පණුවා අඩු කිරීමේ ගියර් බොක්ස් නාමාවලිය

පණුවා අඩු කිරීමේ ගියර් බොක්ස් නාමාවලිය

පණුවා අඩු කරන්නා ප්‍රයිම් මුවර් සහ වැඩකරන යන්ත්‍රය හෝ ඇකියුමේටරය අතර ගැලපෙන වේගය සහ සම්ප්‍රේෂණ ව්‍යවර්ථයක් ලෙස ක්‍රියා කරන අතර නවීන යන්ත්‍රෝපකරණවල බහුලව භාවිතා වේ.

මූලික ව්‍යුහය: අඩු කරන්නා ප්‍රධාන වශයෙන් සම්ප්‍රේෂණ කොටස් (ගියර් හෝ පණුවා), පතුවළ, දරණ, නඩුව සහ එහි උපාංග වලින් සමන්විත වේ. එහි මූලික ව්‍යුහයට ප්‍රධාන කොටස් තුනක් ඇත:
ගියර්, පතුවළ සහ දරණ සංයෝජනය:

පිනියන් පතුවළ සමඟ ඒකාබද්ධ වී ඇති අතර එය ගියර් පතුවළක් ලෙස හැඳින්වේ. ආම්පන්නයේ විෂ්කම්භය පතුවළ විෂ්කම්භයට සම්බන්ධ නොවේ නම්, පතුවළේ විෂ්කම්භය d සහ ගියර් මූලයේ විෂ්කම්භය df නම්, df- මෙම ව්‍යුහය d ≤ 6 සිට 7 දක්වා වූ විට අනුගමනය කළ යුතුය. mn. df-d>6~7mn විට, අඩු වේග පතුවළක් සහ විශාල ගියරයක් වැනි ආම්පන්න සහ පතුවළ කොටස් දෙකකට වෙන් කර ඇති ව්‍යුහය.

මෙම අවස්ථාවේදී, ආම්පන්නය පැතලි යතුරකින් පතුවළේ පරිධිය දිශාවට සවි කර ඇති අතර, පතුවළේ ඉහළ කොටස උරහිස්, අත් සහ දරණ ආවරණය මගින් අක්ෂීයව සවි කර ඇත. අක්ෂ දෙකම සඳහා ගැඹුරු කට්ට බෝල ෙබයාරිං භාවිතා වේ. මෙම සංයෝජනය රේඩියල් ලෝඩ් සහ කුඩා අක්ෂීය බරට ඔරොත්තු දීමට භාවිතා කරයි. අක්ෂීය භාරය විශාල වන විට, කෝණික ස්පර්ශක ෙබෝල ෙබයාරිං, ෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙබයාරිං ෙහෝ ගැඹුරු කට්ට ෙබෝල ෙබයාරිං සහ තෙරපුම් රඳවනයක එකතුවක් භාවිතා කළ යුතුය. ගියර් එක කැරකෙන විට ඉසින තුනී තෙල් මගින් බෙයාරිං ලිහිසි කෙරේ. ටැංකියේ ආසනයේ ඇති තෙල් තටාකයේ ඇති ලිහිසි තෙල් භ්‍රමණය වන ආම්පන්නයෙන් ටැංකි ආවරණයේ අභ්‍යන්තර බිත්තියට ඉසිනු ලැබේ, අභ්‍යන්තර බිත්තිය දිගේ බිනිං මතුපිට වලක් දක්වා ගලා ගොස් තෙල් මාර්ගෝපදේශ වලක් හරහා බෙයාරිං තුළට ගලා යයි. තෙල් කාවද්දන ලද ආම්පන්නයේ පරිධිය වේගය υ ≤ 2m / s වන විට, දරණ ග්‍රීස් සමඟ ලිහිසි කළ යුතුය. තුනී තෙල් ඉසීමට ඇති හැකියාව වළක්වා ගැනීම සඳහා, ග්රීස් වෙන් කිරීම සඳහා ග්රීස් භාවිතා කළ හැකිය. ටැංකියට ඇතුළු වන ලිහිසි තෙල් සහ බාහිර දූවිලි නැතිවීම වැළැක්වීම සඳහා, දරණ කෙළවරේ තොප්පිය සහ උඩින් එල්ලෙන පතුවළ අතර මුද්‍රා තැබීමේ අංගයක් සකසා ඇත.
මණ්ඩල:
කැබිනට් මණ්ඩලය අඩු කරන්නාගේ වැදගත් අංගයකි. එය සම්ප්‍රේෂණ කොටස්වල පදනම වන අතර ප්‍රමාණවත් ශක්තියක් සහ දෘඩතාවයක් තිබිය යුතුය.
පෙට්ටිය සාමාන්‍යයෙන් අළු වාත්තු යකඩ වලින් සාදා ඇති අතර, වාත්තු වානේ පෙට්ටියක් බර වැඩ හෝ කම්පන-තෙත් කළ ගියර් ඒකක සඳහා ද භාවිතා කළ හැකිය. ක්‍රියාවලිය සරල කිරීම සහ තනි ඒකකය මඟින් නිපදවන අඩු කරන්නාගේ පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා වානේ තහඩු වෑල්ඩින් පෙට්ටියක් භාවිතා කළ හැකිය.
අළු වාත්තු යකඩ හොඳ වාත්තු ගුණ සහ කම්පන තෙත් කිරීමේ ගුණ ඇත. පතුවළ සංරචක ස්ථාපනය කිරීම සහ විසුරුවා හැරීම පහසු කිරීම සඳහා, පතුවළ අක්ෂය දිගේ තිරස් අතට ආවරණය කරයි. ඉහළ කවරය සහ පහළ නඩුව බෝල්ට් මගින් ඒකාග්‍රව සම්බන්ධ වේ. දරණ නිවාසවල බන්ධන බෝල්ට් දරණ නිවාස සිදුරට හැකි තරම් ආසන්න විය යුතු අතර, දරණ නිවාස අසල ඇති ලොක්කාට බෝල්ට් තැබීමට සහ බෝල්ට් තද කිරීමට අවශ්‍ය ඉස්කුරුප්පු ඇණ සහතික කිරීමට ප්‍රමාණවත් ආධාරක මතුපිටක් තිබිය යුතුය. කොටුවට ප්‍රමාණවත් දෘඩතාවයක් ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා, දරණ සිදුරු අසල ආධාරක ඉළ ඇට එකතු කරනු ලැබේ. අත්තිවාරම මත අඩු කරන්නාගේ ස්ථායිතාව සහතික කිරීම සහ කොටුවේ පාදයේ තලයේ යන්ත්‍රය අවම කිරීම සඳහා කොටුවේ පාදම සාමාන්‍යයෙන් සම්පූර්ණ තලයක් භාවිතා නොකරයි.

 
 

 

පණුවා අඩු කිරීමේ ගියර් බොක්ස් නාමාවලිය

මූලික වර්ගීකරණය: අරමුණ අනුව අඩු කරන්නා එය වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය: විශ්වීය අඩු කරන්නා සහ විශේෂ අඩු කරන්නා. මේ දෙකෙහි සැලසුම, නිෂ්පාදනය සහ භාවිත ලක්ෂණ වෙනස් වේ. 1970 සහ 1980 දශක වලදී ලෝකයේ අඩුකිරීමේ තාක්‍ෂණය විශාල වශයෙන් වර්ධනය වී ඇති අතර නව තාක්‍ෂණික විප්ලවයේ වර්ධනය සමඟ සමීපව සම්බන්ධ වී ඇත. එහි ප්රධාන වර්ග: ගියර් අඩු කරන්නා; පණුවා අඩු කරන්නා; ගියර්-පණුවා අඩු කරන්නා; ග්‍රහලෝක ගියර් අඩු කරන්නා.

සාමාන්‍ය අඩු කරන්නා: හෙලික්සීය ගියර් අඩු කරන්නා (සමාන්තර පතුවළ හෙලිකල් ගියර් අඩු කරන්නා, පණුවන් ගියර් අඩු කරන්නා, බෙල්වෙයාර් ගියර් අඩු කරන්නා යනාදිය ඇතුළුව), ග්‍රහලෝක ගියර් අඩු කරන්නා, සයික්ලොයිඩල් පින් අඩු කරන්නා, පණුවා ගියර් අඩු කරන්නා, ග්‍රහලෝක iction ර්ෂණ වර්ගය යාන්ත්‍රික පියවරෙන් පියවර වේගය වෙනස් කිරීමේ යන්ත්‍රය යනාදිය. 1) සිලින්ඩරාකාර ගියර් අඩු කරන්නා තනි, ද්විතීයික, ද්විතීයික සහ ඉහළ. සැකැස්ම: දිග හැරුණු, බෙදී ගිය, සහජීවනය. 2) ආදාන පතුවළ සහ ප්‍රතිදාන පතුවළ පිහිටීම ඡේදනය වන විට භාවිතා කරන බෙවල් ගියර් අඩු කරන්නා. 3) පණුවා අඩු කරන්නා එය ප්‍රධාන වශයෙන් සම්ප්‍රේෂණ අනුපාතය i> 10 සඳහා භාවිතා කරන අතර සම්ප්‍රේෂණය විශාල වන විට ව්‍යුහය සංයුක්ත වේ. අවාසිය නම් එය අකාර්යක්ෂම වීමයි. ආකිමිඩීස් පණුවා අඩුකරන යන්ත්‍රය වර්තමානයේ බහුලව භාවිතා වේ. 4) ගියර්-පණුවා අඩු කරන්නා ගියර් සම්ප්‍රේෂණය අධිවේගී මට්ටමේ නම්, ව්‍යුහය සංයුක්ත වේ; පණුවා ධාවකය අධිවේගී මට්ටමේ තිබේ නම්, කාර්යක්ෂමතාව ඉහළ මට්ටමක පවතී. 5) ග්‍රහ ආම්පන්න අඩු කරන්නා සම්ප්‍රේෂණ කාර්යක්ෂමතාව ඉහළයි, සම්ප්‍රේෂණ අනුපාත පරාසය පුළුල්යි, සම්ප්‍රේෂණ බලය 12W ~ 50000KW වන අතර පරිමාව හා බර කුඩා වේ.

පොදු අඩුකරන්නන්ගේ වර්ග: 1) පණුවා ගියර් අඩු කරන්නාගේ ප්‍රධාන ලක්ෂණය වන්නේ එය ප්‍රතිලෝම ස්වයං-අගුලු දැමීමේ ශ්‍රිතයක් ඇති අතර විශාල අඩු කිරීමේ අනුපාතයක් තිබිය හැකි වීමයි. ආදාන පතුවළ සහ ප්‍රතිදාන පතුවළ එකම අක්ෂයේ හෝ එකම තලයේ නොවේ. කෙසේ වෙතත්, පරිමාව සාමාන්යයෙන් විශාලය, සම්ප්රේෂණ කාර්යක්ෂමතාව ඉහළ නැත, සහ නිරවද්යතාව ඉහළ නැත. 2) හාර්මොනික් අඩුකිරීමේ සම්ප්‍රේෂණය යනු චලනය හා බලය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා නම්යශීලී විරූපණය පාලනය කළ හැකි ප්‍රත්‍යාස්ථ විරූපණය, කුඩා පරිමාව, ඉහළ නිරවද්‍යතාවය, නමුත් අවාසිය නම් නම්යශීලී රෝද ආයු කාලය සීමිත වීම, බලපෑමට ඔරොත්තු නොදෙන, දෘඩ හා ලෝහ කොටස් සාපේක්ෂව දුප්පත් වීමයි. ආදාන වේගය ඉතා වැඩි විය නොහැක. 3) ග්‍රහලෝකය අඩු කරන්නාට සංයුක්ත ව්‍යුහය, කුඩා ප්‍රතිලාභ නිෂ්කාශනය, ඉහළ නිරවද්‍යතාවය, දිගු සේවා කාලය සහ විශාල ශ්‍රේණිගත නිමැවුම් ව්‍යවර්ථයේ වාසි ඇත. නමුත් මිල තරමක් මිල අධිකය. අඩු කරන්නා: කෙටියෙන් කිවහොත්, සාමාන්‍ය යන්ත්‍රයක බලය සැලසුම් කර නිෂ්පාදනය කිරීමෙන් පසුව එහි ශ්‍රේණිගත බලය වෙනස් නොවේ. මෙම අවස්ථාවේදී, වැඩි වේගය, කුඩා ව්‍යවර්ථය (හෝ ව්‍යවර්ථය); වේගය කුඩා වන තරමට ව්‍යවර්ථය වැඩි වේ.

 

 

පණුවා අඩු කිරීමේ ගියර් බොක්ස් නාමාවලිය

අඩු කරන්නාගේ ඇමුණුම: අඩු කරන්නාගේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා, ගියර්, පතුවළ, දරණ සංයෝජන සහ කැබිනට් වල ව්‍යුහාත්මක සැලසුම කෙරෙහි ප්‍රමාණවත් අවධානයක් යොමු කිරීමට අමතරව, පිරවීම, ජලාපවහනය, තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම, සැකසීම සහ වෙන් කිරීම සහ එකලස් කිරීමේදී ආවරණ සහ කොටු ආසනය නිවැරදිව ස්ථානගත කිරීම සහ එසවීම වැනි සහායක කොටස් සහ සංරචක සාධාරණ ලෙස තෝරා ගැනීම සහ සැලසුම් කිරීම. 1) සම්ප්‍රේෂණ කොටස්වල දැලිස් තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා කුහරය පරීක්ෂා කර ලිහිසි තෙල් පෙට්ටියට එන්නත් කරන්න. පරීක්ෂණ කුහරය කොටුවේ සුදුසු ස්ථානයේ තැබිය යුතුය. ගියර් සම්බන්ධ වීමේ ස්ථානය කෙලින්ම නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා පරීක්ෂණ කුහරය ඉහළ කවරයේ ඉහළින් පිහිටා ඇත. සාමාන්‍ය කාලවලදී, පරීක්ෂණ කුහරයේ කවරය කවරයට ඉස්කුරුප්පු කරනු ලැබේ. 2) වාතාශ්‍රය අඩු කරන්නා ක්‍රියා කරන විට, කොටුව තුළ උෂ්ණත්වය ඉහළ යයි, වායුව ප්‍රසාරණය වේ, පීඩනය වැඩි වේ, එවිට කොටුව තුළ ඇති වාතය නිදහසේ මුදා හැරිය හැකි අතර එමඟින් පෙට්ටිය ඇතුළත හා පිටත පීඩන සමතුලිතතාවය පවත්වා ගත හැකිය. එවිට තෙල් පෙට්ටියේ මතුපිට හෝ පතුවළ දිගේ විහිදෙන්නේ නැත. සීල්ස් කාන්දු වීම සහ වාතාශ්‍රය වැනි වෙනත් හිඩැස් සාමාන්‍යයෙන් කොටුවේ ඉහළින් සවි කර ඇත.
3) ෙබයාරිං කැප් යනු ස්ථාවර පතුවළ සං component ටකයේ අක්ෂීය පිහිටීම වන අතර එය අක්ෂීය භාරයට යටත් වන අතර දරණ නිවාස සිදුරේ කෙළවර දෙකම දරණ තොප්පිය මගින් වසා ඇත. ෙබයාරිං කැප් ෆ්ලැන්ග් සහ අවපාත කර ඇත. ෂඩාස්රාකාර බෝල්ට් පෙට්ටියේ සිරුර මත සවි කර ඇති අතර, පිටත පතුවළෙහි දරණ ආවරණයක් සිදුරක් හරහා වන අතර, එහි මුද්‍රා තැබීමේ උපකරණයක් සවි කර ඇත. ෆ්ලැන්ග් බෙයාරිං කැප් එකේ ඇති වාසිය නම් එය බෙයාරින් විසුරුවා හැර සකස් කිරීම පහසුය, නමුත් කාවැද්දූ ෙබයාරිං කැප් සමඟ සසඳන විට, කොටස් ගණන විශාලය, ප්‍රමාණය විශාලය, පෙනුම පැතලි නොවේ.

4) පෙට්ටියේ කවරය විසුරුවා හරින විට දරණ නිවාස කුහරය නිෂ්පාදනය හා සැකසීමේ නිරවද්‍යතාවය සහතික කිරීම ස්ථානගත කිරීමේ පින් එක වේ. ෙබයාරිං කුහරය නිම කිරීමට ෙපර පෙට්ටි කවරයේ සම්බන්ධක ෆ්ලැන්ජ් සහ පෙට්ටි ආසනය මත ස්ථානගත කිරීමේ පින් සවි කළ යුතුය. එය කොටුවේ කල්පවත්නා දිශාවේ දෙපස කප්ලිං ෆ්ලැන්ජ් මත තබා ඇති අතර, වැරදි ලෙස භාවිතා නොකිරීමට සමමිතික කොටුව සමමිතිකව සකස් කළ යුතුය.
5) තෙල් මට්ටමේ දර්ශකය අඩු කරන්නාගේ තෙල් ටැංකියේ තෙල් මට්ටමේ උස පරීක්ෂා කර සෑම විටම තෙල් තටාකයේ සුදුසු තෙල් ප්‍රමාණයක් තබා ගන්න. සාමාන්යයෙන්, තෙල් මට්ටමේ දර්ශකය ස්ථාපනය කර ඇත්තේ ටැංකිය නිරීක්ෂණය කිරීමට පහසු වන අතර තෙල් මතුපිට ස්ථායී වේ.
6) තෙල් කාණු ප්ලග් එක වෙනස් කළ විට, තෙල් හා පිරිසිදු කිරීමේ කාරකය කොටු පදනමේ පතුලේ ජලය බැස යා යුතු අතර, තෙල් තටාකයේ පහළම ස්ථානයේ තෙල් කාණු සිදුර විවෘත කළ යුතුය. සාමාන්යයෙන්, තෙල් කාණු සිදුර ඉස්කුරුප්පු ප්ලග් මගින් අවහිර කර ඇති අතර තෙල් ප්ලග් ප්ලග් කර ඇත. කැබිනට් මණ්ඩලයේ ඒකාබද්ධ පෘෂ් between අතර කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා ගෑස්කට් එකක් එකතු කළ යුතුය.
7) මුද්‍රා තැබීමේ බලපෑම වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා කොටු විවෘත කිරීමේ ඉස්කුරුප්පු භාවිතා කරයි. සාමාන්‍යයෙන්, ජල වීදුරු හෝ සීලන්ට් එකලස් කිරීමේදී කොටුවේ බෙදුණු මතුපිටට යොදනු ලැබේ. එමනිසා, විසුරුවා හැරීමේදී සිමෙන්ති නිසා කවරය විවෘත කිරීම බොහෝ විට අපහසු වේ. මෙම කාර්යය සඳහා, ටැංකියේ ආවරණයේ සන්ධියෙහි සුදුසු ස්ථානයේ, ඉස්කුරුප්පු ඇණ 2 ක් සවි කර ඇති අතර, ආරම්භක පෙට්ටිය සඳහා සිලින්ඩරාකාර කෙළවර හෝ පැතලි අන්ත කොටු ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඉස්කුරුප්පු කරනු ලැබේ. ආරම්භක ඉස්කුරුප්පු ඇරීමෙන් ඉහළ කවරය ඔසවා තැබිය හැකිය. කුඩා අඩු කරන්නා ද ආරම්භක ඉස්කුරුප්පු නොමැතිව භාවිතා කළ හැකිය. කවරය විවෘත කරන විට, කවරය විවෘත කිරීමට ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්න. ආරම්භක ඉස්කුරුප්පු වල ප්‍රමාණය ෆ්ලැන්ජ් සම්බන්ධතා බෝල්ට් එකට සමාන විය හැකිය.

 පණුවා අඩු කිරීමේ ගියර් බොක්ස් නාමාවලිය

කුහර පතුවළ වර්ගය:

පණුවා ගියර් අඩු කරන්නාගේ ආදාන කෙළවරේ හෙලික්සීය ගියර් අඩු කරන්නෙකු ස්ථාපනය කර ඇති අතර බහු-අදියර අඩු කරන්නාට ඉතා අඩු නිමැවුම් වේගයක් ලබා ගත හැකිය. එය හෙලිකල් ගියර් වේදිකාවක සහ පණුවා ගියර් වේදිකාවක එකතුවක් වන අතර එය පිරිසිදු තනි-අදියර පණුවා ගියර් අඩු කරන්නෙකුට වඩා ඉහළ අගයක් ගනී. කාර්යක්ෂමතාව. එපමණක්ද නොව, කම්පනය කුඩා වන අතර ශබ්දය අඩු වන අතර බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු වේ. කෙටියෙන් කිවහොත්, කුහර පතුවළ වර්ගයේ පණුවා අඩුකරන්න ස්ථාපනය කිරීම පහසුය, ව්‍යුහයේ සාධාරණ, විශ්වාසදායක සහ කල් පවතින ඒවාය. ඇත්ත වශයෙන්ම, අඩු කරන්නාගේ අංකය තෝරා ගැනීම කෙරෙහි ද අප අවධානය යොමු කළ යුතුය, බලගතු සමාගම පදනම් වන්නේ අඩු කරන්නාගේ සැලසුම, සිසිලන ඉළ ඇට සැකැස්ම, තාප ශේෂය ගණනය කිරීම, තෙල් සැලසුම් කිරීම ය. පරිපථ යනාදිය, අඩු කරන්නාගේ සැබෑ භාවිතය සහ මෙහෙයුම් තත්වයන් සමඟ සංයෝජනය වී ඇත, හොඳ භාවිතය නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය උසස් තත්ත්වයේ, විශ්වාසදායක සහ කල් පවතින ගියර් පෙට්ටි නිෂ්පාදනය කරයි. නඩත්තු කිරීම නිවැරදිව භාවිතා කරන තාක් කල් පරිශීලකයින්ට සතුටුදායක ප්‍රති results ල ලබා ගත හැකිය.

විශේෂාංග: පණුවා අඩුකරන ශ්‍රේණිය ඇමරිකානු තාක්‍ෂණය භාවිතා කරන අතර ශක්තිමත් හා කල් පවතින, ස්ථාවර සම්ප්‍රේෂණය, විශාල රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව සහ අඩු ශබ්දය ඇතුළත් වේ. එය සංයුක්ත ව්‍යුහය, විශාල සම්ප්‍රේෂණ අනුපාතය සහ පුළුල් බල ප්‍රභවයක් ඇත. එය මෝටර් හෝ වෙනත් බල ධාවකයන් සඳහා භාවිතා කළ හැකිය.

ප්‍රායෝගික යෙදීම් වලදී, පණුවා අඩු කරන්නා බොහෝ විට නිර්මාණ දෝෂ සහ අඛණ්ඩ කම්පනය හේතුවෙන් මුද්‍රා තැබීමේ කොටස කාන්දු වීමට හේතු වන අතර කම්පනය, ඇඳීම, පීඩනය, දිගු කාලීන ක්‍රියාකාරිත්වයේ උෂ්ණත්වය සහ මුද්‍රා තැබීමේ දොර ආවරණ සහ වෙනත් කොටස් නිතර විසුරුවා හැරීම මගින් බලපායි. . ලිහිල් අභ්‍යන්තර නූල් ලිහිල් වන අතර, මුද්‍රා තැබීමේ කොටසෙහි විඛාදනය හා වයසට යාම ද එම කොටසෙහි තෙල් කාන්දු වීමට හේතු වේ. මෙම කොටස් පරිසරය (උෂ්ණත්වය, මධ්‍යම, කම්පනය, ආදිය) මගින් සීමා කර ඇති අතර දීර් time කාලයක් තිස්සේ effectively ලදායී ලෙස විසඳා නොමැති අතර එමඟින් ව්‍යාපාරයට අපහසුතාවයක් හා අලාභයක් සිදු වේ.

දිගුකාලීන තෙල් කාන්දු වීම හේතුවෙන්, තෙල් හිඟය සම්ප්‍රේෂණ කොටස් වියළීමට හේතු වන අතර සංරචක වලට හානි වීමේ සම්භාවිතාව වේගවත් වේ. ඒ අතරම, අධික තෙල් යනු ගින්නෙහි සැඟවුණු ප්‍රධාන අනතුරකි; තෙල් හා ග්‍රීස් අඛණ්ඩව කාන්දු වීම විශාල තෙල් නාස්තියක් හා වැඩිවීමක් ඇති කරයි. ව්‍යාපාරයේ පිරිවැය ව්‍යාපාරයේ සමස්ත ප්‍රතිරූපයට බලපාන අතර ව්‍යවසායයේ ස්ථානීය කළමනාකරණයට බලපායි; කාන්දු වන සංසිද්ධිය මගින් සේවකයින් නඩත්තු කිරීමේ චක්‍රය සහ සංඛ්‍යාතය වැඩි කරයි.
සාම්ප්‍රදායික ප්‍රතිකාර ක්‍රම අඩුකරනය විසුරුවා හැර විවෘත කිරීමෙන් පසු ගෑස්කට් එක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ සීලන්ට් ආලේප කිරීම කාලය වැය වන අතර ශ්‍රමය වැය වනවා පමණක් නොව මුද්‍රා තැබීමේ බලපෑම සහතික කිරීමද දුෂ්කර වන අතර ක්‍රියාන්විතයේදී නැවත කාන්දු වීම සිදුවිය හැක. පොලිමර් සංයුක්ත ද්‍රව්‍යය 25551 විශිෂ්ට මැලියම්, තෙල් ප්‍රතිරෝධය සහ 200% දිගුවකින් යුක්ත වන අතර එය වසර ගණනාවක් තිස්සේ හොඳ විසඳුමකි. ස්ථානීය කළමනාකරණයට උපකරණ කම්පනයේ බලපෑම සපුරාලීමට පමණක් නොව, දිගුකාලීන පාලනය සහතික කිරීමට ද හැකිය. අක්‍රීයව විසුරුවා හැරීමෙන් සිදුවන පාඩුව වළක්වා ආරක්ෂාකාරී හා අඛණ්ඩ නිෂ්පාදනය සහතික කිරීම

පණුවා අඩු කිරීමේ ගියර් බොක්ස් නාමාවලිය

පොදු ගැටළුව: 1. අඩු කරන්නා තාපය හා තෙල් කාන්දු වීම ජනනය කරයි. කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, පණුවා ගියර් අඩු කරන්නා සාමාන්‍යයෙන් පණුවන් නොවන ලෝහය පණුවා රෝදය ලෙස භාවිතා කරන අතර පණුවා වඩාත් දැඩි වානේ භාවිතා කරයි. එය ස්ලයිඩින් iction ර්ෂණ ධාවකයක් වන නිසා, එය ක්‍රියාන්විතයේදී වැඩි තාපයක් ජනනය කරනු ඇත, අඩු කරන්නාගේ කොටස් සහ මුද්‍රා සාදයි. ඒවා අතර තාප ප්‍රසාරනයේ වෙනසක් ඇත, එවිට එක් එක් සංසර්ගයේ මතුපිට පරතරයක් ජනනය වන අතර තෙල් උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම නිසා තුනී වී ඇති අතර එය පහසුවෙන් කාන්දු වීමට හේතු වේ. ප්‍රධාන හේතු හතරක් ඇත. පළමුව, ද්‍රව්‍යය සාධාරණද යන්න. දෙවනුව, iction ර්ෂණ පෘෂ් of යේ මතුපිට ගුණාත්මකභාවය. තෙවනුව, ලිහිසි තෙල් තෝරා ගැනීම, එකතු කිරීමේ ප්‍රමාණය නිවැරදිද යන්න සහ සිව්වැන්න එකලස් කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය සහ භාවිත පරිසරයයි. 2. පණුවා ගියර් ඇඳීම. පණුවා ආම්පන්න සාමාන්‍යයෙන් ටින් ලෝකඩ වලින් සාදා ඇත. යුගල කරන ලද පණුවා ද්‍රව්‍ය සාමාන්‍යයෙන් 45 ° C සිට HRC45-55 දක්වා තද කර ඇත. අඩු කරන්නා සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයේ යෙදී සිටින විට, පණුවා hard න වූ “මිරිකීමකට” සමාන වන අතර එමඟින් පණුවා රෝදය අඛණ්ඩව කපා පණුවා රෝදය පැළඳීමට හේතු වේ. . පොදුවේ ගත් කල, මෙම ඇඳුම ඉතා මන්දගාමී ය, කර්මාන්ත ශාලාවක සමහර අඩු කරන්නන් අවුරුදු 10 කට වඩා වැඩි කාලයක් භාවිතා කළ හැකිය. ඇඳීමේ වේගය වේගවත් නම්, අඩු කරන්නා තෝරා ගැනීම නිවැරදිද, අධි බර ක්‍රියාකාරිත්වයක් තිබේද, පණුවා ආම්පන්නයේ ද්‍රව්‍ය, එකලස් කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය හෝ භාවිත පරිසරයද යන්න සලකා බැලිය යුතුය.
3. කුඩා හෙලික්සීය ආම්පන්න පැළඳ ගන්න. එය සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ සිරස් සවිකරන අඩු කරන්නෙකු මත වන අතර එය ප්‍රධාන වශයෙන් සම්බන්ධ වන්නේ ලිහිසි තෙල් ප්‍රමාණය හා ලිහිසි තෙල් තෝරා ගැනීම සම්බන්ධයෙනි. සිරස් ස්ථාපනය ස්ථාපනය කළ විට, ප්රමාණවත් තෙල් ප්රමාණයක් ඇති කිරීම පහසුය. වේගය අඩු කරන්නා ධාවනය නතර වූ විට, මෝටරය සහ අඩු කරන්නා අතර සම්ප්‍රේෂණ ගියර් තෙල් නැති වූ විට, ගියරයට නිසි ලිහිසිකරණ ආරක්ෂාවක් ලබා ගත නොහැකි අතර ආරම්භයේදී හෝ ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී එය effective ලදායී නොවේ. ලිහිසි කිරීම යාන්ත්‍රික ඇඳුම් හා හානි පවා ඇති කරයි.

4. පණුවා දරණ හානි. අඩු කරන්නා අසමත් වූ විට, ගියර් පෙට්ටිය හොඳින් මුද්‍රා තබා තිබුණද, කර්මාන්තශාලාව බොහෝ විට සොයාගෙන ඇත්තේ අඩු කරන්නාගේ ගියර් තෙල් ඉමල්සි කර ඇති බවත්, දරණ මලකඩ, දූෂිත හා හානි වී ඇති බවත්ය. මෙයට හේතුව ගියර් අඩු කරන්නාගේ නැවතුම් සහ නැවතුම් කාලය තුළ ගියර් තෙල් භාවිතා කිරීමයි. උණුසුම් සිසිලනයෙන් පසු තෙතමනය ens නීභවනය වීමෙන් ඇතිවේ; ඇත්ත වශයෙන්ම, එය දරා ගැනීමේ ගුණාත්මකභාවය හා එකලස් කිරීමේ ක්‍රියාවලියට ද සමීපව සම්බන්ධ වේ
අඩු කරන්නා කාන්දු වීම සහ නඩත්තු කිරීම:
ප්‍රායෝගික යෙදීම් වලදී, පණුවා අඩු කරන්නා බොහෝ විට නිර්මාණ දෝෂ සහ අඛණ්ඩ කම්පනය හේතුවෙන් මුද්‍රා තැබීමේ කොටස කාන්දු වීමට හේතු වන අතර කම්පනය, ඇඳීම, පීඩනය, දිගු කාලීන ක්‍රියාකාරිත්වයේ උෂ්ණත්වය සහ මුද්‍රා තැබීමේ දොර ආවරණ සහ වෙනත් කොටස් නිතර විසුරුවා හැරීම මගින් බලපායි. . ලිහිල් අභ්‍යන්තර නූල් ලිහිල් වන අතර, මුද්‍රා තැබීමේ කොටසෙහි විඛාදනය හා වයසට යාම ද එම කොටසෙහි තෙල් කාන්දු වීමට හේතු වේ. මෙම කොටස් පරිසරය (උෂ්ණත්වය, මධ්‍යම, කම්පනය, ආදිය) මගින් සීමා කර ඇති අතර දීර් time කාලයක් තිස්සේ effectively ලදායී ලෙස විසඳා නොමැති අතර එමඟින් ව්‍යාපාරයට අපහසුතාවයක් හා අලාභයක් සිදු වේ.

 

පණුවා අඩු කිරීමේ ගියර් බොක්ස් නාමාවලිය

විසඳුම: (1) එකලස් කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය සහතික කරන්න. එකලස් කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීම සඳහා, කර්මාන්ත ශාලාව මිලදී ගෙන විශේෂ මෙවලම් කිහිපයක් සාදන ලදී. අඩුකරන පණුවා ආම්පන්න, පණුවා, දරණ, ගියර් සහ වෙනත් සංරචක විසුරුවා හැර ස්ථාපනය කරන විට, මිටිය වැනි වෙනත් මෙවලම් සමඟ කෙලින්ම පහර දීමෙන් වැළකී සිටීමට උත්සාහ කරන්න; ගියර් සහ පණුවන් ගියර් ආදේශ කිරීමේදී, මුල් කොටස් භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කර යුගල වශයෙන් ආදේශ කරන්න; නිමැවුම් පතුවළ එකලස් කිරීමේදී, ඉවසීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න, D≤50mm, H7 / k6, D> 50mm භාවිතා කරන්න, H7 / m6 භාවිතා කරන්න, සහ කුහරය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ප්‍රති-මැලියම් හෝ රතු තෙල් භාවිතා කරන්න පතුවළ ඇඳීම හා මලකඩ වළක්වයි, වළක්වයි යෝග්‍යතාවයේ පරිමාණය, නඩත්තු කිරීමේදී විසුරුවා හැරීම අපහසුය. (2) ලිහිසි තෙල් හා ආකලන තෝරා ගැනීම. පණුවා ගියර් අඩු කරන්නා සාමාන්‍යයෙන් 220 # ගියර් තෙල් භාවිතා කරයි. අධික බර, නිරන්තර ආරම්භය සහ දුර්වල භාවිත පරිසරය සහිත සමහර ගියර් සඳහා, කර්මාන්තශාලාව ලිහිසි තෙල් ආකලන කිහිපයක් ද තෝරා ගත්තේය. අඩු කරන්නා ධාවනය නතර කළ විට ගියර් තෙල් තවමත් සවි කර ඇත. ආරම්භයේ දී අධික බර, අඩු වේගය, අධික ව්‍යවර්ථය සහ ලෝහයෙන් ලෝහ සම්බන්ධතා වළක්වා ගැනීම සඳහා ආම්පන්නයේ මතුපිට ආරක්ෂිත පටලයක් සාදයි. ආකලනවල සීල් නියාමකය සහ කාන්දු වීම වළක්වන අතර මුද්‍රාව මෘදු හා ප්‍රත්‍යාස්ථව තබා ගත හැකි අතර තෙල් කාන්දු වීම effectively ලදායී ලෙස අඩු කරයි.
(3) අඩු කරන්නාගේ ස්ථාපන ස්ථානය තෝරා ගැනීම. හැකි විට, සිරස් ස්ථාපනය භාවිතා නොකරන්න. සිරස් ස්ථාපනය කිරීමේදී, එකතු කරන ලද ලිහිසි තෙල් ප්‍රමාණය තිරස් ස්ථාපනයට වඩා විශාල වන අතර එමඟින් තාප උත්පාදනය හා අඩු කරන්නාගේ තෙල් කාන්දු වීමට ඉඩ ඇත. කර්මාන්තශාලාව විසින් හඳුන්වා දුන් බෝතල් 40,000 / කාල පිරිසිදු කෙටුම්පත් බියර් නිෂ්පාදන මාර්ගය සිරස් අතට සවි කර ඇත. යම් කාල පරිච්ඡේදයකින් පසු, සම්ප්‍රේෂණ පයිනස් විශාල ඇඳුම් සහ හානියක් ඇත. ගැලපීමෙන් පසු, තත්වය බෙහෙවින් වැඩිදියුණු කර ඇත.

(4) අනුරූප ලිහිසි නඩත්තු පද්ධතියක් ඇති කිරීම. ලිහිසි කිරීමේ කාර්යයේ “කට්ටල පහේ” මූලධර්මයට අනුව කර්මාන්තශාලාව අඩු කරන්නා නඩත්තු කරයි, එවිට සෑම අඩු කරන්නෙකුටම නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීමට වගකිවයුතු පුද්ගලයෙකු සිටී. තෙල් උෂ්ණත්වය සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ යන බව වැඩ කරන විට, උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම 40 ° C හෝ තෙල් උෂ්ණත්වය 80 ° C ඉක්මවන විට, තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය අඩු වීම හෝ තෙල්වල තඹ කුඩු හෝ අසාමාන්‍ය ශබ්දය ආදිය දක්නට ලැබේ. නියමිත වේලාවට අලුත්වැඩියා කිරීම වහාම නවත්වන්න, දෝශ නිරාකරණය කරන්න, භාවිතයට පෙර ලිහිසි තෙල් ආදේශ කරන්න. ඉන්ධන නැවත පිරවීමේදී, අඩු කරන්නා නිසි ලෙස ලිහිසි කර ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා එකම තෙල් හා ස්ථාපන පිහිටීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.

 

 ගියර් මෝටර්ස් සහ විදුලි මෝටර් නිෂ්පාදකයා

අපගේ සම්ප්‍රේෂණ ධාවක විශේෂ expert යාගේ සිට ඔබගේ එන ලිපි වෙත කෙලින්ම හොඳම සේවාව.

ස්පර්ශ කරන්න

Yantai Bonway Manufacturer සීමිත සමාගම

ANo.160 Changjiang පාර, Yantai, Shandong, China(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි.

සෙවීම