩන ආකලන පද්ධතියේ උසස් සූත්‍රය සහ උසස් තත්ත්වයේ මූලික තෙල් සමඟිනි. එය අධික බලපෑම් බරක් යටතේ වැඩ කරන අධික ආම්පන්න පද්ධති සඳහා කාර්යක්ෂම ආරක්ෂාවක් සපයයි. ක්ෂුද්‍ර වළවල් ආරක්ෂා කිරීම. ඇත්ත වශයෙන්ම, මතුපිට ආරක්ෂාව පමණක් ප්රමාණවත් නොවේ. එයට පුළුල් ආරක්ෂාවක් ද අවශ්ය වේ. ඉන්දියාවේ සුළං උත්පාදක ගියර් පෙට්ටිය නිෂ්පාදකයින්, ඉහළ කල්පැවැත්ම ආකලන සංයුතිය නිසා, එය දිගු වැඩ කරන කාලයක් සඳහා අඩු පෙණ නඟින කාර්ය සාධනය සහ උපරිම තෙල් පටල ඝනකම ආරක්ෂා කිරීමේ කාර්ය සාධනය පවත්වා ගත හැකිය. එපමණක් නොව, ජල දූෂණය සැලකිය යුතු හානියක් සිදු කළ හැකි සංසරණ ලිහිසි තෙල් පද්ධති සඳහා චක්රීය හානිවලට එරෙහිව විශිෂ්ට ආරක්ෂාවක් සපයන විශිෂ්ට ජල වෙන් කිරීමේ ලක්ෂණ ද ඇත.
මීට අමතරව, උසස් තත්ත්වයේ කෘතිම පාදක තෙල් සහ ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත සංයුක්ත ආකලන භාවිතය හේතුවෙන් සුළං ටර්බයින ගියර් ඔයිල් හොඳ කැපුම් ප්රතිරෝධයක්, ඔක්සිකරණ ප්රතිරෝධයක් සහ ඉහළ සහ අඩු උෂ්ණත්ව යෝග්යතාවක් ඇති අතර, -40 ° C සිට පරාසයක භාවිතා කළ හැකිය. 200 ° C.
තාක්ෂණික දර්ශක: ක්ෂුද්‍ර පිටකිරීමේ ආරක්ෂාව කුළුණේ ඉහළ කුළුණේ බර අවම කිරීම සඳහා ගියර් පෙට්ටිය සාමාන්යයෙන් සංයුක්ත වේ, ගියර්වල දෘඪ මෝස්තරය ද ඇතුළත් වේ. මතුපිට දැඩි වී ඇති ගියර් (කාබරයිසින්, නයිට්‍රයිඩින්, ප්‍රේරණය සහ දැල්ල දැඩි කිරීම) සංකීර්ණ දේශගුණික තත්ත්වයන් සහ ක්රියාකාරී බර යටතේ ක්ෂුද්‍ර පිටකිරීම් වලට බෙහෙවින් ගොදුරු වේ. එබැවින්, තෝරාගත් ගියර් ලිහිසි තෙල් එවැනි ඇඳීම වැළැක්වීමේ කාර්යය තිබිය යුතුය. Micropitting යනු ප්‍රධාන වශයෙන් ගියර් සහ රෝලිං ෙබයාරිං මත සිදු වන මතුපිට ඇඳීමේ සංසිද්ධියකි. ධාවනය ආරම්භයේ සිට පැය කිහිපයක් ඇතුළත මයික්රොපිට් කිරීම මතුපිට ඉරිතැලීම් ඇති විය හැක. මෙම සියුම් ඉරිතැලීම් නොගැඹුරු ආනත කෝණයකින් (සාමාන්යයෙන් අංශක 30 ට වඩා අඩු) මතුපිටට ප්‍රසාරණය වන අතර එමඟින් මයික්‍රෝන 10 ට අඩු විෂ්කම්භයක් සහිත ක්ෂුද්‍ර තිත් සාදයි. මෙම ක්ෂුද්‍ර තිත් වල ඒකාබද්ධ බලපෑම යටතේ මතුපිට ඉරිතැලීම් අඛණ්ඩව ව්‍යාප්ත වනු ඇත. මයික්‍රෝන 5ක් සහ මයික්‍රෝන 20ක් අතර ක්ෂුද්‍ර තිත් ප්‍රමාණය සහ මයික්‍රෝන 10ක් දක්වා ගැඹුර, එසේනම් ප්‍රමාණය පිළිබඳ සංකල්පය කුමක්ද? සංසන්දනය කිරීම සඳහා, මිනිස් හිසකෙස් ඝනකම මයික්‍රෝන 40 ක් පමණ වන බැවින් මිනිසුන්ට පියවි ඇසින් ඒවා දැකිය නොහැක. සුළං උත්පාදක ගියර් පෙට්ටියේ සංරචක, කෙසේ වෙතත්, මෙම ක්ෂුද්‍ර තිත් කුඩා බව පෙනුනද, ඒවාට දත්වල ගැළපීම අඩු කළ හැකි අතර, එය බරපතල ගියර් කැඩීමට හේතු විය හැක.
ඩ්රයිව් මෝටර සංඛ්යාතය විචල්‍ය වන අතර ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරා සැපයුම ඝණ ප්‍රාන්ත ධාවකය මගින් පාලනය වේ. ධාවකය DC බලය AC බලය බවට පරිවර්තනය කරයි, එවිට ධාවකයේ DC පරිපථ දෙක එකිනෙකට සම්බන්ධ කළ හැකි අතර, උත්පාදනය කරන ලද බලය බරක් ලෙස සලකනු ලැබේ, පසුව ආදාන බලය අනුකරණය කිරීම සඳහා ධාවකය මෝටර් පරිවර්තකය වෙත නැවත ලබා දෙනු ලැබේ. සුළං උත්පාදක යන්ත්රයේ. GE Transportation විසින් මතුපිට පතල් ට්‍රක් සහ දුම්රිය එන්ජින් සඳහා රෝද සහිත මෝටර් සහ ඩ්රයිව් නිෂ්පාදනය කරයි. විශ්ලේෂණයෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ GEB-16A4 රෝද මෝටර දෙකක් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අවශ්ය වේගය, ව්යවර්ථය සහ බලය සපයන බවයි. ඒ හා සමානව, ඩ්රයිව් මෝටරයේ අවහිර කිරීමේ කාර්යය ඵලදායී ලෙස උත්පාදකයේ බර අනුකරණය කළ හැකිය.
සැලසුම් නොකළ අක්‍රිය කාලය සහ ගියර් ප්රතිස්ථාපන අවදානම අවම කිරීම සඳහා, නඩත්තු සේවකයින්ට ක්ෂුද්‍ර පිටවීම වැළැක්වීම සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති ලිහිසි තෙල් භාවිතා කළ හැකිය. මයික්‍රොපිටිං සඳහා ගියර් ලිහිසි තෙල්වල ආරක්ෂණ සඵලතාවය සාමාන්යයෙන් මනිනු ලබන්නේ FVA54 micropitting පරීක්ෂණය (FVA54 MicropittingTest) මගිනි. පරීක්ෂණය කොටස් දෙකකින්, වර්ධක බර හයකින්, ධාවනයකට පැය 16කින් සහ පැය 80ක ඉහළ බරක් දරා ගැනීමේ පරීක්ෂණයකින් සමන්විත විය. පරීක්ෂණ දෙකම 1500 rpm දී සිදු කරන ලද අතර C-මුහුණු ගියර් මයික්‍රොපිටිං පරීක්ෂණ සඳහා භාවිතා කරන ලදී. ලිහිසි තෙල් දත් පැතිකඩෙහි අනුකූලතා මට්ටම, ක්ෂුද්‍ර පිටකිරීමේ ප්‍රදේශයේ අනුපාතය සහ බර අඩු වීම, සංඛ්‍යා සහ ඉහළ/මධ්‍යම/අඩු කල්පැවැත්ම අනුව විවිධ ශ්‍රේණිවලට වර්ග කර ඇත. සියලුම ප්‍රධාන ගියර් නිෂ්පාදකයින් නිර්දේශ කරන්නේ නඩත්තු සේවකයින් අවම වශයෙන් “=10 ඉහළ” (=10 ඉහළ) ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරන ලෙසයි.
ද්විතියික තෙල් මගින් කලින් මයික්රොපිට් කර ඇති ගියර් අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. නමුත් ගියර් ප්රතිස්ථාපනය කළ පසු, එන්නත් කරන ලද ලිහිසි තෙල් ඵලදායිතාව වැඩි කිරීමට සහ නව ආම්පන්නයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට උපකාරී වේ.
පෙරීමේ හැකියාව: ප්රතිස්ථාපන පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා නිවැරදි ලිහිසි තෙල් තෝරන්න සාමාන්යයෙන්, පෙරීමේ සුචිය මයික්‍රොමීටර (μ) වේ. අපි සාමාන්යයෙන් තෙල් පෙරීමට සහ සුළං ටර්බයින ගියර් පෙට්ටියේ කොටස් ආරක්ෂා කිරීමට 2μ වකුගඩු සංසරණ පෙරහන සහ 5μ ප්‍රධාන පෙරහන භාවිතා කරමු. ලිහිසි තෙල්වල පෙරීමේ හැකියාව එහි තෙත් සහ වියලි තත්ත්වය අනුව වෙනස් වේ, විශේෂයෙන් ලිහිසි තෙල්වල ජලය අඩංගු වන විට, ආකලන පෙරීම හෝ ලිහිසි තෙල් වලින් බැහැර වීමේ ප්‍රවණතාවක් ඇත. ලිහිසි තෙල් සඳහා ඵලදායී අතිරේකයක් එකතු කළහොත්, ලිහිසි තෙල්වල පෙරීමේ හැකියාව බෙහෙවින් වැඩි දියුණු වේ. නඩත්තු සේවකයින් පෙරීමේ හැකියාව ගැන වැඩි යමක් නොදන්නා බැවින්, ඔබ භාවිතා කරන ෆිල්ටරය සඳහා වඩාත් සුදුසු ලිහිසි තෙල් මොනවාදැයි තීරණය කිරීමට ලිහිසි තෙල් තෝරාගැනීමේදී නිෂ්පාදන ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදකයා සහ පෙරහන් සැපයුම්කරුගෙන් විමසන්න.
ප්රති-ඇඳුම් සහ දරණ ආරක්ෂාව: පැළඳීම ප්‍රධාන වශයෙන් සිදු වන්නේ දත් ස්ලයිඩින් මුහුණු අතර ද්රව්ය චලනය වීමෙනි. ගියර් ඔයිල්වල තෙල් පටල ඝනකම ප්රමාණවත් නොවන විට, ගියර් අතර ලෝහ කොටස් අතර ස්පර්ශය ඇතිවේ. ගැලවීම දිගටම පැවතුනහොත්, ගියර් ඉතා ඉක්මනින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවේ. FZG wear test (DIN 51354-2 mod) සම්මත ගියර් ඒකක භාවිතයෙන් විවිධ උෂ්ණත්වවලදී සහ වේගයන්හිදී සීරීම් සහ ඇඳුම් ප්රතිරෝධය පරීක්ෂා කරයි. ලිහිසි තෙල් ශ්‍රේණිය එහි අසාර්ථක ශ්‍රේණිගත කිරීම (FLS) මත පදනම් වේ. Ironmaster Lubricants නිර්දේශ කරන්නේ නඩත්තු සේවකයින් 14 ට වැඩි අසාර්ථක ශ්‍රේණිගත කිරීමක් (FLS) සහිත ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරන ලෙසයි.
දුර්වල ලිහිසි තෙල් ගුණාත්මක භාවය හේතුවෙන් බෙයාරිං වලට හානි වීම ගියර් පෙට්ටිය අක්‍රිය වීමට වඩාත් පොදු හේතුවකි. විදුලි පංකා ගියර් ඔයිල්වල FAGFE8 පන්තියේ 4 පරීක්ෂණය විවිධ බර, වේගය සහ උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් යටතේ ෙබයාරිං මත ලිහිසි තෙල්වල ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරයි. පරීක්ෂණයේ මට්ටම් හතර වන්නේ ඇඳුම් පරීක්ෂාව, මිශ්ර ඝර්ෂණය, ජීව පරීක්ෂණය සහ රොන්මඩ පරීක්ෂණයයි. මෙම සිවු මට්ටමේ පරීක්ෂණවල සමස්ත ප්‍රතිඵල අනුව ලිහිසි තෙල් ශ්‍රේණිය 1 සිට 5 දක්වා වෙනස් වේ. 1 වන මට්ටම පෙන්නුම් කරන්නේ ලිහිසි තෙල් ෙබයාරිං සඳහා විශිෂ්ට ආරක්ෂාවක් සපයන බවයි.
දුස්ස්රාවීතාවය යනු ලිහිසි තෙල්වල විවිධ උස් හා අඩු උෂ්ණත්ව පරිසරවල දුස්ස්රාවීතාවය පවත්වා ගැනීමට ඇති හැකියාවයි. විදුලි පංකාවේ මෙහෙයුම් පරිසරය ඉතා නරක ය. දිවා රාත්‍රී භ්රමණය, ප්‍රත්‍යාවර්ත තාපය සහ සීතල, විදුලි පංකාවේ ක්රියාකාරී පරිසරය සමහර විට සෙල්සියස් අංශක සෘණ 40 ක් තරම් අඩු වන අතර සමහර විට සෙල්සියස් අංශක 80 දක්වා අඩු වේ. ලිහිසි තෙල් උෂ්ණත්වයේ නාටකාකාර වෙනස්කම් වලට ඔරොත්තු දිය හැකිද යන්න තීරණය කිරීම සඳහා, නඩත්තු සේවකයින්ට නිෂ්පාදනයේ දුස්ස්රාවිතතා දර්ශකය ඇගයීමට ලක් කළ හැකිය. උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් සඳහා ලිහිසි තෙල්වල ප්රතිරෝධය පිළිබිඹු කරන ASTM D2270 ප්රමිතියට අනුව දුස්ස්රාවීතා දර්ශකය මැනිය හැක. නඩත්තු සේවකයින් 160 හෝ ඊට වැඩි දුස්ස්රාවීතා දර්ශකයක් සහිත නිෂ්පාදන තෝරාගත යුතු බව Ironmaster Lubricants නිර්දේශ කරයි.
කෘත්‍රිම ලිහිසි තෙල් ඛනිජ තෙල් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල්වලට වඩා උච්චාරණ දුස්ස්රාවීතා උෂ්ණත්වයක් ඇති අතර බොහෝ උෂ්ණත්ව පරිසරවල විශිෂ්ට ලිහිසි බවක් ඇත. එබැවින් සම්ප්රේෂණ තෙල් සඳහා කෘතිම ලිහිසි තෙල් බහුලව භාවිතා වේ.
ජල ප්රතිරෝධය: අවශේෂ ද්රව්ය වළක්වා ගැනීම සුළං ටර්බයිනවල ක්රියාකාරී මූලධර්මය අනුව, ලිහිසි තෙල් ජලයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙන් කළ නොහැක. සුළං ටර්බයින බ්ලේඩ් භ්රමණය වන විට, ගියර් පෙට්ටියේ ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 95 ක් තරම් ඉහළ අගයක් ගනී. තලය භ්රමණය වීම නැවැත්වූ විට, ගියර් පෙට්ටිය ක්‍රමයෙන් සිසිල් වන අතර වාතයෙන් තෙතමනය හෝ තෙතමනය අවශෝෂණය කරයි. එය "හුස්ම ගැනීමට" පටන් ගන්නා විට, තෙතමනය ගියර් පෙට්ටියට ඇතුල් වේ. ගියර් පෙට්ටියට ජලය ඇතුළු වූ විට, එය ලිහිසි තෙල් තනුක කර දිරාපත් වන අතර, අපද්‍රව්‍ය ඇති කර ගියර් පෙට්ටියට හානි කරයි. ජල ප්‍රතිරෝධක ගැටළු වළක්වා ගැනීම සඳහා, තෙතමනය පහසුවෙන් රඳවා නොගන්නා ගියර් ලිහිසි තෙල් භාවිතා කළ යුතුය. ඒ අතරම, ලිහිසි තෙල් කුඩා තෙතමනය සහිත උපාංගය සඳහා ප්රමාණවත් ආරක්ෂාවක් සැපයිය හැකි නම් එය වඩාත් හොඳය. ලිහිසි තෙල්වල ජල ප්රතිරෝධය ASTM D1401 මගින් ඇගයීමට ලක් කළ හැකි අතර, එය ලිහිසි තෙල් තෙතමනය ඉවත් කිරීමට ඇති හැකියාව මනිනු ලබන අතර එය කාලයෙන් (විනාඩි) මනිනු ලැබේ. නඩත්තු සේවකයින් "විනාඩි 15" හෝ ඊට අඩු ලකුණු සහිත ලිහිසි තෙල් භාවිතා කළ යුතුය.
දුස්ස්රාවීතා ලක්ෂණ: ඉහළ කාර්ය සාධනය කෘතිම ලිහිසි තෙල් උසස් කාර්ය සාධනය සුළං ටර්බයින බොහෝ විට දැඩි සේවා කොන්දේසි වලට යටත් වේ. උදෑසන සිට රාත්‍රිය දක්වා, උණුසුම් ගිම්හානයේ සිට සීතල ශීත කාලය දක්වා, සුළං උත්පාදක යන්ත්‍ර සෙල්සියස් අංශක සෘණ 40ක් තරම් අඩු සහ සෙල්සියස් අංශක 80ක් තරම් ඉහළ ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයකට නිරාවරණය වේ. එවැනි විශාල උෂ්ණත්ව වෙනසක් යටතේ සුළං උත්පාදක යන්ත්රයක් සාමාන්යයෙන් ක්රියා කිරීම සඳහා, ලිහිසි තෙල් සඳහා උසස් දුස්ස්රාවීතා ලක්ෂණ තිබීම අවශ්ය වේ. Ironmaster රසායනාගාරය දුස්ස්රාවීතා දර්ශකය තීරණය කිරීම සඳහා ASTM D2270 භාවිතා කළ අතර උෂ්ණත්වය සමඟ දුස්ස්රාවීතා වෙනස්වීම් වලට ප්රතිරෝධය දැක්වීමට ලිහිසි තෙල්වල හැකියාව ඇගයීමට ලක් කළේය. පරීක්ෂණවලින් පෙන්නුම් කර ඇත්තේ ඛනිජ තෙල්වලට සාපේක්ෂව දුස්ස්රාවීතා ලක්ෂණ අනුව කෘතිම ලිහිසි තෙල් සැලකිය යුතු වාසි ලබා දෙන අතර පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසයක් තුළ විශිෂ්ට ලිහිසි කිරීමක් සපයයි. නඩත්තු සේවකයින් සාමාන්‍ය නඩත්තු කිරීමේදී කෘතිම ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදන භාවිතා කළ යුතු අතර “160” හෝ ඊට වැඩි දුස්ස්රාවීතා දර්ශකයක් සහිත නිෂ්පාදන නිර්දේශ කළ යුතුය.
ලිහිසි කිරීමේ ලක්ෂ්‍යය: ඉහළ ශ්‍රේණියේ ලිහිසි තෙල් ක්ෂුද්‍ර පිටවීම වළක්වයි. ගියර් පෙට්ටිය සුළං ටර්බයිනයේ මූලික අංගය වන අතර ලිහිසි කිරීමට වඩාත්ම දුෂ්කර කොටස වේ. අපි කවුරුත් දන්නා පරිදි, ගියර් පෙට්ටිය සුළං ටර්බයිනවල වඩාත්ම මිල අධික සංරචක වේ. සාමාන්යයෙන්, 1.5 MW සුළං ටර්බයින ගියර් පෙට්ටියක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඩොලර් 250,000 කට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වේ. ගියර් පෙට්ටිය වසර තුනක් සඳහා විදුලි පංකාවේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා කර්මාන්තශාලාවේ කෘතිම ලිහිසි තෙල් වලින් පුරවා ඇති අතර බොහෝ ගියර් පෙට්ටිවල සම්මත වගකීමක් ඇත්තේ වසරක් පමණි. ගියර් පෙට්ටිය වගකීම් කාලය ඉක්මවා ගිය විට, නඩත්තු සේවකයින් නියම වේලාවට ලිහිසි තෙල් ආදේශ කිරීම තෝරා ගත යුතු අතර එය "අලෙවියෙන් පසු සේවා තෙල්" ලෙස හැඳින්වේ. විවිධ අනපේක්ෂිත සුළං හා බරින් බලපෑමට ලක්වන, ප්‍රධාන ගියර් පෙට්ටිය මයික්‍රොපිටිං වලට ගොදුරු වේ (පෘෂ්ඨීය ඉරිතැලීම්, කුඩා වලවල්, කැඩුණු මතුපිට, ගියර් කැඩී යන තුරු ඇති කළ හැකි මතුපිට තෙහෙට්ටුවකි), එබැවින් මෙම වර්ගයේ වැළැක්වීම සඳහා සුදුසු ගියර් ලිහිසි තෙල් අවශ්ය වේ. අඳිනවා
ජල ප්රතිරෝධය: ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් තෙතමනය සමඟ මිශ්ර නොකළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, විදුලි පංකාවේම ක්රියාකාරී ලක්ෂණ නිසා, විදුලි පංකාවේ ඇති තෙල් සහ ජලය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙන් කිරීම පාහේ කළ නොහැක්කකි. තලය භ්රමණය වන විට, ගියර් පෙට්ටිය සෙල්සියස් අංශක 80 ක් තරම් ඉහළ උෂ්ණත්වයකදී ක්රියා කරන අතර, තල භ්රමණය වීම නැවැත්වූ විට, ගියර් පෙට්ටිය සිසිල් වී වාතයෙන් තෙතමනය හෝ තෙතමනය ලබා ගනී. එබැවින් තෙතමනය අනිවාර්යයෙන්ම ගියර් පෙට්ටියට ඇතුල් වේ
මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ දුර්වල ජල ප්රතිරෝධයක් සහිත ගියර් තෙල් භාවිතා කරන්නේ නම්, එය රොන්මඩ හා ජල විච්ඡේදනය ඇති කරයි. ජලය හේතුවෙන් අක්‍රිය වීම වැළැක්වීම සඳහා, ජලය අවශෝෂණය කර ගැනීමට පහසු නොවන ගියර් ඔයිල් සොයා ගැනීම අවශ්ය වේ, නමුත් කුඩා ජල ප්‍රමාණයක් තිබියදී උපකරණ සඳහා ප්රමාණවත් ලිහිසි තෙල් ආරක්ෂාවක් ද සපයයි. ගියර් ඔයිල්වල ජල ප්‍රතිරෝධක ලක්ෂණ මනිනු ලබන්නේ ASTM D1401 සම්මත පරීක්ෂණයෙන් වන අතර එය තෙල්වල තෙල්-ජල වෙන් කිරීමේ හැකියාව මනිනු ලැබේ. පරීක්ෂණ ප්‍රමිතිය කාලය (විනාඩි) අනුව ප්‍රකාශ වේ. නඩත්තු සේවකයන්ට විනාඩි 15ක් හෝ ඊට අඩු ගියර් ඔයිල් තෝරා ගැනීමට යකඩ මාස්ටර් ලිහිසි තෙල් නිර්දේශ කෙරේ.
පංකා ගියර් පෙට්ටි ලිහිසි තෙල් යනු නවීන කාර්මික ලෝකයේ වඩාත්ම අභියෝගාත්මක කාර්මික ලිහිසිකරණ යෙදුම් වලින් එකකි, ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීම සඳහා අති නවීන තාක්ෂණය අවශ්ය වේ. Tieba කාර්මික ලිහිසි තෙල් අංශය විවිධ ලිහිසි තෙල් සංවර්ධනය සඳහා විශාල වශයෙන් ආයෝජනය කර ඇති අතර ඒවා කටුක වැඩ කරන පරිසරයක භාවිතයට සුදුසු බව සහතික කරයි. නිෂ්පාදන සංවර්ධනයට අමතරව, Tieba ඉංජිනේරුවන් විශ්වාස කරන්නේ සුළං ගොවිපල නිවැරදි තේරීම් කිරීමට උපකාර කිරීම සමානව වැදගත් බවයි. විදුලි පංකා ලිහිසි තෙල් තෝරාගැනීමේදී සුළං බලාගාරවලට වටිනා අත්දැකීමක් ලබා ගැනීමට උපකාර කිරීම අරමුණු කරගනිමින් ඔවුන් වැඩ කිරීමේදී ඔවුන්ගේ ප්‍රායෝගික අත්දැකීම් බෙදාහදා ගනී. මෙය සුළං ගොවිපලවල ඵලදායිතාව වැඩි කිරීමට, අක්‍රීය කාලය අවම කිරීමට සහ නඩත්තු සහ කොටස් ප්රතිස්ථාපන වියදම් අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.
සුළං ටර්බයින් ගියර් ඔයිල්වල ක්ෂුද්‍ර-පිටිං ක්‍රියාකාරිත්වය Flender AG සහ Winergy හි අවශ්‍යතා සපුරාලන අතර US Steel 224, AGMA9005-E02 සහ DIN51517 කොටස 3. ඒ සමඟම, විවිධ වර්ගයේ මුද්‍රා සහ මුද්‍රා තැබීමේ අනුකූලතාව ද්රව්ය හොඳයි. සුළං බල උපකරණ ගියර් පෙට්ටි සහ ප්ලාස්ටික් නිස්සාරණ ගියර් පෙට්ටි සඳහා සුදුසු වේ. එයට ස්පර් ගියර්, වර්ම් ගියර්, හයිපොයිඩ් ගියර් වැනි විවිධ වර්ගයේ සංවෘත ගියර්වල ලිහිසි අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකිය. සුළං ටර්බයින උපකරණ සහ ප්ලාස්ටික් නිස්සාරණය සඳහා ගියර් පෙට්ටි වලට අමතරව, වානේ කර්මාන්තයේ ගියර් පෙට්ටි, කඩදාසි සඳහාද එය සුදුසු ය. කර්මාන්තය සහ අනෙකුත් උපකරණ. Tieba සුළං ටර්බයින් ගියර් ඔයිල් ඛනිජ ගියර් ඔයිල් සමඟ අනුකූල වේ, නමුත් මිශ්ර කිරීම එහි ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු කරයි. හොඳම කාර්ය සාධනය සඳහා, පැරණි තෙල් හොඳින් ඉවත් කර ගියර් පෙට්ටිය සේදීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. සුළං ටර්බයින් ගියර් ඔයිල්වල ක්‍රියාකාරීත්වයට බලපෑම් නොකිරීමට වෙනත් ගියර් ඔයිල් සමඟ මිශ්ර නොකරන්න.
ඇමරිකානු ගියර් නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමයේ (AGMA) මාර්ගෝපදේශ ප්‍රධාන ගියර් පෙට්ටියේ ගියර් ඔයිල් පිරිසිදුකම සඳහා දැඩි අවශ්‍යතා ඇත, මන්ද ගියර් ඔයිල් පිරිසිදුව තබා ගැනීමෙන් සංරචක ආයු කාලය සැලකිය යුතු ලෙස දිගු කළ හැකිය. ගියර් ඔයිල්වල පෙරහන් ක්‍රියාකාරිත්වය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ පෙරහන අවහිර නොකර සත්‍ය මෙහෙයුම් තත්ව යටතේ ගියර් ඔයිල් පෙරණය හරහා ගමන් කිරීමට ඇති හැකියාවයි. මෙම පෙරීමේ කාර්ය සාධනය බොහෝ විට නොසලකා හරිනු ලැබේ. සම්මත පෙරීමේ කාර්ය සාධන පරීක්ෂණ සාමාන්යයෙන් ඇගයීමට ලක් කරන්නේ මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් පෙන්නුම් කරන හෝ නොපෙන්වන නව ජලීය නොවන තෙල් පමණි. මුල් උපකරණ නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද ප්රතිස්ථාපන සංඛ්යාතය මෙන් දෙගුණයක් පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කළද, වසරක් සඳහා හිමිකාරිත්වයේ මුළු පිරිවැය ඩොලර් 275,000 ඉක්මවන බව විශාල සුළං ගොවිපලවල් ඔප්පු කර ඇත.
පෙරීමේ කාර්ය සාධනය මත ගියර් ඔයිල්වල ආකලනවල බලපෑම තේරුම් ගැනීම ද වැදගත් වේ. පෙරීමේ කාර්ය සාධනය සාමාන්යයෙන් මයික්‍රෝන වලින් නිර්වචනය වේ. බොහෝ අවස්ථාවලදී, ගියර් ඔයිල් පිරිසිදු කිරීමට සහ විදුලි පංකා ගියර් පෙට්ටියේ සංරචක ආරක්ෂා කිරීමට මයික්‍රෝන 2 සිට 3 දක්වා වූ Kidney Loop ෆිල්ටරයක් සහ මයික්‍රෝන 5ක ප්‍රාථමික පෙරහනක් භාවිතා කරයි. මයික්‍රෝන ප්‍රමාණයේ පෙරහන් ද්රව්ය නිසි ලෙස තේරුම් ගෙන ප්‍රතිකාර කිරීම ද වැදගත් වේ. සමහර විට, ආකලන ගියර් ඔයිල් වලින් පෙරීමට හෝ ගියර් ඔයිල් වලින් වෙන් කිරීමට හැකිය, විශේෂයෙන් ගියර් ඔයිල් ජලය සමඟ මිශ්ර වූ විට. මීට අමතරව, තෙත් සහ වියලි ගියර් ඔයිල්වල පෙරීමේ කාර්ය සාධනය වෙනස් වේ.
සුළං ටර්බයින් ගියර් ඔයිල්වල ක්ෂුද්‍ර-පිටිං ක්‍රියාකාරිත්වය Flender AG සහ Winergy හි අවශ්‍යතා සපුරාලන අතර US Steel 224, AGMA9005-E02 සහ DIN51517 කොටස 3. ඒ සමඟම, විවිධ වර්ගයේ මුද්‍රා සහ මුද්‍රා තැබීමේ අනුකූලතාව ද්රව්ය හොඳයි. සුළං බල උපකරණ ගියර් පෙට්ටි සහ ප්ලාස්ටික් නිස්සාරණ ගියර් පෙට්ටි සඳහා සුදුසු වේ. එයට ස්පර් ගියර්, වර්ම් ගියර්, හයිපොයිඩ් ගියර් වැනි විවිධ වර්ගයේ සංවෘත ගියර්වල ලිහිසි අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකිය. සුළං ටර්බයින උපකරණ සහ ප්ලාස්ටික් නිස්සාරණය සඳහා ගියර් පෙට්ටි වලට අමතරව, වානේ කර්මාන්තයේ ගියර් පෙට්ටි, කඩදාසි සඳහාද එය සුදුසු ය. කර්මාන්තය සහ අනෙකුත් උපකරණ. Tieba සුළං ටර්බයින් ගියර් ඔයිල් ඛනිජ ගියර් ඔයිල් සමඟ අනුකූල වේ, නමුත් මිශ්ර කිරීම එහි ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු කරයි. හොඳම කාර්ය සාධනය සඳහා, පැරණි තෙල් හොඳින් ඉවත් කර ගියර් පෙට්ටිය සේදීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. සුළං ටර්බයින් ගියර් ඔයිල්වල ක්‍රියාකාරීත්වයට බලපෑම් නොකිරීමට වෙනත් ගියර් ඔයිල් සමඟ මිශ්ර නොකරන්න.
සුළං උත්පාදක යන්ත්රවල කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම සඳහා, හොඳම ඉලෙක්ට්රොනික හා යාන්ත්රික සැලසුම් සමඟ ඒකාබද්ධව පිරිවැය ඵලදායී විසඳුම් සංවර්ධනය කිරීමට ඉංජිනේරුවන් බලාපොරොත්තු වේ. GEWindEnergy සුළං උත්පාදක යන්ත්‍ර නිෂ්පාදනය පුළුල් කිරීමට බලාපොරොත්තු වන අතර ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ පෙන්සිල්වේනියාවේ පිහිටි GET Transportation කම්හලේ ප්‍රධාන සම්ප්රේෂණ එකලස් කිරීමේ මාර්ගයක් පිහිටුවීමට තීරණය කළේය. කෙසේ වෙතත්, දැනටමත් කර්මාන්තශාලාවේ ඇති උපකරණ නිෂ්පාදනය පරීක්ෂා කිරීමට හැකියාවක් නැත.
සුළං ටර්බයින කුළුණ පැටවීම සහ ස්ථාපනය කිරීම අවසන් වීමට පෙර ගියර් පෙට්ටියේ කාර්ය සාධනය තහවුරු කළ යුතුය. කම්පනය, ශබ්දය, ලිහිසි තෙල් උෂ්ණත්වය සහ ගියර් දැල් කිරීම වැනි වේගය/ව්‍යවර්ථ පරීක්ෂාව සහ නිවැරදි දත්ත ලබා ගැනීම සිදු කිරීම සඳහා ක්‍රමාංකනය සඳහා ගියර් පෙට්ටිය සම්පූර්ණ වේගයෙන් සම්පූර්ණ බලයෙන් ක්රියා කිරීම අවශ්ය වේ.
පරීක්ෂණය අතරතුරදී පරීක්ෂණ ගියර් පෙට්ටිය ඉක්මනින් ගමන් කළ යුතු බව ගැටළුව වඩාත් සංකීර්ණ වේ. මීට අමතරව, පරීක්ෂණ ස්ථානය ප්‍රධාන නිෂ්පාදන ස්ථානය වන අතර, එය නිෂ්පාදනය සහ පරීක්ෂාව අතර ශබ්ද බාධා ඇති කරයි, නමුත් පරීක්ෂණ උපකරණ සඳහා සහාය වීමට බල හුදකලාවක් හෝ යන්ත්‍ර පදනමක් නොමැත. 1.5 mW දක්වා ධාවක බලයක් සැපයීම සඳහා උපයෝගිතා පද්ධතිය ද වැඩිදියුණු කළ යුතුය.
ඉහත අවශ්‍යතා සපුරාලීමෙන් පසු, පරීක්ෂණ උපකරණ ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා පළපුරුදු GE කාර්මික ශිල්පියෙකු අවශ්ය වේ, පරිගණක ඉංජිනේරුවෙකු නොවේ. එබැවින්, පරිගණක පාලිත දත්ත ලබා ගැනීම සහ පාලන පද්ධති ඉතා ශක්තිමත් සහ පරිශීලක-හිතකාමී විය යුතුය.
විසඳුමක්:
පරීක්ෂණ වේදිකාව සමඟින් 1.5mW සම්ප්‍රේෂණය අලෙවියෙන් පසු පරීක්ෂාව මඟින් කම්පන සහ ධ්වනි ලක්ෂණ නිර්ණය කිරීමට හැකි වන අතර ප්‍රතිදාන වේගය සහ බර අවශ්‍යතා පිරිවිතරයන් සපුරාලන බව තහවුරු කරයි. පරීක්ෂා කළ යුතු ඒකකය (UUT) සුළං ටර්බයිනයේ ව්යවර්ථය අනුකරණය කිරීම සඳහා ප්‍රතිලෝමව ක්රියා කරන සමාන ගියර් පෙට්ටියකට සම්බන්ධ වේ. සම්පූර්ණ පරීක්ෂණ බංකුව GE ට්‍රැක්ෂන් එන්ජින් හතරකින් ධාවනය කර පටවා ඇති අතර LabVIEW මගින් පාලනය වේ.
තාක්ෂණික ක්රියාත්මක කිරීම:
ගියර් පෙට්ටියේ පරීක්ෂණ බංකුවෙහි ඇති අතිශය තීරණාත්මක තාක්ෂණික ගැටළුව වන්නේ කොන්දේසි සපුරාලන එකම උපාංග වන 578,000 lb-ft, 18 rpm සුළං ටර්බයින යෙදවුම් අනුකරණය කිරීමයි. එබැවින්, තවත් සමාන ගියර් පෙට්ටියක් (භ්‍රමණයේ ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට) කදිම වේගය/ව්‍යවර්ථ ප්‍රභවය ලෙස භාවිතා වේ. පරීක්ෂණ ගියර් පෙට්ටිය සවි කර ඇති වෙනත් සුළං ටර්බයින ගියර් පෙට්ටියක ආදාන පතුවළට සම්බන්ධ කර ඇත. 1.5 mW මෝටර් පද්ධතිය නිශ්චිත ගියර් පෙට්ටියේ නිමැවුම් පතුවළ ධාවනය කර පරීක්ෂා කරන ලද ගියර් පෙට්ටිය නිශ්චිත වේගයකින් සහ ව්‍යවර්ථයකින් ක්රියා කිරීමට ධාවනය කරයි. 1.5 mW උත්පාදක පද්ධතිය ප්‍රමාණාත්මක බරක් අනුකරණය කිරීම සඳහා පරීක්ෂා කරන ගියර් පෙට්ටියේ ප්‍රතිදාන පතුවළට සම්බන්ධ කර ඇත.
අපගේ සමාගම දෘඩ-දත් ගියර් සම්ප්‍රේෂණය සංවර්ධනය කිරීම සඳහා විශේෂීකරණය කරයි
පද්ධති, කප්ලිං සහ කම්පන අවශෝෂක එහි මූලික කාර්යයන් ලෙස. නිෂ්පාදන බහුලව භාවිතා වේ
නැව්, ගොඩනැගිලි ද්රව්ය, ලෝහ විද්‍යාව, සුළං බලය, තාප බලය, ජල විදුලිය,
න්‍යෂ්ටික බලය, සමුද්‍ර ඉංජිනේරු විද්‍යාව, හයිඩ්‍රොලික් යන්ත්‍රෝපකරණ, දුම්රිය ප්‍රවාහනය,
නාගරික දුම්රිය ප්‍රවාහනය, ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ, ගල් අඟුරු කැණීම, තෙල් කැණීම, ෂේල් ගෑස් කැණීම
සහ අනෙකුත් කර්මාන්ත. සමාගම දිගු කලක් ස්වාධීනව කටයුතු කර ඇත
නවෝත්පාදනය සහ අද්විතීය සැලසුම් සහ නිෂ්පාදන තාක්ෂණය පිහිටුවා ඇත. නිර්මාණය
සහ ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් යුත් දෘඩ දත් සහිත ගියර්, ඉහළ සහ පහත් නිෂ්පාදන තාක්ෂණය
වේගය බර බර ගියර් සම්ප්‍රේෂණයේ සැලසුම් සහ නිෂ්පාදන තාක්ෂණය ඇත
සෑම විටම චීනයේ ප්රමුඛ ස්ථානයක් පවත්වා ගෙන ගියේය.
ගියර් පෙට්ටි සඳහා නාමාවලිය බාගත කිරීම
